Дизельный автомобиль.Для рыбалки и охоты. (Просматривает: 1)

[jon656]

https://www.drive2.ru/b/2427160/ про прадик.

• 
  Сообщений: 85
• Город: РФ
• Город:
• • Prado 150 3d

Трещина/прогар поршня 1KD-FTV 3,0d
« : 05 05 2014, 22:31:27 »

Всем привет! Прадо 150 d3.0 брал новую в 12-м году. Сейчас 103000 пробег. 2 дня назад двигатель затроил так что кузов трясётся. Валит черная гарь из глушителя, из под масляной крышки картерные газы прут. Предварительный приговор- прогар поршня в 4-ом цилиндре. Я не могу в себя прийти(((....

 

[bf-109]

Да и ещё не питайте иллюзий по поводы японских дизелей!!!

Как бы соглашусь, та же митсубиси вовсю дизеля PSA использует, а это о чем-то говорит

 

[Рафон]

Тойота изо всех сил замалчивает эту проблему. У ОД на любой вопрос - что за ерунда будет ответ- Вы первый с этой проблемой.Многе еще пытаются верить в каКчество тойоты. А оно уже далеко не то.И основной вал 3 х литровых дизелей еще не приехал на свой ремонт
С новым движком 2,8 проблему решили, купишь шорт блок и все. К слову в запчастях 3 х литровый стоит больше полутора миллиона!

 

[николай н н]

Тойота изо всех сил замалчивает эту проблему. У ОД на любой вопрос - что за ерунда будет ответ- Вы первый с этой проблемой.Многе еще пытаются верить в каКчество тойоты. А оно уже далеко не то.И основной вал 3 х литровых дизелей еще не приехал на свой ремонт
С новым движком 2,8 проблему решили, купишь шорт блок и все. К слову в запчастях 3 х литровый стоит больше полутора миллиона!

Зайдите на форум Прадовский и узнаете, что большая часть владельцев дизелей 2,8 , 3.0, 4.5 чипуют их. Мне ,при покупке Прадо и 200ки , официалы сами предлагали чипануть. И после таких доработок Вы хотите надежности?

 

[Sieger]

Зайдите на форум Прадовский и узнаете, что большая часть владельцев дизелей 2,8 , 3.0, 4.5 чипуют их. Мне ,при покупке Прадо и 200ки , официалы сами предлагали чипануть. И после таких доработок Вы хотите надежности?

Ну чип это не всегда плохо. А вот прогар поршня когда форсунка льет это да...)

 

[Рафон]

Зайдите на форум Прадовский и узнаете, что большая часть владельцев дизелей 2,8 , 3.0, 4.5 чипуют их. Мне ,при покупке Прадо и 200ки , официалы сами предлагали чипануть. И после таких доработок Вы хотите надежности?

А насколько большая - известно только одному господу богу и официалам. По любому - дизель сервис,где мне меняли форсунки,одна из самых крупных контор,которая позволила себе удовольствие купить буржуйский стенд.Со слов старшего мастера больше 200.000 пробега форсунок он не видел.Выкидывать 150.000 р на пусть даже и 200.000 км( у меня на двух машинах суммарный пробег был 120.000) да на хрена такой дизель нужен

 

[Алексей Гришин]

Читаю Вас и понимаю Все Диз шушлайки после нулевых годов полное говно

 

[EPLLIUK]

У меня такой вопрос ,вот весь в раздумьях что взять тойоту ленд крузер прадо 90, 97-99г.в.бензин или дизель а на счёт дизеля боюсь зимой меня подведет в мороз ,если есть знания в этой машине дизельной скажите какие могут быть болячки ?

Бери новый уаз, зачем тебе японский хлам с выработанным на 100% ресурсом?

 

[FREK]

В первую очередь это что касаемо двигателя вынь щуп и посмотри не идет ли пар с отверстия щупа (если идет значит поршням капец) проверяется только на горячем моторе. Второе открути потрубок который идет с турбины на интеркуллер это 5 минут. если там сыро то нормально, если масло то попадаешь на ремонт турбины. Третье двигатель должет заводиться с пол оборота что на горячую что на холодную. если на холодную плохо значит свечи и форсунки, если на горячую плохо то значит ТНВД. Это все что касаемо дизеля...

Ни кому не говори об этом больше, насмешил... На всех современных дизелях принудительная продувка картера, ЕГР, надув с 1.0л. до 100 лошадей, далеко не Евро 3, система комонрейл, турбина с изменяемой геометрией и т.д.. Кстати турбина так не проверяется, т.к работает на масляном клине, короче не надо парить мозг людям! Вся проблема дизеля заключается в нашей говёной солярке максимум соответствуещей Евро 3. Хотите неубиваемый дизель? Купите крузак 105, хоть в бак нассыте не убьёте, современное да не плохо, но с нашей с нашей солярой, это деньги в кредит... Чисто на везунчика, ну и соответственно новое! Б/У лотерея ))

 

[jon656]

Эта машина реальная двигатель 239 л.с. CASA. История на https://www.touareg-club.net/forum/index.php.
500 тыс км дизель шесть горшков. Форсунки на 200 тысячах басня.

 

[jon656]

https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=97410 нашел если кому интересно. А еще у знакомого есть Сангёнг Кайрон дизель пробег за 400 тыс ездит, у него же Ниссан pathfinder дизель ему лет 5 пробег больше 300 тыс дымит но едет оба кажись 4 цилиндра, машины служебные.

 

[Рафон]

Форсунки на 200 тысячах- басня... Дымит, но едетВсе время, когда в августе едешь с Астрахани, чурбаки везут арбузы на убитых лет 10 назад Камазах. Дымят нещадно, но ползут
Мне лично стремно было ездить на авто, которые поддымливает. Поэтому и менял.
Уважаемый Гришин - старые дизеля ( форсунки и насосы)спокойно ремонтировались любым более менее соображающим мотористом. И сама форсунка новая стоила не более 30 долларов, если нет желания ремонтировать. Насосы были шестеренчатые, и воды не боялись.Сегодня ремонт насоса - под сотку в лучшем случае. И сдохнуть он может непредсказуемо. На Патруле перебирали мне в Бош сервисе насос, был контакт с водой. А заливался я только на оф.Лукойле и роснефти.
Хозяин- барин. Я лично дизель в гробу теперь только вижу

 

[Sieger]

А что в Бош сервисе хорошие специалисты работают?

 

[jon656]

Есть бензин есть дизель. Каждый сам выбирает.

 

[Тетрис]

Читаю Вас и понимаю Все Диз шушлайки после нулевых годов полное говно

Кореец 2006 года, пробег 280, брал новым, с движком ничего не делал, из крупного пару раз тнвд, недавно стартер перебрали, из ходовой один нижний наконечник остальное по мелочи, не сказал бы что говно.