У меня около 700м/ч, забот не знаю. Здесь человек писал про пробег раз в 10 больше. И? О каких 200 идёт речь?
На заборе тоже пишут - где в нашей стране где 6 месяцев нет воды открытой накатать 7000 часов , буде зимой с горы кататься - мотор говно редкостное , и как хотите так и понимайте. Обычно мотор ездит 5-6 раз за сезон максимум по 10 часов и через 5-6 лет капиталят - чё за ветка сказочников , их на большой воде выкидывают за борт через 2 года так как даже докаткой не ходят , к вашему сведенью туда же попадают Тайваньские Ямахи 4-т с пластиком и некоторые другие модели (единственное Хонда как-то ещё ходит хоть и пластик но там продумали немного ) - так что катайтесь на здоровье я своё мнение высказал и слава богу продал это недоразумение .
Как всё складно то))) То есть вы меня во лжи обвиняете? И даже рассчитали сколько я на воде за сезон)- смех да и только! Я не буду столь резок, в вашем варианте либо мотор попался косячный, либо с руками что. Вам виднее.
Знаете вы наработку моточасов наверно и во снах добавляете , съездили за лето 2 раза на 3 часа и плюс 300 снов-моточасов добавили , мотор говно и это факт - его даже в Японии не признали поэтому в Тайване делают в Японии всего горстка таких моторов осталась с 2006 года - можете на Яхо проверить.
. 240 м.ч стоит тахометр с мото часами.все отлично.Мотор 14 года.Написано было какой кайф ямаха3 2т, быстро можно уехать от облака масляного дыма
Не в курсе про распредвал, но, как от вас понял, на хондах и ямахах он тоже пластиковый. Наверняка состав пластикового композита везде аналогичный, это копейки, чтобы на нем экономить. Уверен, все мелкомоторы (не включая сюда китайщины разной) примерно одинаковы, а 2т или 4т это от предпочтений пользователя.
У меня предпочтение 4т, поэтому выбрал Сузуки
Использовал 3 сезона, в каждом сезоне в среднем 15-20 дней на воде на озере итого 60 дней рыбалки с ним. Правда без бездумных перемещений постоянных по озеру, ловить тоже надо, а не только ездить. Больше наработка только дней 5-7 за сезон осенью, когда бывает тролю по рельефу. Думаю, у меня как раз 200 часов, но разбирать смотреть пока не буду, все нормально вроде. Было бы больше, но много ловлю с берега.
Правда обкатал на озере, как и сколько положено, пользуюсь аккуратно, как положено. Поломок не было.
Никто не орёт, а спрашивают. Эта деталь мелочи, если руки на месте. Я не переживаю по этому поводу.
vk.com/suzukidf2i5?w=wall-174095058_19/all кстати вот на 12.12 минуте данного видео про АДЦКИЙ перегрев, мастер достает данную деталь и ей после нагрева хоть бы что, даже по звуку когда он ее кладет слышно что это не пластик. Ну пусть даже пластик, но ему пофигу все, если он выдержал такой нагрев, его даже не повело, а все остальное соплями потекло. Короче вы либо купили мертвый мотор, либо сами его сломали, ну не знаю как деталь эту сломать можно (если только совсем без масла гонять на нем), там нагрузки то нет особой.
короче всех успокою! позвонил данному человеку из видео, кто разбирал мотор после перегрева! его ответ - у сузуки распредвал металлический, он пластиковый у ЯМАХИ! если надо в личку скину запись разговора кому надо! НИЧЕГО НЕ УТВЕРЖДАЮ- ЗА ЧТО КУПИЛ,ЗА ТО И ПРОДАЮ.
Да не вопрос))) но форум пишет нельзя загружать файлы данного типа... Как быть? Как выложить? Выкладываю в группе у меня в подписи. Всё готово! И скриншот приложил
На практике отваливается распредвал около 200 моточасов притом непредсказуемо , у меня новый мотор был 2011 года только рестайлинг прошёл винт на шлицах , не ломаются только Хонды те что производят в Японии - и там тоже пластик и Хонда в Японии BF-5 весьма часто встречается и представьте себе работают достаточно долго , Ямахи произведённые в Таиланде разваливаются по причине того же пластика в голове , я крутил очень много моторов и возил с Японии - жил на Ангаре там всё это пользуется спросом воды как в море , именно про модель DF-2.5 скажу гаденький мотор из 8 штук - практически все отказали по причине распредвала - начинается как будто пропадает компрессия и неадекватный подхват + ещё говёный копеечный карб Валбро который засирает сажей поршневую, человек от такого мотора знакомый 2 дня на вёслах грёб из-за поломки по тайге - всех бывших владельцев данное говно просто тошнит в отличии от тех кто это говно только купил , хотя старшие Сузуки достаточно надёжные 4-т только трясучие - а вот начиная с 9л.с просто уже нормальные моторы хоть 4т хоть 2т , самый из всех мелких надёжный DT-2.2 отличный мотор не чита вибратору DF-2.5 - прёт даже лучше .
