Безынерционные катушки (Просматривают: 31)

[sidoroff]

Кстати заметил , от года к году в подшипниках , применяемых в одном и том же узле катушек , меняется смазка , думаю там и больше трёх видов смазочных масел применяют на производстве , какая , боле менее подходящая , на складе на данный момент имеется ту и заливают .)

- ты уделяешь слишком много внимания смазке , я понимаю что очень хочется найти деда мороза , но если бы в механике все решала бы смазка это было бы очень просто. Металлургия решает намного больше , а именно качество стали 440С

 

[Slava 63]

- ты уделяешь слишком много внимания смазке , я понимаю что очень хочется найти деда мороза , но если бы в механике все решала бы смазка это было бы очень просто. Металлургия решает намного больше , а именно качество стали 440С

Если бы можно было обойтись без смазки в катушках , ни кого бы она и не интересовала .

- у меня примерно 3 вида масел и смазки узко специализированного действия - помогают , но не всегда , чем их заполняют на заводах сказать сложно , ...

Так как всё же , есть необходимость акцентировать внимание на распределение смазки с обеих сторон внутри подшипника ? при его обслуживании , или с таким сепаратором в подшипнике это норма ?

 

[Trofim163]

Так как всё же , есть необходимость акцентировать внимание на распределение смазки с обеих сторон внутри подшипника ? при его обслуживании , или с таким сепаратором в подшипнике это норма ?

Это нормально 50% от объема, если это необходимо по ТУ в зависимости от оборотов подшипника. Эта информация есть в интернете.

 

[sidoroff]

Если бы можно было обойтись без смазки в катушках , ни кого бы она и не интересовала .

Так как всё же , есть необходимость акцентировать внимание на распределение смазки с обеих сторон внутри подшипника ? при его обслуживании , или с таким сепаратором в подшипнике это норма ?

- с данной корзиной все верно

 

[Slava 63]

Это нормально 50% от объема, если это необходимо по ТУ в зависимости от оборотов подшипника. Эта информация есть в интернете.

Тут не в объёме дело , просто ещё ни разу не видел , что бы подшипники были смазаны только с одной стороны , вот и решил выяснить этот вопрос , потому как с одной стороны шары и сепаратор совершенно сухие .

 

[Trofim163]

Тут не в объёме дело , просто ещё ни разу не видел , что бы подшипники были смазаны только с одной стороны , по этому и решил выяснить этот вопрос .

Вот как раз эти 50%и набиты)

 

[Slava 63]

Вот как раз эти 50%и набиты)

Когда вот так они набиты , как на этом фото , и с обеих сторон , я понимаю что и для чего , тут и 30 % достаточно , но когда так , как на фото выше , как -то ...
P.S. "Сухо" там .

 

[8eter]

Снова я и снова здравствуйте=) все не могу выбрать катушку и хочется и колется и немного сумбура в голове
Помогите мне определиться, есть ли какаято принципиальная разница между этими катушками в силовых характеристиках я имею в виду?
20тр против 30тр, разница для меня существенная
опять же вводные данные, покупается для камчатской рыбалки на 5-7дней на вертушках 4-5размер на реках, потом щадящий режим джига 25-28гр в сибири у себя на море

SHIMANO VANFORD 4000 против Shimano 20 Twin Power 4000PG

поддался на ваши аргументы и всетаки выкружил и купил пыжа)) не понятно пока, вроде и клевая вещица, но вот использовать ее у меня в регионе негде, поэтому будет по сути лежать до конца лета и ждать поездки на камчатку))

 

[vitalik2]

Даже в ютубе. Подшипники в первую очередь накрываются от грязи, влажности.

Естественно, такой намного более надежный, а значит и долговечный:


Вот какая разница, какого качества подшипник. Если в подшипник "X-Ship" попадает грязь - смазка, и куча видео(было), и картинок, и новая или почти новая катушка вместе с новым подшипником - выходит из строя, шум, тугой ход без наката.

Daiwa первая начала делать такую ступеньку, чтобы не попадала - грязь. Ступенька + изогнутая шайба:

Смотрел, Shimano в каких то моделях - есть, в каких-то нету. И в Стеллах, где есть, где нету.

Twin Power:

20 Saltiga, тоже есть шайба - справа:

 

[Agers]

Даже в ютубе. Подшипники в первую очередь накрываются от грязи, влажности.

Естественно, такой намного более надежный, а значит и долговечный:


Вот какая разница, какого качества подшипник. Если в подшипник "X-Ship" попадает грязь - смазка, и куча видео(было), и картинок, и новая или почти новая катушка вместе с новым подшипником - выходит из строя, шум, тугой ход без наката.

