Аккумуляторы и зарядки к ним (Просматривают: 16)

[Alexandrr]

Попробуйте отдельно погонять ее.

Спасибо, так и планирую, только разбирать всё не хочется, попробую прям в сборе зарядить её и догнать до 3.6В, потом разрядить и зарядить всю сборку и посмотреть что будет, если опять не доберет, повторить, если уж нет придётся полностью разбирать, искать мертвый элемент..

 

[Алексей 96]

Привет,или акб бракованный,то ли я дурак,с новья заряжаю его раза три по часов 7-9,и больше 13,2вольта,зарядить не могу,может его надо сперва разрядить было до 11в,а потом заряжать,сегодня начал заряжать,прежде подключил к эхо,чтоб ухнать напряжение оно было 12,7в,заряжал часа четыре,опять к эхо подключил 13,2в,опять заряжал 5часов,сейча, подключил к эхо 12,8в,как так может,ну и сильно теплый,не горячий,отключил,зарядник от авто,ставлю на минимум на 1ампер.хотел зарядить его до 14вольт,может иине надо до биваться этого? Посмотреть вложение 8927136 Посмотреть вложение 8927144

Эхолот может привирать действительное напряжение, бывает и на 0.6 В , лучше измерить вольтметром.

 

[Игорь твич]

13,2 В - это нормальное напряжение для таких АКБ

Да тоже так думаю,но на нём же написано максимум 14,1-14,7в,значит может,но он е принимает столько напряжение

Эхолот может привирать действительное напряжение, бывает и на 0.6 В , лучше измерить вольтметром.

Тоже думал о этом,ну 0,6 погрешность это не много,посравнению,что написано на акб 14,1-14,7в максимум,но зарядное столько напряжение не может в него зарядить,хотя на авто акть он заряжал акб 55а до 14,2в.

 

[Alexandrr]

Да тоже так думаю,но на нём же написано максимум 14,1-14,7в,значит может,но он е принимает столько напряжение

Тоже думал о этом,ну 0,6 погрешность это не много,посравнению,что написано на акб 14,1-14,7в максимум,но зарядное столько напряжение не может в него зарядить,хотя на авто акть он заряжал акб 55а до 14,2в.

Подключая эхолот, он даёт нагрузку на АКБ, отсюда и просадка напряжения, скорее всего. Надо прибором мерить, без нагрузки

 

[Aminazin]

Народ, подскажите. К новому сезону планирую прикупить маленький аккумулятор для запитывания Бравовской красной улитки. Планирую взять от ИБП на 10 А\ч. Интересует: 1. Сколько сезонов такой акк проживет при условии примерно 10 накачиваний\сезон? 2. Обычным автомобильным зарядником (Кулон-715d) такой акк нормально заряжается и какие параметры выставлять: 13-14В и 1А? Раньше с такими малышами не сталкивался, только с автомобильными. И лиферы пожалуйста не советуйте: понимаю, что классная штука, но для меня дорого, сам колхозить не хочу.

 

[Дмитрий_R]

Да тоже так думаю,но на нём же написано максимум 14,1-14,7в,значит может,но он е принимает столько напряжение

Тоже думал о этом,ну 0,6 погрешность это не много,посравнению,что написано на акб 14,1-14,7в максимум,но зарядное столько напряжение не может в него зарядить,хотя на авто акть он заряжал акб 55а до 14,2в.

+/-14,5 разовая зарядка
+/-13,5 постоянная зарядка
13 нормальное напряжение
12 условное значение

 

[юрирод]

Народ, подскажите. К новому сезону планирую прикупить маленький аккумулятор для запитывания Бравовской красной улитки. Планирую взять от ИБП на 10 А\ч. Интересует: 1. Сколько сезонов такой акк проживет при условии примерно 10 накачиваний\сезон? 2. Обычным автомобильным зарядником (Кулон-715d) такой акк нормально заряжается и какие параметры выставлять: 13-14В и 1А? Раньше с такими малышами не сталкивался, только с автомобильными. И лиферы пожалуйста не советуйте: понимаю, что классная штука, но для меня дорого, сам колхозить не хочу.

у меня такой прожил 2 сезона и сдох. перешел на лифер 4 сезон полет нормальный.

 

[эд48]

Всем привет. Такой вопрос: Подскажите пожалуйста, если брать зарядку для лифера у неё должен падать ток,по мере зарядки аккумулятора, как на обычных кислотниках ? И если акум лифер на 120а/ч ,хватит 15-ти амперной зарядки, или всё же лучше брать 20А ?

 

[Panoramix]

Всё правильно, в конце процесса заряда ток падает. Зарядкой на 15А ваш аккумулятор с нуля зарядится за 8ч, а 20А - за 6ч. Что лучше, решать вам. Только на максимальном токе я бы зарядку использовать не стал, для её здоровья.

