![]() |
|
Лодки, Моторы, Снегоходы. Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Вопросы и обсуждения. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 |
С нами с: 25.11.2016
Адрес: Хакасия, Саяногорск
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 159 раз в 97 сообщениях
|
![]() Новая тема появилась в связи с тем, что на наш рынок вот-вот выйдет линейка совершенно новых портативных впрысковых моторов от Tohatsu. Для меня, потенциального покупателя этого мотора, это очень приятное событие, потому как возможность владеть по настоящему мощным и легким нерегистрируемым мотором предлагает лишь Suzuki. Только вот Сузукой владеть ну совершенно не хочется. Мотор классный, но болен целым букетом заболеваний, которые не хочет ликвидировать производитель на протяжении уже нескольких лет. Ну да бог с этим Suzuki. Что интересного в новом моторе Tohatsu? - Самое главное - это конечно же масса. 43 кг с S-ногой это на 1 кг меньше чем у Сузуки и если говорить про моторы 20 лс, то столько же примерно должны весить двухтактные моторы такой мощности (Tohatsu M18 S - 41 кг). По сравнению с предыдущим поколением масса снизилась на 8.5 кг. За счет чего? Уменьшен рабочий объем двигателя с 351 до 333 см3. Уменьшена масса дейдвуда на 1,7 кг, меньше стал поддон с пластиковым кожухом. - Впрыск топлива. Наконец-то в лодочных моторах начинают появляться хоть какие-то технологии. Лично я сторонник всего инновационного и выбор карб или впрыск для меня не стоит. Конечно, одной инновацией сыт не будешь, поэтому вот вам пара очевидных плюсов инжекторных систем на ПЛМ: легкий запуск и устойчивые холостые сразу после запуска при любой температуре воздуха; отлкик на добавление газа. Достоинство так себе, но любители двухтактной техники при удобном случае не упустят момент записать это в плюсы. Теперь этого преимущества у 2Т нет. экономичность. В теории впрысковый мотор должен быть экономичнее карбюраторного. Практика же не показывает какого-то заметного преимущества. - Центр масс сместили на 3 см вперед (к транцу), тем самым на 26% снизив усилие наклона мотора. На самом деле это важный параметр, ведь мотор будет легче откидываться при ударе о подводное препятствие. Дейдвуд стал легче и сомневаюсь что прочнее. Ну и откидывать мотор будет легче. - Возможность поднять мощность прошивкой ЭБУ. Пока правда никто не знает нужно ли будет вскрывать блок управления или можно будет поднять мощность с 9.9 до 20 сил всего лишь заливкой новой программы. Но возможность увеличения лс в любом случае будет. Немного удивил диапазон штатных винтов 9-10 дюймов. На легких лодках с редуктором 2,15:1 просится 11, 11.5 или даже 12 шаг. Но это решаемо. Сколько будет стоить новинка? Это вот главный вопрос. Промониторил западные рынки, где эти моторы вовсю продаются и судя по всему стартовая цена на 9.9 в РФ будет в пределах 170-180 т.р.. Не мало, если честно. Информации по аналогичному Mercury пока нет. Скорее всего рассчитывать на скорое его появление не стоит.
__________________
Golfstream F6(9.8)BMS+Solar 420 Strela JT |
![]() |
![]() |
Сказали спасибо: |
![]() |
#2 |
С нами с: 18.09.2013
Адрес: Москва, Люблино
Возраст: 46
Сообщений: 2,463
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 1,729 раз в 761 сообщениях
|
![]()
Тоже интересует данный мотор.
Жду появления и отзывов владельцев. Ибо вопросы есть, а задавать пока некому.
__________________
Адмирал 305+ Тоха 5, 4т. В прошлом. Касатка 335+ Mercury ME F9,9M+ Lowrance Mark-5x DSI |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
С нами с: 16.03.2014
Адрес: Москва, ЮВАО
Возраст: 44
Сообщений: 11,914
Сказал(а) спасибо: 1,039
Поблагодарили 3,504 раз в 2,598 сообщениях
|
![]()
Хорошую и правильно, что новую тему создали для нью Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI).
Тоже интересует данный мотор.
__________________
С уважением, Дмитрий SOLAR-380 К + Suzuki DT-9.9 AS "New" & Adventure-440 + Suzuki DT-40WL |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
С нами с: 24.08.2015
Адрес: Краснотурьинск
Возраст: 30
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 44 раз в 31 сообщениях
|
![]()
170 180 дороговато как по мне
__________________
Yamaran A320 был, Gladiator B 370 + SEA PRO OTH 9,9 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
С нами с: 18.09.2013
Адрес: Москва, Люблино
Возраст: 46
Сообщений: 2,463
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 1,729 раз в 761 сообщениях
|
![]()
Предыдущая Тоха 160 стоила, тоже недёшево.
