Продано Cкладной РИБ WinBoat 360 ARF (Просматривает: 1)

[Дмитрий_DRY]

Новая или нет

Бывшая в употреблении

Цена в рублях

60000

Где находится

Санкт-Петербург

Продаю свою лодку 2021 года выпуска. Покупал весной у производителя. Состояние новой. Есть мелкие покоцки на транце - следы установки мотора. Причина продажи - не смог "подружить" лодку с мотором. Рассчитана на моторы до 10 л/с. У меня Суза 20ка - оказалась слишком тяжелая и мощная для этой лодки. Лодка ультралёгкая для своего класса. Вес, с учётом допов и доработки ~40 кг. Конструкция весьма интересная. Днище складывается в 4 раза как конверт! Выполнено из листов стеклопластика на гибких "шарнирах" из ПВХ. Транец съемный, отделен от кокпита мягкой перегородкой, что не позволяет догонной волне попадать в кокпит. Всё это позволяет складывать лодку в достаточно компактную сумку. В багажник она влезет навряд ли, но с откинутым задним сиденьем, на крышу или в прицеп - можно положить без проблем. Производитель заявляет максимальную мощность мотора 10 л.с., рекомендованная 5 л.с. Установлены допы - ходовой тент, усиленный шпангоут, усиленный транец, транцевые колеса и ЭВА коврики, якорный рым. Отдельно можно обсудить продажу мягких накладок на банки с сумками и транспортировочного тента.
Цвет баллонов и ходового тента - зеленый. днище серое. За счёт жёсткого днища лодка очень приятная на ходу и хорошу управляется. В отличие от большинства одноклассников - очень глубокий и объемное внутренне пространство в лодке. Быстро выходит на глиссер. Подробности конструкции, отзывы и видео есть в интернете.
На выходных подробно отсниму фото и видео - выложу.

 

[Вечирам]

Транец съемный,

А как крепится транец?
Спасибо, уже посмотрел в инете, не обычный способ

вот что пишут про это

Но раз транец съёмный, то как же обеспечивается герметичность кокпита? Ответ очевиден – переборкой, выполненной из ткани ПВХ. Кстати, творческие люди, имеющие некоторые навыки рукоделия, могут между переборкой и транцем сделать своеобразный садок для рыбы, тем самым сохраняя её свежей.

 

[Дмитрий_DRY]

Транец крепится на 4 пятака со съемными шпильками. 2 пятака приклеены к баллонам, 2 к днищу. Предвидя вопросы - барашки-фиксаторы закручиваются от руки. Ничего не раскручивается само по себе. На ходу транец не колбасит. Фото конструкции транца с сайта изготовителя прилагаю.

 

[Дмитрий_DRY]

Но раз транец съёмный, то как же обеспечивается герметичность кокпита? Ответ очевиден – переборкой, выполненной из ткани ПВХ. Кстати, творческие люди, имеющие некоторые навыки рукоделия, могут между переборкой и транцем сделать своеобразный садок для рыбы, тем самым сохраняя её свежей.

По этому поводу могу сказать, что в это место идеально укладываются транцевые колеса. Можно и садок организовать. На ходу там воды нет, а во время стоянки он действительно заполнен до половины водой.

 

[serga60000]

По этому поводу могу сказать, что в это место идеально укладываются транцевые колеса. Можно и садок организовать. На ходу там воды нет, а во время стоянки он действительно заполнен до половины водой.

прикольная лодченка ! для вашего мотора нужен риб rf который !что ж это вам не подсказали в магазине ! а вот транцевые колеса нужно еще как то прикрепить к транцу этой лодки !
пс ну что господа производители -поскрипите мозгами !

 

[Дмитрий_DRY]

а вот транцевые колеса нужно еще как то прикрепить к транцу этой лодки !
пс ну что господа производители -поскрипите мозгами !

я уже поскрипел за них ) нашел колеса с хитровывертом ;) всё уже установлено и работает

 

[Дмитрий_DRY]

прикольная лодченка ! для вашего мотора нужен риб rf который !что ж это вам не подсказали в магазине ! а вот транцевые колеса нужно еще как то прикрепить к транцу этой лодки !
пс ну что господа производители -поскрипите мозгами !

Всё мне подсказывали, но я очень хотел лёгкий, мобильный комплект для слипа в любом месте. К сожалению, ожидания не оправдались, т.к. 45 кг мотор и мобильность, как оказалось - понятия не совместимые. Буду думать в сторону неразборного риба.

 

[serga60000]

так вот 360 rf -48 кг и в любом месте без слипа

 

[Дмитрий_DRY]

Цена снижена до 55000 т.р. Лодка хранится в собранном виде. Можно осмотреть в любой момент.
Разъясняю ценообразование. Новая стандартная лодка у изготовителя стоит 60 т.р.
На лодку установлены существенные допы!
Использован более толстый материал ПВХ (1100 г/м2 в отличие от стандартного 850 г/м2)
Роульс носовой (якорный рым)
Носовой тент
Установлена защита киля
Транцевые колеса
Коврики ЭВА изготовленные специально под эту лодку.
Ок, транспортировочный тент тоже отдам до кучи.
По сумме допы выходят на 25 т.р. Покупатель получит всё это бонусом!
Торговаться не буду.
Прилагаю подробные фото лодки, транцевой плиты, днища лодки из кокпита и снизу.
Из видимых дефектов – след установки мотора на транце, мелкие шкрябки на стеклопластиковом дне и незначительная потертость снизу на одном из баллонов. Остальное в идеале.

Если кому интересно - лодка хранится в гараже подвешенной к потолку на системе хранения THULE, предназначенной для хранения боксов. Максимальная нагрузка на механизм - 100 кг. Очень удобно и компактно.

 

[Дмитрий_DRY]

Фотографии лодки под транспортировочным тентом. Тент имеет специальный "капюшон" для мотора. На фото он убран внутрь. Т.е. в принципе, отдельный чехол на мотор не требуется. Тент укомплектован 5 фиксирующими ремешками, плюс два свободных ремня и сумка для тента в комплекте. Материал тента - ПВХ 600г/м2. Тент в идеальном состоянии - один раз был на лодке. Ещё раз напоминаю, что тент отдам бонусом к лодке.