В том отчёте ссылку на который я вам скинул, человек устанавливал круиз контроль именно на механическую коробку, т.ч. можете сэкономить и взять с механикой, а не автоматом, касаемо расхода по трассе будет литров 8-9 в зависимости от скорости, в городе не более 12.
Ну не знаю, сам езжу на Субару Импрезе, про неё тоже много разных баек рассказывают, и если им всем верить, то лучше из дома не выходить. ))
Импреза мечта детства. Очень классная машинка. И по надёжности тоже. Низкая только ооочень. От аутбека вообще тащусь, до свежие уже на варике пошли. А это так себе механизм)
Да и облуга недешевая конечно же)
Вообще всё недорого совсем, я же студент, нам с братом её батя подарил, а у него Аутбек 3.6 а у матушки Форестер Турбо. Вот такая суба-семья. ))
Фига се. Вот так семейка)) класс)
Батя матушку учил на шестёрке жигулей ездить, научил за две недели, гоняла на ней только в путь, потом много чего у неё на механике было. Я к тому, что даже медведи в цирке на велосипеде ездят, а уж женщину научить на механике значительно проще, но решать конечно же вам.
Нее.на палке пробовала, не то. Она на ниве училась вообще изначально) да и сам на МТ не особо хочу. Все таки 21 век на дворе. Какие уж там МТ. Тем более по Москве это вообще жесть. Так что АТ это сила)
Такую Сонату тоже лет 5 назад хотел купить. Не плохая машинка. Но салон это что то с чем то. Как будто из 90х. И очень низкая. А после фрилендера так вообще даже смотреть страшно)) но спасибо за наводки. Хорошие варианты предлагаете.
Можно и повторить. Субару Форестер 2,0=150 сил, полный привод, не гонка конечно, но по трассе вам хватит и его, полноценный и очень надёжный автомат, который не ломается, но даже если такое случится, то контракт стоит от 8 до 13 тыс. рублей, чего так дёшево? Так не ломаются они, т.е. на фиг никому не нужны.
Опять реклама пошла.