Но докризисных цен уже не будет однозначно ![]()
__________________
Адмирал 305+ Тоха 5, 4т. В прошлом. Касатка 335+ Mercury ME F9,9M+ Lowrance Mark-5x DSI |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
С нами с: 25.11.2016
Адрес: Хакасия, Саяногорск
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 159 раз в 97 сообщениях
|
![]()
Надежда на конкурентную цену есть, но небольшая. В Америке, например, новый мотор 9.9 стоит 156 тыс в переводе на наши рубли, при этом 9.8 стоит так же как у нас 140 тыс. А вот в Германии ситуация иная, там продаются одновременно и новая и старая карбовая модель и разница между ними 15%
![]()
__________________
Golfstream F6(9.8)BMS+Solar 420 Strela JT |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
С нами с: 13.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург, "Гражданка"
Сообщений: 2,627
Сказал(а) спасибо: 1,252
Поблагодарили 2,020 раз в 1,148 сообщениях
|
![]()
Еще один кандидат на закидывание тапками - не одной бедной Сузуке ходить с пренебрежительными ярлыками (в большей степени от тех кто эти моторы и в глаза не видел) "фуу, пластмасса". Добро пожаловать в мир инноваций и современных технологий
![]()
__________________
ProfMarine 370AIR(ч/б) + Suzuki DT9.9(15)AS Максим |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
С нами с: 22.06.2011
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 58 раз в 43 сообщениях
|
![]()
Думаю пониже будет цена, чем 170-180, все-таки мы не как на западе, а победнее живем. Потом сейчас не сезон, прямой конкурент - Сузука 9,9 (20) BS продается за 144. Тоха 9,9 (20) выходит как конкурент Сузуки, поэтому цена должна быть сравнимая или ниже.
Насколько помню т.х. у них максимальные винты 11,5 шага, размер в точности такой как у Сузуки (9,25). НА 20-ку карбюраторную стандартно ставят винт шаг 10". ![]() https://tohatsu.sumeko.ru/Brochures/
__________________
Русбот 42Р + Ямаха 30 2т |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
С нами с: 06.08.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 113 раз в 55 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Вельбот 42, Yamaha (9,9)15 FMHS, Спринт С+, Yamaha 8CMHS |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
С нами с: 16.03.2014
Адрес: Москва, ЮВАО
Возраст: 44
Сообщений: 11,914
Сказал(а) спасибо: 1,039
Поблагодарили 3,504 раз в 2,598 сообщениях
|
![]()
Друзья, есть предложение писать только о Tohatsu MFS 9.9, без Ямах и Сузук. У них есть свои темы.
Опять тема раздуется на много-много страниц и найти нужную информацию по двигателю, будет достаточно сложно.
__________________
С уважением, Дмитрий SOLAR-380 К + Suzuki DT-9.9 AS "New" & Adventure-440 + Suzuki DT-40WL |
![]() |
![]() |
Сказали cпасибо: |
![]() |
#11 |
С нами с: 25.11.2016
Адрес: Хакасия, Саяногорск
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 159 раз в 97 сообщениях
|
![]()
Мотор пока не продается, а народ уже мысленно монтирует на него водометные насадки в соседней теме. И, собственно, правильно делает. В том что на новый мотор встанет насадка для предыдущих MFS, лично у меня не вызывает сомнения и вот почему: несмотря на то что дейдвуд совершенно новый длина его осталась прежней 413 мм, а редуктор вместе с корпусом и вовсе достался от предыдущего поколения моторов.
К мотору должна подойти тайваньская насадка RUT 20 от X-Power и Американская BM от Outboard Jets
__________________
Golfstream F6(9.8)BMS+Solar 420 Strela JT |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
С нами с: 04.07.2014
Адрес: Димитровград Ульяновская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 415 раз в 279 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Сказали cпасибо: |
![]() |
#13 | |
С нами с: 25.11.2016
Адрес: Хакасия, Саяногорск
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 159 раз в 97 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Golfstream F6(9.8)BMS+Solar 420 Strela JT |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
С нами с: 04.07.2014
Адрес: Димитровград Ульяновская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 415 раз в 279 сообщениях
|
![]() Цитата:
Про смещенный центр - может быть и облегчит подъём, но при резком ударе без разницы,смещен цент или нет
__________________
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Сказали cпасибо: |
![]() |
#15 |
С нами с: 25.11.2016
Адрес: Хакасия, Саяногорск
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 159 раз в 97 сообщениях
|
![]()
Тоже верно. Практика покажет
__________________
Golfstream F6(9.8)BMS+Solar 420 Strela JT |
![]() |
![]() |