Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Там два товарища на одинаковых лодках под этими моторами прошли одно расстояние,и сравнили расход.Сами офигели,никакими там 30% и не пахло,больше разница.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта (Просматривает: 1)
- Начавший тему alex347
- Дата начала
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Забыл спросить какая у Вас лодка это мне для сбора инфы, кстати сейчас придут моторы к нам супер форсаж +sf в конце продаются только у нас те за Уралом, может уже раздушены?(мечтать не вредно)) Нигде ничего кроме цены не нашёл только общее как на все
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Вроде как да,они 20-ку запихнули как 9.9 форсаж,так как у производителя дефицит с 9.9 образовался.Лодка Вельбот-42 К очень ходкая,так как узкая и длинная,под одного-двумя вообще красота.
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Странно никто про Юмаху на поратовал
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
А что про неё ратовать?! на Ямахах ходят а не ратуют
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Объективности ради,в Сузуках этих ещё косяк,что бы полноценный доступ к мотору получить,нужно пластиковые боковины постоянно снимать,гимор.Доступ к дистанции(левая боковина),доступ к масянному фильтру(правая боковина).
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
Объективности ради, сколько раз на дню вы масленный фильтр менять и дистанцию регулировать (отключать, подключать) собираетесь?
Ямаха 9.9 (15) 2 такта или судзуки 9.9 (20) 4 такта
В общем то всё просто. Озвученный вес груза это на Ямахе фактически предел, соответственно и расход и износ движка. У Сузуки запас по мощности точно будет, все таки лошадок побольше, а после перепрошивки тяга ощутимо подрастает.
Разница в цене на сегодня 40-50 косарей, если брать новый мотор (я конечно офигел новая яма 140к). На 50 часов работы двигателя разница в ГСМ составит примерно 6-9 тысяч (это по собственному опыту), то есть чтобы отбить разницу надо пройти на моторе около 250-300 часов, это по текущим ценам. Кстати по б/у моторам разница в цене сохраняется. Вывод простой будете много ходить берите сузу, мало ходить то ямы за глаза.
Разница в цене на сегодня 40-50 косарей, если брать новый мотор (я конечно офигел новая яма 140к). На 50 часов работы двигателя разница в ГСМ составит примерно 6-9 тысяч (это по собственному опыту), то есть чтобы отбить разницу надо пройти на моторе около 250-300 часов, это по текущим ценам. Кстати по б/у моторам разница в цене сохраняется. Вывод простой будете много ходить берите сузу, мало ходить то ямы за глаза.
Сейчас смотрят