 

[эд48]

Всё правильно, в конце процесса заряда ток падает. Зарядкой на 15А ваш аккумулятор с нуля зарядится за 8ч, а 20А - за 6ч. Что лучше, решать вам. Только на максимальном токе я бы зарядку использовать не стал, для её здоровья.

Спасибо. Меня больше интересует такой вопрос. К примеру сейчас, свой кислотник я могу поставить на зарядку и дать ему 10 а. По мере зарядки ток упадёт до 0. и я могу его оставить так,хоть на неделю, просто забыть. С дешёвой китайской зарядкой,для лифера такой номер пройдёт,или же лучше рассмотреть нормального американца ?

 

[Mikong]

Спасибо. Меня больше интересует такой вопрос. К примеру сейчас, свой кислотник я могу поставить на зарядку и дать ему 10 а. По мере зарядки ток упадёт до 0. и я могу его оставить так,хоть на неделю, просто забыть. С дешёвой китайской зарядкой,для лифера такой номер пройдёт,или же лучше рассмотреть нормального американца ?

Если зарядка для лифера, то именно так и надо заряжать - включить и оставить на сутки или больше. В конце основного заряда BMS разомкнёт основную цепь и приступит к балансировке. В этот период будут происходить кратковременные подключения батареи к зарядному напряжению - красная лампочка на зарядном будет периодически загораться на несколько секунд. А так в основном будет гореть зеленая.
Мне, кстати, именно поэтому и нравится зарядка для лифера - можно включить в розетку и больше не о чем не думать, все само происходит.
Вот только не знаю, можно ли на целую неделю так отавлять.

 

[voronin denis]

Всем привет. Такой вопрос: Подскажите пожалуйста, если брать зарядку для лифера у неё должен падать ток,по мере зарядки аккумулятора, как на обычных кислотниках ? И если акум лифер на 120а/ч ,хватит 15-ти амперной зарядки, или всё же лучше брать 20А ?

Так, для информации. Покупал на 20 ампер, в реале выдаёт 16, что в принципе не плохо, но заплатил та за 20. Греется не сильно, провода толстые.

 

[Mikong]

Так, для информации. Покупал на 20 ампер, в реале выдаёт 16, что в принципе не плохо, но заплатил та за 20. Греется не сильно, провода толстые.

Моя дешевая зарядка для лифера сгорела. Но пока работала, в принципе, очень нравилась. Сейчас подбираю ей замену. В качестве варианта рассматриваю зарядное устройство этой же фирмы. Но меня совершенно не устраивает один параметр, почему то написано "зарядное напряжение 14,6 V +/- 0,3"!!!!! Но это же катастрофа, если будет такой разброс!
Как у Вашей зарядки обстоит с этим делом, в смысле нормально ли она заряжает аккумуляторы?

 

[Gur44]

Так, для информации. Покупал на 20 ампер, в реале выдаёт 16, что в принципе не плохо, но заплатил та за 20. Греется не сильно, провода толстые.

Имею такую же, работает без проблем. В конце заряда отключается при достижении нужного напряжения на лифере.

 

[Евгений Банатов]

В конце основного заряда BMS разомкнёт основную цепь и приступит к балансировке. В этот период будут происходить кратковременные подключения батареи к зарядному напряжению - красная лампочка на зарядном будет периодически загораться на несколько секунд. А так в основном будет гореть зеленая.

Ну откуда народ такую ересь понабирает ?
Две страницы назад вроде обсуждалась конкретная БМС, с конкретными порогами, вроде все разобрались, а оказывается не во всех эти знания вошли, и начинаются вольные фантазии.

Есть такая аббревиатура CC/CV, которая обозначает:
1. Сначала идет режим заряда постоянным током CC, при этом напряжение на клеммах аккумулятора постепенно увеличивается.
2. Потом по достижению верхнего порога напряжения, на который настроен этот ЗУ, происходит переход в режим CV, постоянного напряжения. И ток постепенно снижается.
Некоторые умные ЗУ дойдя по току до определенного порога полностью отключаются. А обычные китайские забивают на это и потихоньку поддают минимальный ток на аккумулятор, пока вручную не отключишь.

А балансировкой занимается БМС батареи, дойдя до определенного порога напряжения на ячейке, зашитого в конкретной БМС. Для лифера обычно это в районе 3.55v. А отключится батарея на перезаряде тоже по зашитой в БМС величине напряжения 3.75, и включится на 3.65

И то что у тебя там от зелененькой до красненькой ЗУ моргает, как раз и происходит что банки саморазряжаются от 3.75 до 3.65, и ЗУ включается кратковременно и доводит напряжение до 3.75, БМС отключает батарею и далее по циклу.