Hidea 9.8, 2 т.

[Tagan]

---

Спасибо Вот только в инструкции, да и пользователи говорят, что добивают аж двумя шприцами, да и мне не верится, что я волшебный и прямо из тюбика почти норму влил С другой стороны, если такими темпами добивать, то мне кажется, через недельку управлюсь

[Yuri47]

Сообщение от Tagan

Спасибо Вот только в инструкции, да и пользователи говорят, что добивают аж двумя шприцами, да и мне не верится, что я волшебный и прямо из тюбика почти норму влил С другой стороны, если такими темпами добивать, то мне кажется, через недельку управлюсь

Про два 10ти кубовых шприца я писал, про мотор 9,9 и после зимнего хранения. Если 340 зашло, то можно заканчивать.

[Tagan]

Да в том то и дело, по капли все равно заходит и когда ставлю его прямо, из отверстия не течёт, а форумчане писали, что если мот полностью заправлен, то должно масло вытекать, когда мот прямо ставишь Может я не правильно его ставлю? Хотя ставлю, как написано в инструкции, т.е поднимаю на самое верхнее положение

[rocoho]

Ну что вот мой первый отчет, добрые люди дали винт погонять, представитель хайди, обещал выслать в понедельник, замену моему кривому.
Моторчик завелся с 4-5 протяжки, потарахтел минут 10 прогрелся, потом доехали до места не болше чем в пол газа, остановились порыбачить, при этом моторчик работал с пол часа на ХХ, решили поменять место и тут началось, мотор начал захлебываться и глохнуть, кое как переехали но новое место, и оставили тарабанить еще на час, в итоге на таже было 2,2 часа, попытались перехать, глохнет и все, то на передаче то даже на ХХ, это продолжалось около часа, при этом я проверил свечи, обе мокрые черные, то есть видимо заливало, проверили топливные шланги, проверил винт качества 3,5 оборота, не знаю сколько должно быть, позвонил в магазин сказали полтора, попробовал на полтора, результато не дало, вернул на 3,5 оборота, продавец настаивал на то что где то сосет воздух, но почему тогда свечи мокрые?
Вообщем трахался с мотором я гдето часа два, потом уже реши ехать домой, но попробуй доехать когда он глохнет, в итоге решил вытащить подсос, заглох, вытащил на половину, и вдруг чудо, мотор заработал, так накачтали еще 2 часа, потом заработал и без подсоса, пол рыбалки было сорвано
В конце рыбалки попробовал на полный газ , не надолго с навигатором, в итоге при загрузке, 80+100, плюс лодка 60, плюс бак 12, вещи 20 мотор попер 28 км/ч, выгрузив пассажира-100, и вещи, разогнал до 33.

Накатал в итоге, 5,4 часа, завтра надеюсь завершить обкатку.

Вообщем то понятное дело назрели вопросы, из за чего могло быть, это мокрые свечи, глохнет, и как подсос помог этому?
Ну и второй вопрос, сколько всетаки должно быть оборотов на винте качества?

[Yuri47]

Сообщение от rocoho

Вообщем трахался с мотором я гдето часа два, потом уже реши ехать домой, но попробуй доехать когда он глохнет, в итоге решил вытащить подсос, заглох, вытащил на половину, и вдруг чудо, мотор заработал, так накачтали еще 2 часа, потом заработал и без подсоса, пол рыбалки было сорвано

В инструкции написано, что мотор нужно обкатывать на ХХ?. Смесь то обкаточная, а Вы на ХХ без нагрузки, он бедный даже прогреться толком не мог. Конечно свечи позаливало. Время работы на ХХ вычитайте из времени обкатки, и не издевайтесь над мотором на ХХ.

[rocoho]

Сообщение от Yuri47

В инструкции написано, что мотор нужно обкатывать на ХХ?. Смесь то обкаточная, а Вы на ХХ без нагрузки, он бедный даже прогреться толком не мог. Конечно свечи позаливало. Время работы на ХХ вычитайте из времени обкатки, и не издевайтесь над мотором на ХХ.

Да понятно что на ХХ не нужно обкатывать, но он ехал, думал что не приработался, то есть думаете, что все дела было не прогреве мотора?
Вообще конечно логично вроде получается, раз с подсосом заработало, а может такое быть что сосало воздух от куда то? Или тогда бы не заливало?