Daiwa первая начала делать такую ступеньку, чтобы не попадала - грязь. Ступенька + изогнутая шайба:
Посмотреть вложение 8845322
Смотрел, Shimano в каких то моделях - есть, в каких-то нету. И в Стеллах, где есть, где нету.

Twin Power:



20 Saltiga, тоже есть шайба - справа:
Посмотреть вложение 8845328 Посмотреть вложение 8845329 Посмотреть вложение 8845339

И ещё подшипники дохнут от ударов, от превышения допустимой нагрузки (в том числе из-за перекоса, излишней затяжки), от перегрева.
К стати у Force "ступеньки" нет. Но это не мешает шестерням служить долго

 

[kolyan4ik_m]

ДВ . Как то странно смазку закладывают в подшипники , с одной стороны пусто , с другой густо .) Встречалось такое ?

Привет ,Слав!
Ты бы лучше не про смазку в новых ШП беспокоился,а какие нынче люфты поперечные стали,причем в новых абсолютно .
Ротор бедолага так и наровит напакостить)))
Бедный пинион...

 

[vitalik2]

Защита бы не помешала) magsealed

Shimano Twinpower ‘20 4000XG, очень мало использованный, но очень запущенный, признаки воздействия воды и различные детали. Повсюду много песка, деформированное съемное кольцо, деформированная рукоятка коронки из-за чрезмерного натяжения рукоятки, поэтому снятие подшипника обходится дорого; износ заводной головки из-за минимального количества смазки *** СДЕЛАЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВОИХ НОВЫХ БАРАБАНОВ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПРЕЖДЕВНОГО ИЗНОСА ***. После сборки у меня остается небольшое мурлыканье и несколько резковатое, так что буду ждать, пока будут запасные части Shimano Twinpower ‘20 4000XG, con muy poco uso pero muy descuidado, signos de haber sido expuesto a agua y varios detalles. Mucha arena por todos lados, aro del pickup deformado, puño de la corona deformado por excesivo aprete de la manilla, por lo que costo mucho sacar el rodamiento,; desgaste en corona por estar con una cantidad de grasa minima *** HAGAN UNA PRE MANTENCION A SUS CARRETES NUEVOS PARA EVITAR DESGASTE PREMATURO *** . Luego de armar quedo con un leve ronrroneo y algo áspero, por lo que esperará por repuestos para quedar al .

----

Shimano Stradic FK C5000 в реанимацию прибыл полностью застрявшим и с явными признаками погружения в соленую воду. Смазки не было, только черная паста, как цемент, 5 неисправных подшипников, из которых 4 были восстановлены, а один пришлось заменить. После тяжелых работ по очистке и дезинфекции он был повторно смазан и отрегулирован, так что он остался в очень хорошем состоянии по сравнению с тем, в каком он был доставлен.

 

[Agers]

Защита бы не помешала) magsealed

Посмотреть вложение 8846236 Посмотреть вложение 8846238 Посмотреть вложение 8846239 Посмотреть вложение 8846240

----

Посмотреть вложение 8846242 Посмотреть вложение 8846241 Посмотреть вложение 8846243

Да, всё верно. Новую катушку желательно обслужить. А что касается песка, то от неаккуратных пользователей не защищена ни одна катушка. У меня есть ноу-хау на эту тему. Из корпуса вынимаем подшипники и моем корпус горячей водой из под крана. Песок отмывается на ура, вода высыхает минут за 5, никакого запаха

 

[Slava 63]

Привет ,Слав!
Ты бы лучше не про смазку в новых ШП беспокоился,а какие нынче люфты поперечные стали,причем в новых абсолютно .
Ротор бедолага так и наровит напакостить)))
Бедный пинион...

Привет ! Нет у меня таких катушек из современной «когорты» , по этому беспокоюсь
только за свои «старенькие» .)

 

[Agers]

Да, всё верно. Новую катушку желательно обслужить. А что касается песка, то от неаккуратных пользователей не защищена ни одна катушка. У меня есть ноу-хау на эту тему. Из корпуса вынимаем подшипники и моем корпус горячей водой из под крана. Песок отмывается на ура, вода высыхает минут за 5, никакого запаха

И ещё: когда идешь по реке на моторной лодке, катушку нужно класть шпулей вперед. Тогда поток воздуха с песком обтекает катушку и внутрь ничего не задувает. А вот если положить шпулей назад, песок задует во все щели. Потом можно задолбаться его выгребать отовсюду