Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривают: 3)

[Dolmatov]

Мотор 3F0 3.5B2 по тех книжке куплен 2015 году. Судя по ТО его не было не разу.
Я купил 3 месяца назад б.у, был на воде раз 15-20. накатал больше 20 моточасов.
Свеча была родная, зазора практически не было, заменил на NGK, вынес газ на румпель.
Заменил масло в редукторе, было чистое, после 20 моточасов масло как новое.
При эксплуатации вроде посторонних шумов не было.
На лодке пеликан 270Т с полом книжкой почти до носа разгонялся до 16-17КМ потом начинались прохваты, на полном газу так и не получилось погонять.
В карбюраторе за эти года собралась ржавчина.

Снял ГБЦ, судя по болтикам и по герметику заводскому, туда не кто не когда не лазил.

На поршне не большой нагар, сам поршень вроде не в плохом состоянии. На стенках и около прокладки как будто песок из масла. Прокладку новую заказал. Вот думаю стоит ли дальше разбирать блок или нет.

 

[Dolmatov]

Датчик работает следующим образом: при уровне топлива в баке выше 1/3 горит зеленый светодиод, когда уровень опускается ниже 1/3 загорается красный. Схема состоит из источника питания аккумулятора 18650, датчика, реле ( HFD4/3 3VDC ) двух драйверов для светодиодов (DC 3,3 V 3,7 V 5V светодиодный драйвер 30-1500MA ), двух светодиодов ( 6 мм на 3V ) и микровыключателя. На датчик добавил пластиковый поплавок от старого карбюратора, т.к в бензине он всплывает плохо, ввиду его плотности. Все комплектующие брал на АЛИ.

Хорошая идея для автодолива топлива в бак.

На али продают помпы 5V и можно соорудить конструкцию, если загорелась красная лампочка то подается на помпу 5V и бензин добавляться до тех пор пока не погаснет красная лампа.
Источник питания повербанк.
Помпа 5V + обратный клапан.


Так сказать замена бензонасосу, но это немного геморройный вариант.

Как вариант, помпу в канистру, два коннектора один к мотору, другой к канистре с бензом. По нажатию кнопки добавляется бензин, это если лень из бутылок доливать.

 

[HiTEX]

Это погружной насос для воды. В бензине он растает

 

[Dolmatov]

Это погружной насос для воды. В бензине он растает

Есть перистальтические насосы на АЛИ

 

[Talgat53]

начинались прохваты, на полном газу так и не получилось погонять.

Поставить гидрокрыло...

Вот думаю стоит ли дальше разбирать блок или нет.

Зачем?

 

[Talgat53]

Есть перистальтические насосы на АЛИ
Посмотреть вложение 7239302 Посмотреть вложение 7239303

Может проще от скутера/снегохода поставить - и питания никакого не надо.

 

[gorlvol]

Хочу поставить пружину что бы этот штифт на автомате откидывался при опускании мотора.

Я на всех моторах, что были, с такой пружиной этот стопор делал. Очень полезная вещь, особенно при форс-мажоре!

 

[Dolmatov]

Может проще от скутера/снегохода поставить - и питания никакого не надо.

Прочитал почти 600 страниц, про бензонасосы мало у кого работает, у кого то мотор глохнет на полных оборотах.
Смотрел разные карбюраторы, попадались в интернете от Ямахи 3 сразу с бензонасосом, но ценник большой для экспериментов.
Сейчас пытаюсь понять что дает ЗАН.

 

[Fruht]

Может проще от скутера/снегохода поставить - и питания никакого не надо.

Оно не так чтоп просто. Некоторый уровень владения инструментом и физикой нужны.
Но результат оправдывает
https:// р а дик ал /video/OkxaJeCPlMo

 

[Talgat53]

Хочу поставить пружину что бы этот штифт на автомате откидывался при опускании мотора

Опосля отчетик бы, плиз.

 

[Talgat53]

Оно не так чтоп просто. Некоторый уровень владения инструментом и физикой нужны.
Но результат оправдывает
https:// р а дик ал /video/OkxaJeCPlMo

Если нет представления, где и как нарезать резьбу и ввернуть штуцер, то да.

 

[Talgat53]

Прочитал почти 600 страниц, про бензонасосы мало у кого работает, у кого то мотор глохнет на полных оборотах.

Должно работать! Обязательно исключить подсос воздуха.

 

[samosa3]

Мотор 3F0 3.5B2 по тех книжке куплен 2015 году. Судя по ТО его не было не разу.
Я купил 3 месяца назад б.у, был на воде раз 15-20. накатал больше 20 моточасов.
Свеча была родная, зазора практически не было, заменил на NGK, вынес газ на румпель.
Заменил масло в редукторе, было чистое, после 20 моточасов масло как новое.
При эксплуатации вроде посторонних шумов не было.
На лодке пеликан 270Т с полом книжкой почти до носа разгонялся до 16-17КМ потом начинались прохваты, на полном газу так и не получилось погонять.
В карбюраторе за эти года собралась ржавчина.

Снял ГБЦ, судя по болтикам и по герметику заводскому, туда не кто не когда не лазил.

На поршне не большой нагар, сам поршень вроде не в плохом состоянии. На стенках и около прокладки как будто песок из масла. Прокладку новую заказал. Вот думаю стоит ли дальше разбирать блок или нет.




Посмотреть вложение 7238844 Посмотреть вложение 7238845 Посмотреть вложение 7238846 Посмотреть вложение 7238847 Посмотреть вложение 7238848 Посмотреть вложение 7238882 Посмотреть вложение 7238883

На поршне уже разметка есть, только пильнуть осталось !!!

 

[samosa3]

Прочитал почти 600 страниц, про бензонасосы мало у кого работает, у кого то мотор глохнет на полных оборотах.
Смотрел разные карбюраторы, попадались в интернете от Ямахи 3 сразу с бензонасосом, но ценник большой для экспериментов.
Сейчас пытаюсь понять что дает ЗАН.

Насос полезен, когда самотёка не хватает. У меня мот раздушен, ему что бы ехать, жрать надо, поставил насос, обратку с клапаном, редукцию в шлангах подобрал и всё встало на свои места.

 

[Dolmatov]

На поршне уже разметка есть, только пильнуть осталось !!!

Да если стрелочку наждачкой и поршень на 0.1 ММ полирнуть, я думаю разницы не увижу.