Вообще конечно он первые пол часа тоже с подсосом был, но тупил, я наверно по жтому не подумал на прогрев.
Вообще конечно обычно обкатывал, моторы летом, но первые час потора почти на холостом ходу, правда под нашрузкой, подумал разницы нет, были когда то мини модели с двс моторчиками так там обкатывал на хх 4-5 бачков, правда там так написано было.

[Рифат марийэл]

Сообщение от rocoho

Да понятно что на ХХ не нужно обкатывать, но он ехал, думал что не приработался, то есть думаете, что все дела было не прогреве мотора?
Вообще конечно логично вроде получается, раз с подсосом заработало, а может такое быть что сосало воздух от куда то? Или тогда бы не заливало?

Вообще конечно он первые пол часа тоже с подсосом был, но тупил, я наверно по жтому не подумал на прогрев.
Вообще конечно обычно обкатывал, моторы летом, но первые час потора почти на холостом ходу, правда под нашрузкой, подумал разницы нет, были когда то мини модели с двс моторчиками так там обкатывал на хх 4-5 бачков, правда там так написано было.

По своему опыту могу посоветовать, во первых проверить бак-присоединение всасывающего патрубка, второе мог попасть мусор в карбюратор, как обычно больше причин нет УДАЧИ

[rocoho]

Сообщение от Рифат марийэл

По своему опыту могу посоветовать, во первых проверить бак-присоединение всасывающего патрубка, второе мог попасть мусор в карбюратор, как обычно больше причин нет УДАЧИ

Именно так я и подумал в первую очередь, но почему свечи мокрые тогда, если топлива бы не хватало.

[Рифат марийэл]

Сообщение от rocoho

Именно так я и подумал в первую очередь, но почему свечи мокрые тогда, если топлива бы не хватало.

Может смесь обкаточная да еще ездил с прикрытым подсосом. У моего товарища частенько такая заморочки из-за мусора в карбе.

[kvl2000]

Забрал сегодня мотор Пока лежит в багажнике в коробке, на днях поеду регистрировать в ГИМС.
Обмываю, как без этого
Сегодня-завтра сделаю подставку, все материалы уже купил. Остаось полтора месяца продержаться до окончания запрета

[WOODMASTER]

Сообщение от rocoho

Ну что вот мой первый отчет, добрые люди дали винт погонять, представитель хайди, обещал выслать в понедельник, замену моему кривому.
Моторчик завелся с 4-5 протяжки, потарахтел минут 10 прогрелся, потом доехали до места не болше чем в пол газа, остановились порыбачить, при этом моторчик работал с пол часа на ХХ, решили поменять место и тут началось, мотор начал захлебываться и глохнуть, кое как переехали но новое место, и оставили тарабанить еще на час, в итоге на таже было 2,2 часа, попытались перехать, глохнет и все, то на передаче то даже на ХХ, это продолжалось около часа, при этом я проверил свечи, обе мокрые черные, то есть видимо заливало, проверили топливные шланги, проверил винт качества 3,5 оборота, не знаю сколько должно быть, позвонил в магазин сказали полтора, попробовал на полтора, результато не дало, вернул на 3,5 оборота, продавец настаивал на то что где то сосет воздух, но почему тогда свечи мокрые?
Вообщем трахался с мотором я гдето часа два, потом уже реши ехать домой, но попробуй доехать когда он глохнет, в итоге решил вытащить подсос, заглох, вытащил на половину, и вдруг чудо, мотор заработал, так накачтали еще 2 часа, потом заработал и без подсоса, пол рыбалки было сорвано:(
В конце рыбалки попробовал на полный газ , не надолго с навигатором, в итоге при загрузке, 80+100, плюс лодка 60, плюс бак 12, вещи 20 мотор попер 28 км/ч, выгрузив пассажира-100, и вещи, разогнал до 33.

Накатал в итоге, 5,4 часа, завтра надеюсь завершить обкатку.

Вообщем то понятное дело назрели вопросы, из за чего могло быть, это мокрые свечи, глохнет, и как подсос помог этому?
Ну и второй вопрос, сколько всетаки должно быть оборотов на винте качества?

