Совершенно верно! У мя здоровый напарник по рыбалке таскает 20-ти килограммовый мотор 5 сил. А я хроменький тягаю 12-ти килограммовую Тоху (чуть доделанную..). И она с крылом.
если чО ,то я то же таскаю Сузуку весом 13кг ,но теперь БЕЗ ГК ...
прямо Ленин второй!!!, Я , человек, который лодками и моторами занимается уже более 50 лет. Причем, после Корабелки и работы в ЦНИИ Крылова, поэтому, в отличие ….от некоторых... или от большинства.... или ото всех присутствующих, немного знакомый и c теорией гидродинамики и с практикой. Потому, как и сам своими руками построил уже не один десяток корпусов, некоторые - не имеют аналогов. И, поставив на них моторы, подобрал или подготовил эскизы по тюнингу винтов. Исправил производственные косяки не одному десятку лодок.
Это, как бы вводные, типа визитки...
Так понятнее, почему у меня есть свое мнение, которое... не отличается от прописных истин в учебниках?
Но, всегда есть доморощенные "ботаники", которые считают себяесли не НОЯМИ, то где-то около и требуют к себе пиетета, только потому, что им кажется, что черное - это белое.
река Урал. Против течения. Скорость течения 0.3 - 0.5 м/с.
Там ни чего необычного!
АКП просверлил. Винт м6 под крест, сверху гайка с юбочкой самоконтрящаяся. Пошёл по пути наименее хитромудрому, наиболее надёжному.
На самом деле есть ещё кучка причин мешающих это сделать, но это уже не раз рассмотрено в этой теме. Если кого интересует - отвечу в личке.
А и попробую просто ещё раз предоставить своё видео. Там, кстати, в начале чуть больше дал газ и сразу вылетел из водоизмещающего. Пришлось тормозится. И это всего-то Т3.5. Но доработанный. И с крылом. Переход из водоизмещающего на "деревенский глисс", обратите внимание, вообще не заметен - просто резко увеличивается скорость. И это заслуга крыла.
Тут стоит понять, что крыло действительно не панацея. Оно здорово помогает, когда на грани. Т.е. для маломощных моторов.
Тут некоторые пишут, что крыло не помогло, только скорость уменьшило. Это нормально. В том случае, когда мощности мотора СИЛЬНО не достаточно чтобы вытащить из водоизмещающего. Или сама лодка не предполагает это сделать - это, как правило, бублики безтранцевые. Без обид, владельцы подобных. Или просто вес шкипера чуток больше возможностей...
С точки зрения элементарной физики даже и доказать можете?
Товаричь, почитай мои посты. Весь твой гламур они опровергают! Лодка и мотор в подписи.
С точки зрения элементарной физики даже и доказать можете?
Лёнь, пивет. У товарища просто не получилось. Вот и расстроился. Бывает..С точки зрения элементарной физики даже и доказать можете?
Серег, да ладно, ну я, например, уже привык - пишешь людям, что лодочка с мотором должны соответствовать ВЕСУ. Ежели ВЕС сильно превышает, то ни от мотора, тем более, от крылышка ничего особого ждать не следует. Но люди продолжают верить в ЧУДО! И когда такое не случается вот и имеем соответствующие посты.
) для начала глиссирования НЕОБХОДИМА примерно такая пропорция - х кг. на 1-ну л.силу мотора. А вот это х, и соответствующую силу своего мотора будьте любезны найти сами. 
