Мой двойной дутик , когда не было удлиннителя-самосвала , прекрасно работал и на вязком дне!Это не у меня, а у природыЯ всего лишь приспосабливаясь к тем условиям, которые она создала.
Еще бОльший плюс. В быстроте "ухода" с воды))) Когда ты только приперся на рыбалку - ты свеж и полон сил - че такое - вытащить 40 кг из багажника и навесить на свеженакаченную лодку)) Тьфу!! Плевое дело)
Смотришь на твою лодку - баржа!))) Шустрая баржа)
Ну , это скорее всего уже придел хотелок... кое кто из друзей уже ушли на 115 лыс на ПВХ, но это уже не универсальный комплект.... для меня нет неоспоримых приимушеств в прицепе.... ибо не выходные тудой сюдой, а шесть походов в сезон, соответственно шесть стапелей и антистапелей. Просто 80 кг мотор в багажник не забросишь, а "свернутую" лодку везти только в кузове Газели)))) хотя приехав на Оку я на прицепе, а напарник на прицепе грузовом, со свернутой лодкой на воду встали фактически одновременно...
Я раз в грузовом привез на речку - хорошо дно лодки с бронью было - протерло и сумку и бронь. Не уследил - видно туда сюда таскалось по дороге. Ток тело лодки живо осталось. Думал ничо в грузовом внутри закрытом не будет. Нет уж - пусть на лодочном катается) Для меня предел хотелок в пвх это 20-30 сил и 420-430. Больше мне просто не надо. Мне б и 380 хватило - но в лодке я не один часто) А если хотеть больше - то надо уже переходить на жесткий. Гор у меня нет. 420-450 будет гораздо больше чем пвх 420. Но существенно тяжелее)) Таскать ее уже будет напряжнее.
