Лодки Flinc (Просматривают: 4)

[Boatmaster-Flinc]

Лодки "Flinc"
FLINC - широкий модельный ряд лодок длиной от 2,4 до 3,6 метра, разнообразная комплектация и оснащенность. Бренд производится в Санкт-Петербурге. Популярный бренд гребных и моторных надувных лодок для рыбалки, охоты и отдыха.

Подробнее: Контакты по Поддержке и Продаже

Производство: http://zavod-lodok.ru/
Телефоны для связи:
8 (800) 600-86-41
+7 (911) 125-02-65 (голос, воцап)
+7 (812) 369-27-37
Пн—Пт 10:00—18:00
Почта поддержки: zavod-lodok-help@mail.ru
Адрес офиса и магазина: Санкт-Петербург, ул. Благодатная д.4

Официальный сайт: https://flinc-shop.ru/brand/FLINC/

 

[OlegVP]

Чем серая от камуфляжной отличается? На камуфляжной, вроде как, пятерка стояла. Запас скорости был?

 

[alper spb]

А че! Конкретно, цепторы в натуре по пацански нормально вширивались. Моторы урыли честного жигана и форшманули пацана. 15 сил, макитра набок - и хана! Не вынесла душа напряга, гналых базаров и понтов. Конкретно кипишнул бродяга, попёр, как трактор... и готов! Готов!.. не войте по баракам, нишкните ...
Ещё из рыбацкого. На обоих лодках стоял спокойно , понимаю что на глади .

Тайный смысл вашего послания не подвластен простому разуму.
Явный ; не понял от слова "совсем" .

цептор - сокращение от интерцептор.
ещё точнее "пластина интерцептора", устанавливается под определённым углом атаки к набегающему потоку воды, присутствует на кормовом срезе дна нднд на 99 из 100 лодок имеющих это самое дно нднд .

 

[alper spb]

Игорь, а чем эти 2 прототипа отличаются, кроме цвета тряпки?

Самое явное отличие это ширина кокпита ,серая уже .
Как результат, донышко на серой тоже поуже.

 

[alper spb]

Чем серая от камуфляжной отличается? На камуфляжной, вроде как, пятерка стояла. Запас скорости был?

Оба корпуса откатали и под 5 сил и под 3 силы.
Серая с трёшкой поинтереснее .

Запас был на румпеле 5 сил , когда за "трёшкой" гонялся и снимал видео

 

[ovonel]

Чем серая от камуфляжной отличается? На камуфляжной, вроде как, пятерка стояла. Запас скорости был?

Катали и ту и ту под обеими моторами, но в основном интересовало поведение под трешкой.
Разница в ширине кокпита и диаметрах балонов. Камуфляжная на 8 см шире и балон побольше.
Под трешкой шли, практически, на равных. +/- погрешность измерения. С одной тушкой- стабильно 20км/час. Если подгрузить нос, то скорее ложится на глиссирование и идет с той же скоростью.
Принципиально не пользовались удлинителями румпеля и сидели исключительно на банках.
Под пятеркой ожидаемо все хорошо. По этому на нее особо не отвлекались.

 

[Ivanoв]

Катали и ту и ту под обеими моторами, но в основном интересовало поведение под трешкой.
Разница в ширине кокпита и диаметрах балонов. Камуфляжная на 8 см шире и балон побольше.
Под трешкой шли, практически, на равных. +/- погрешность измерения. С одной тушкой- стабильно 20км/час. Если подгрузить нос, то скорее ложится на глиссирование и идет с той же скоростью.
Принципиально не пользовались удлинителями румпеля и сидели исключительно на банках.
Под пятеркой ожидаемо все хорошо. По этому на нее особо не отвлекались.

Так всё вроде прекрасно. Всем, и в первую очередь, вам поздравления и ожидание запуска в серию. Или...... или есть ещё куда работать?

 

[OlegVP]

Вот бы еще вдвоем под пятеркой проехаться, это было бы весьма информативно.

 

[ovonel]

Привет. Есть еще нюансы. надо подправить. А потом уж запускать.

 

[ovonel]

Вот бы еще вдвоем под пятеркой проехаться, это было бы весьма информативно.

Это уже делали чуть ранее. Несколько страниц выше. Под 6кой вообще без вопросов, да и с 5кой уверенно шли.

 

[ovonel]

 

[Айкинс]

Под Я2 бы еще прокатить!

 

[Иван 71]

Да чего уж там... Под вёслами надо!
Выйдет на глисс? Вдвоём?

 

[Ivanoв]

Ну и контрольный - километра три-четыре на вёслах)))

 

[Gav221279]

Да чего уж там... Под вёслами надо!
Выйдет на глисс? Вдвоём?

Да и еще неплохо под ручной мясорубкой(хрень тут одну на форуме обсуждают) - гулять так гулять.

 

[ovonel]

Можно и дальше пойти-смотреть через сколько глисировать начнет, если за транцем начатт белье полоскать