Электронное дистанционное управление лодочным мотором (Просматривает: 1)

[vyn]

Не совсем понял как это приложить.На моей Хонде плюсовой провод (+)катушки замыкается в кнопке на массу (-). По моему мнению все глушилки сделаны так же.

Берешь кусок провода, обрезанный с 2-х сторон, прикладываешь к + катушки (до кнопки).
Мотор глохнет.

 

[Чурин Роман]

Не справился. Фигня в том, что если приложить ЛЮБОЙ провод к проводу, который идет к кнопке, мотор глохнет.

Берешь кусок провода, обрезанный с 2-х сторон, прикладываешь к + катушки (до кнопки).
Мотор глохнет.

Чудеса , мне самому стало интересно

 

[Frol65]

Что-то вы, парни, мутите...
Я конечно не очень разбираюсь в электронике, но кнопка у меня от основного мотора на приборной панели (это метра четыре провода)...

 

[vyn]

Что-то вы, парни, мутите...
Я конечно не очень разбираюсь в электронике, но кнопка у меня от основного мотора на приборной панели (это метра четыре провода)...

С основным мотором проблем нет, у меня кнопка (физически ключ) тоже метрах в 3-х и проблем там нет. А вот с маленьким (1 цилиндр) трабл.

 

[snk-j]

Добрый день!
Попал мне в руки (точнее сказать скоро попадет - едет ко мне пока почтой) прибор под названием Lowrance NAC-1 (Nautical Autopilot Computer).

1) Кто может озвучить распиновку разьемов на NAC-1?
2) Чем задается положение штурвала (датчик о6ратной связи)? Резистор , количеством импульсов и т.д. Если резистором какое его сопротивление?

 

[yurakdr]

1) Кто может озвучить распиновку разьемов на NAC-1?
2) Чем задается положение штурвала (датчик о6ратной связи)? Резистор , количеством импульсов и т.д. Если резистором какое его сопротивление?

А что хотите сделать с ним? У вас есть помпа или тросовый мотор для консоли?

 

[snk-j]

А что хотите сделать с ним? У вас есть помпа или тросовый мотор для консоли?

А почему Вы интересуетесь?
По специальности "ремонт электронной аппаратуры", хочу в лодкуавтопилот, NAC-1 есть, остальное 6удет на основе, редуктора от мясору6ки и шуроповерта.
Осталось, датчик о6ратной связи, завязать, не хочется заниматся эксперементами, что-6ы не терять время, хочу все со6рать на основе NAC-1

 

[yurakdr]

А почему Вы интересуетесь?
По специальности "ремонт электронной аппаратуры", хочу в лодкуавтопилот, NAC-1 есть, остальное 6удет на основе, редуктора от мясору6ки и шуроповерта.

Вы же интересуетесь распиновкой? Вот я и спрашиваю, что хотите делать с ним, чисто из интереса. Если бы Вы хотели комплект собрать стандартным методом, распиновка не потребовалась бы, все разъемы подписаны и с ключами.

 

[snk-j]

+1 спаси6о

 

[snk-j]

http://www.octopusmarine.ca/sites/d...E - Type S & T Dashboard Mechanical Drive.pdf
для lowrance cable steer датчик обратной связи -это резистор 3 килоОма( 3К ).

 

[yurakdr]

http://www.octopusmarine.ca/sites/d...E - Type S & T Dashboard Mechanical Drive.pdf
для lowrance cable steer датчик обратной связи -это резистор 3 килоОма( 3К ).

А вот, похоже, и нет. Simrad, как и Lowrance, использует частотный датчик:
из вашего источника, стр. 22: *Simrad autopilots also require Signal Conversion Module OC15SUK83, правда речь там о автопилотах AC12 - AC42, но думаю у NAC-1 так же.

и стоит этот конвертор не кисло:

http://octopusdrives.com/oc15suk83

http://www.ebay.com/p/Octopus-Simrad-Resistance-to-Frequency-Conversion-Kit-OC15SUK83/1100005700

 

[snk-j]

А вот, похоже, и нет. Simrad, как и Lowrance, использует частотный датчик:
из вашего источника, стр. 22: *Simrad autopilots also require Signal Conversion Module OC15SUK83, правда речь там о автопилотах AC12 - AC42, но думаю у NAC-1 так же.

и стоит этот конвертор не кисло:

http://octopusdrives.com/oc15suk83

http://www.ebay.com/p/Octopus-Simrad-Resistance-to-Frequency-Conversion-Kit-OC15SUK83/1100005700

завтра попро6ую резистор запитать,а потом датчик холла, по ссылке прео6разователь . Прео6разует переменное сопротивление в частотное.

 

[snk-j]

Эксперементы заканчились: датчик о6ратной связи- это простой переменный резистор. В NAC-1 есть возможность откали6ровать лю6ое сопротивление, у меня 6ыл 3.3кОм и 4.7кОм. Все просто.
Если нужно видео или фото по распайке,подключению пишите сделаю,выложу.
Соответственно возник вопрос, может тогда вместо Helm-1 подцепить какой-ни6удь ЭУР , типа ВАЗ и.т.п.?
То что писалось выше про SENSOR RUDDER FEEDBACK ( датчик оБратной связи положения руля), есть в Simrad и Lowrance эти датчики , но они подключаются по сети NMEA2000. NAC-1 их тоже понимает.

 

[yurakdr]

Если нужно видео или фото по распайке,подключению пишите сделаю,выложу.

Обязательно нужно - делайте!

А почему все же отказались вы от использования Virtual Rudder Feedback? Хотите именно датчик использовать?

 

[snk-j]

А почему все же отказались вы от использования Virtual Rudder Feedback? Хотите именно датчик использовать?

Рисунок Pinouts NAC-1 отредактировал (см.постом выше).
От Virtual Rudder Feedback,пока не отказываюсь, но очень сильно смущает тот факт,что активации AUTOPILOT , программа постоянно посылает импульсы на исполнительные механизмы. Алгоритм ра6оты заложен програмистом, для того что-6ы получать о6ратную связь через компас.
т.е. импульс подан-привод, чуть повернул штурвал. Компас показания изменил, идет корректировка курса и так по замкнутому кругу.
Это же сколько энергии 6удет сосать эта система?
А с резистором, компьютер отслеживает курс, и уже по делу делает корректировку. Энергии тратится меньше. Как-то так.