Бензосмесь 1:25, применяемая для обкатки, сравнима с противогазом для человека...надеть на Вас, и прогнать трусцой с пяток километров. А потом дать Вам "отдохнуть" с полчасика, НЕ СНИМАЯ ПРОТИВОГАЗА. А потом заботливо спросить Вас: а с чего это Вам поплохело?
1. Даже нормальная смесь 1:50 в двухтактном моторе не сгорает полностью...уж чего говорить про обкаточную? Недаром троллингуи дают "просраться" ( ) мотору на повышенных оборотах, т.е. прожечь свечи. Если Вы читали тему, то обратили внимание на частые вопросы новичков - почему после запуска мотора в бочке с винта течет черная жижа? Это и есть остатки несгоревшей смеси. И даже обкатанный мотор с обычной смесью даст Вам тот же результат после бубнения на ХХ в бочке.
2. Функция подсоса - обогатить смесь при пуске холодного двигателя. Т.е. уменьшить количество воздуха. Ручка соединена с воздушной заслонкой, всего лишь, и никакого "чуда Маниту" она собой не являет. Как правило, по мере прогрева с прикрытой заслонкой мотор начинает увеличивать обороты - значит подсос надо убирать, т.е. увеличивать количество поступающего воздуха.
3. Не трогайте винт качества до конца обкатки. 1.5 оборота - это для обкатанного мотора на смеси 1:50
4. Пуск теплого двигателя в подсосе не нуждается. Лучше чуть добавить газ ручкой.
5. Полрыбалки Вы испортили себе сами...не кивайте на мотор. Действия Ваши, как пользователя, не осознанны.
6. Грушу, шланги, хомуты - проверить надо. Подсос воздуха - нестабильная работа мотора и плохой запуск.

[rocoho]

Сообщение от WOODMASTER

Бензосмесь 1:25, применяемая для обкатки, сравнима с противогазом для человека...надеть на Вас, и прогнать трусцой с пяток километров. А потом дать Вам "отдохнуть" с полчасика, НЕ СНИМАЯ ПРОТИВОГАЗА. А потом заботливо спросить Вас: а с чего это Вам поплохело?
1. Даже нормальная смесь 1:50 в двухтактном моторе не сгорает полностью...уж чего говорить про обкаточную? Недаром троллингуи дают "просраться" ( ) мотору на повышенных оборотах, т.е. прожечь свечи. Если Вы читали тему, то обратили внимание на частые вопросы новичков - почему после запуска мотора в бочке с винта течет черная жижа? Это и есть остатки несгоревшей смеси. И даже обкатанный мотор с обычной смесью даст Вам тот же результат после бубнения на ХХ в бочке.
2. Функция подсоса - обогатить смесь при пуске холодного двигателя. Т.е. уменьшить количество воздуха. Ручка соединена с воздушной заслонкой, всего лишь, и никакого "чуда Маниту" она собой не являет. Как правило, по мере прогрева с прикрытой заслонкой мотор начинает увеличивать обороты - значит подсос надо убирать, т.е. увеличивать количество поступающего воздуха.
3. Не трогайте винт качества до конца обкатки. 1.5 оборота - это для обкатанного мотора на смеси 1:50
4. Пуск теплого двигателя в подсосе не нуждается. Лучше чуть добавить газ ручкой.
5. Полрыбалки Вы испортили себе сами...не кивайте на мотор. Действия Ваши, как пользователя, не осознанны.
6. Грушу, шланги, хомуты - проверить надо. Подсос воздуха - нестабильная работа мотора и плохой запуск.

То что сам дурак уже понял, мотор просто был не прогрет, на хх без подсоса при температуре воды 0 градусов, он не прогревается, теперь буду знать, как проехался на подсосе с километр, мотор работал как часы уже и без подсоса. Послушав все ваши ответы, пришел именно к этому выводу.

Все спасибо за разьяснения!

С грушей тоже какая то странная штука, когда дилер ее качал, у него не сразу это прлучилось, у меня тоже как то не каменела, а кгда заводился мотор, постепенно становилась жестче. Наверно всетаки нужно про запас прикупить.
У друга на такомже толтко ниссан марин, попробовпл, 3 качка груша как камень, а вот на хонде пятерке у него же, так же груша глючит, но моторы едут, я все таки после того как прогрел еще 3,5 часа накатал, уже под нагрузкой.

[WOODMASTER]

Груша дерьмовенькая. Достаточно часто, по отзывам, в ней начинают барахлить клапаны. Лучше заменить.

[rocoho]

Вообщем я бы добавил в мануал по моторам, про низкую температуру воды
От части я даже рад что так случилось, теперь буду знать.

[Yuri47]

Сообщение от WOODMASTER

Груша дерьмовенькая. Достаточно часто, по отзывам, в ней начинают барахлить клапаны. Лучше заменить.

У меня груше от 9,8 уже три года, все ОК!