Ямаха 9,9 в 15л.с
родные в норме, хочу просто раздушить моторчик, вчера заказал 11 винт оригинал, думал заказать клапана, но увидев цену оригинала чутка охренел. родные клапана хочу оставить.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Ямаха 9,9 в 15л.с (Просматривают: 15)
- Начавший тему zinger.in
- Дата начала
Ямаха 9,9 в 15л.с
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/jamaxa-9-9-v-15l-s.30608/ а этот алгоритм устарел уже?
Ямаха 9,9 в 15л.с
родные в норме, хочу просто раздушить моторчик, вчера заказал 11 винт оригинал, думал заказать клапана, но увидев цену оригинала чутка охренел. родные клапана хочу оставить.
Ямаха 9,9 в 15л.с
Для того , чтобы вернуть в 9,9? Тогда на кой переделывать в 15?!
Ямаха 9,9 в 15л.с
спасибо
- С нами с
- 25.11.2014
- Сообщения
- 8 338
- Репутация
- 11 163
- Возраст
- 63
Ямаха 9,9 в 15л.с
На медной или алюминевой пластине медным или,как я делал,пластиковым молотком(для трамбовки тротуарной плитки) чтобы не покоцать - ограничители клапанов от 9,9 разгинаются в 15 за 3 минуты. Весь процесс,начиная с разборки и сборки - час от силы,не спеша.
И упало оно покупать новый "домик"...
По этому видео делал. все предельно понятно разложено по полкам.
Последнее редактирование модератором:
Ямаха 9,9 в 15л.с
Ага, идеальный выход.
Сэкономить на домике, что бы потом от китайского отвалился кусок клапана, и изодрал поршневую.. Я бы не рискнул, уж лучше купить просто ограничители от 15-ки.
Ямаха 9,9 в 15л.с
можно номер ограничителейАга, идеальный выход.
Ямаха 9,9 в 15л.с
Всем добрый день! Хочу получить совет , имею мотор YAMAHA 9.9 2-х такт. 2014 год выпуска , накатал немного,после обкатки не более 40 часов.
Вопрос в следующем: мотор лежит без дела в гараже холодном уже 3 года, что может с ним произойти? Какие мероприятия нужно провести для его восстановления, кроме замены масла?
Вопрос в следующем: мотор лежит без дела в гараже холодном уже 3 года, что может с ним произойти? Какие мероприятия нужно провести для его восстановления, кроме замены масла?
- С нами с
- 27.10.2009
- Сообщения
- 6 988
- Репутация
- 7 457
- Возраст
- 53
Ямаха 9,9 в 15л.с
Гараж сухой? Если да то на воду и вперед после замены масла.
Ямаха 9,9 в 15л.с
Сам я небольшой специалист в технических вопросах, однако был в подобной ситуации (сузука стояла более чем 1.5 года). За неделю до запуска мотора обильно брызнул в цилиндры консервант. Консервант, как я понимаю обладает хорошей проникающей и смазывающей способностью и на мой взгляд может препятствовать образованию царапин на зеркале цилиндра от частиц нагара допустим, которые за три года "бездействия мотора" вполне могли набрать достаточно твердую консистенцию. Кроме того консервант, попадая в посадочные каналы колец, может размягчить "кокс", если таковой там имеется. Наверное неплохо было бы снять карбюратор, ну или прокачать его "свежим" бензином (я сделал так). У меня мотор завелся и работал после простоя без проблем. Еще раз подчеркну, что эти мероприятия я проводил скажем так-"на интуитивном уровне", возможно можно было обойтись без них. Ну и прошприцывать свежей смазкой, если не делали этого пред тем как поставить мотор на хранение
Ямаха 9,9 в 15л.с
Всем доброго дня. Как наверное у многих здесь присутсвующих, после покупки винта 11 шага, встал вопрос-что делать с "родным" винтом. Понятно, что запасной, но с такими загрузками я никогда не ходил и ходить наверное не буду. Хотелось бы в качестве запасного иметь винт 10-го шага. Сколько может стоить "перегнуть" винт у Алмая, или у других специалистов, кто занимается эти делом. Имеет ли эта затея экономический смысл.
Ямаха 9,9 в 15л.с
Да, сухой.
Ямаха 9,9 в 15л.с
Думаю, что имеет. Перегиб обойдется тебе ориентировочно в 2 т.р. Новый винт будит рубрей пять стоить, если не китай с али...