BERKUT S-C Опыт эксплуатации катера Беркут! (Просматривают: 2)

[bor246]

На скорости возможно пузырьки мешают. Это бывает ещё когда датчик расположен на линии редана. На счет площадки под датчик согласен. Он слишком выпирает. На современных фиш-лодках производители стали ставить площадки из специального пластика который не так сильно выпирает от плоскости транца.

Умельцы предлагают держатели датчиков с защитой-плавничками, которые под днище залезают

 

[vlad006]

Затеняет не нога, а кавитационные пузырьки от винта. Они и традиционный эхолот забивают. Просто производитель не там площадку прилепил. У меня датчик структурника по левому борту на струбцине.

Вы наверно не в теме. Почитайте ветку по эхолотам. Половина форума разворачивает датчики структурсканов под лодку. А другая отжимает мотор тримом. А все от того что нога мотора закрывает обзор боковым лучам. и не важно с какой стороны стоит датчик от мотора.

 

[bor246]

Вы наверно не в теме. Почитайте ветку по эхолотам. Половина форума разворачивает датчики структурсканов под лодку. А другая отжимает мотор тримом. А все от того что нога мотора закрывает обзор боковым лучам. и не важно с какой стороны стоит датчик от мотора.

Да нет, я в теме. Только кроме форумов я еще читаю (изучаю) академические учебники по гидродинамике и эхолокации. Ну и опыт поколений уважаю. А после установки датчика на транец при помощи транспортира, отвеса и прочих несложных приспособлений посчитал углы обзора. Вырезается небольшой уголок. Особо на практике жизни не мешает.

 

[vlad006]

Да нет, я в теме. Только кроме форумов я еще читаю (изучаю) академические учебники по гидродинамике и эхолокации. Ну и опыт поколений уважаю. А после установки датчика на транец при помощи транспортира, отвеса и прочих несложных приспособлений посчитал углы обзора. Вырезается небольшой уголок. Особо на практике жизни не мешает.

Про уголок подробнее можно? И если с фото, то вообще здорово было бы.

 

[bor246]

Про уголок подробнее можно? И если с фото, то вообще здорово было бы.

Уголок виртуальный, часть сектора, обращенного к корпусу. Мне часто приходится затаскивать корпус на косы, поэтому за днище ничего не должно выступать. Соответственно, датчик стоит вровень (чуть выше) днища и попадает в поле зрения редан. Вот и все. А так рекомендую на практике проверить углы обзора своих датчиков, очень просто, и наглядно.

 

[vlad006]

Уголок виртуальный, часть сектора, обращенного к корпусу. Мне часто приходится затаскивать корпус на косы, поэтому за днище ничего не должно выступать. Соответственно, датчик стоит вровень (чуть выше) днища и попадает в поле зрения редан. Вот и все. А так рекомендую на практике проверить углы обзора своих датчиков, очень просто, и наглядно.

Да собственно у меня всё кажет нормально. Просто пытаюсь понять как можно убрать тень от сапога мотора путем проверки углов обзора датчиков. Если мотор закреплен просто за транец, то хоть как ставь датчик, он все равно перекроет боковой обзор с одной стороны.

 

[bor246]

Да собственно у меня всё кажет нормально. Просто пытаюсь понять как можно убрать тень от сапога мотора путем проверки углов обзора датчиков. Если мотор закреплен просто за транец, то хоть как ставь датчик, он все равно перекроет боковой обзор с одной стороны.

1.Не убрать, а проверить реальные углы у себя.
2.Отрицательный угол наклона транца. А сапог должен быть по умолчанию отодвинут на некий угол, обеспечивающий параллельность АКП днищу.
3.Место установки датчика относительно оси симметрии транца.
4.Лучи бокового обзора, как пишет мануал-не конус, а практически плоские, как у сканера.
5.Собственно, все вышеперечисленное может помочь достичь успеха.
6.У меня по транспортиру затеняется сектор классического эхолота, но на картинке это не видно.

 

[Dozy.Pangolin]

Если соберусь менять лодку, однозначно буду ставить лифт, только скорее всего простой механический. Чисто чтоб мотор от транца отодвинуть из-за датчика. Да и высоту навески проще выставить будет.

 

[Dozy.Pangolin]

А собственно о чем спорить то? Я ни кому ничего не навязываю. Я что хотел, получил. Меня полностью устраивает. Теорию тут разводить как то нет желания. Если есть вопросы спрашивайте.

Кстати... А какой там стоит привод, не тот ли самый, что и в СМС-35? А то вдруг можно будет тупо переставить на СМС-лифт, не пропадать же добру.. ))
И с рулевым тросом - не сильно изгибает? Даже была идея обговорить этот момент с лодкоделом, если такое будет возможно.

 

[bor246]

Кстати... А какой там стоит привод, не тот ли самый, что и в СМС-35? А то вдруг можно будет тупо переставить на СМС-лифт, не пропадать же добру.. ))
И с рулевым тросом - не сильно изгибает? Даже была идея обговорить этот момент с лодкоделом, если такое будет возможно.

Рулевой трос изгибается. Я переставил выход на правый борт рецесса и выше,чем штатно. И он выступает за габарит корпуса. Осенью на лодочной кто то вьехал при швартовке в мотор и повредил рубашку троса,завершив мою навигацию. Сейчас буду ставить в гофру для защиты

 

[Dozy.Pangolin]

Вот изгиб меня слегка и напрягает. Не нравится мне это дело..

 

[vlad006]

Вот изгиб меня слегка и напрягает. Не нравится мне это дело..

Посмотреть вложение 7507647

Я так вывел трос. И привода у смс трим и лифт одинаковые. У трима вроде как есть датчик положения. У лифта нету.

 

[bor246]

Посмотреть вложение 7508409 Я так вывел трос. И привода у смс трим и лифт одинаковые. У трима вроде как есть датчик положения. У лифта нету.

У тримов СМС и Пантер штатных датчиков угла наклона нет.

 

[vlad006]

У тримов СМС и Пантер штатных датчиков угла наклона нет.

Значит допом идут. Я когда брал в воднике. Спрашивал. Мне ответили что на тримм есть датчик положения, а на мой нет и не бывает.

 

[bor246]

Значит допом идут. Я когда брал в воднике. Спрашивал. Мне ответили что на тримм есть датчик положения, а на мой нет и не бывает.

Да, идут так называемые универсальные, но у них большие люфты и это скорее индикаторы, чем датчики. На лифты можно обычный (но герметичный) реостат приспособить. К примеру, датчик уровня топлива.