Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

Вернуться   Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков > Экипировка и Снаряжение рыбака. > Лодки, Моторы, Снегоходы.

Важная информация

Лодки, Моторы, Снегоходы. Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Вопросы и обсуждения. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т.д.


Анонс ближайших Клубных мероприятий:
04-06.05.2018г. Фестиваль Майские Праздники в Конаково!
07-14.07.2018г. Клуб. Фест. на НВ "ВОЛЖСКИЙ ТРОФЕЙ 2018"!
25.06-05.07.2018г. Клуб. Фест. в ДВ "ЛЕТО НА РАСКАТАХ 2018"!
18-25.08.2018г. Клуб. Фестиваль на НВ "АРБУЗ 2018"!

Отчёты с: 14-21.04. Клуб. Фест. "ВЕСЕННИЙ ТРОФЕЙ 2018"!
Отчёты с: 07-14.04. Турнира на НВ "ЗОЛОТАЯ УНЦИЯ 2018"!
Отчёты с: 07.04. Автобусного выезда на Яузское вдхр.
Отчёты с: 31.03-07.04. Клубного Фест. "Раскаты 2018"!

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.01.2018, 22:52   #1
Sergey.Yar
 
С нами с: 14.08.2012
Адрес: Ярославль
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 632
Поблагодарили 169 раз в 113 сообщениях
По умолчанию Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS


Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
__________________
Утюг,yаmaha40, и добрый друг спининг
Sergey.Yar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 23:04   #2
Taras_Tarasych
 
Аватар для Taras_Tarasych
 
С нами с: 11.04.2013
Адрес: г. Ачинск
Сообщений: 5,047
Сказал(а) спасибо: 4,336
Поблагодарили 4,762 раз в 2,335 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Sergey.Yar Посмотреть сообщение
Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
Случись у меня такая история, то я бы наверно даже из Сибири, корпус редуктора отправил на ремонт к специалисту в Питер.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=162594
__________________
Solar 350+ Golfstream (Parsun)Т9,9(15) или +Hidea 9.8 (2т.)
Taras_Tarasych вне форума   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 14.01.2018, 11:12   #3
hitman1167
 
Аватар для hitman1167
 
С нами с: 03.02.2011
Адрес: Севастополь-Крым-Россия
Возраст: 50
Сообщений: 2,196
Сказал(а) спасибо: 883
Поблагодарили 1,715 раз в 904 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Sergey.Yar Посмотреть сообщение
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
Ну раз руки на месте, то ничего сложного, тем более сейчас аргоном варят на каждом шагу. Главное заготовку сразу подогнать максимально приближенную к исходнику, чтоб потом меньше "пилить" было. Ну и охлаждение при сварке. Разбирать редуктор не обязательно. По покраске. все тоже самое, только грунт по алюминию.
__________________
"Миша, а здесь клюет, а как клюет, а зачем клюет, а почему клюет, а вот так клюет"
hitman1167 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 14:16   #4
сса43
 
С нами с: 24.01.2014
Адрес: краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 592 раз в 371 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Sergey.Yar Посмотреть сообщение
Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.
__________________
Неман-2 +Тохас 40 C EPS
сса43 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 14:24   #5
safon
 
С нами с: 08.11.2012
Адрес: Самара
Возраст: 50
Сообщений: 3,610
Сказал(а) спасибо: 1,481
Поблагодарили 1,734 раз в 1,089 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от сса43 Посмотреть сообщение
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.
Когда на китайце отломил перо, тоже разбирал редуктор для сварки. Оказалось зря старался.Когда приварили обломок на место, корпус редуктора был просто теплым.
__________________
Флагман 380L + SUZUKI DT15AS
safon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 14:50   #6
Дункан Маклаут
Заблокирован
 
С нами с: 09.08.2016
Адрес: Ливны, Орловской области
Возраст: 52
Сообщений: 4,577
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 2,888 раз в 1,767 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от safon Посмотреть сообщение
Когда на китайце отломил перо, тоже разбирал редуктор для сварки. Оказалось зря старался.Когда приварили обломок на место, корпус редуктора был просто теплым.
Варил поворотное устройство на Мерке, чтоб не сбить соосность, варил в сборе, может сварщик был внимательный, но когда все сварили, выяснилось, что я забыл вытащить пластиковые втулки, удивительно, но они не пострадали. И еще когда восстанавливают винты, наваривают лопасти, демпферную резиновую втулку ведь ни кто не выпрессовывает
Дункан Маклаут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:17   #7
hitman1167
 
Аватар для hitman1167
 
С нами с: 03.02.2011
Адрес: Севастополь-Крым-Россия
Возраст: 50
Сообщений: 2,196
Сказал(а) спасибо: 883
Поблагодарили 1,715 раз в 904 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от сса43 Посмотреть сообщение
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.
Не вводите людей в заблуждение
__________________
"Миша, а здесь клюет, а как клюет, а зачем клюет, а почему клюет, а вот так клюет"
hitman1167 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:23   #8
сса43
 
С нами с: 24.01.2014
Адрес: краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 592 раз в 371 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от hitman1167 Посмотреть сообщение
Не вводите людей в заблуждение
в чем конкретно я ввожу людей в заблуждение? с учетом того, что именно такого плана деталей я переварил не один десяток? или в том, что дюраль Д16 не подлежит сварке и деталь лопнет или по шву или рядом? давай рассказывай.
__________________
Неман-2 +Тохас 40 C EPS
сса43 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:23   #9
Дункан Маклаут
Заблокирован
 
С нами с: 09.08.2016
Адрес: Ливны, Орловской области
Возраст: 52
Сообщений: 4,577
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 2,888 раз в 1,767 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от hitman1167 Посмотреть сообщение
Не вводите людей в заблуждение
Согласен с Вами, когда мне варили Мерк, сварной сказал, что давно такой качественный металл, не варил, шов ложится идеально, проваривается очень качественно
Дункан Маклаут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:33   #10
сса43
 
С нами с: 24.01.2014
Адрес: краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 592 раз в 371 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Дункан Маклаут Посмотреть сообщение
Варил поворотное устройство на Мерке, чтоб не сбить соосность, варил в сборе, может сварщик был внимательный, но когда все сварили, выяснилось, что я забыл вытащить пластиковые втулки, удивительно, но они не пострадали. И еще когда восстанавливают винты, наваривают лопасти, демпферную резиновую втулку ведь ни кто не выпрессовывает
очень много зависит от того, в каком месте перо отвалилось и от длинны сварного шва. в данном случае, если шов будет прямо возле корпуса редуктора, то резинки сгорят со 100% вероятностью, можно даже не проверять.
а винты когда наваривают, очень редко когда бывает что лопасть отвалилась прямо возле ступицы. да и то, депфер бывает подгорает. но опять таки, большая разница в просто резинке демпфера и уплотнительной манжете, отвечающей за герметичность редуктора, которой много не надо, чтобы нарушить герметичность.
но все это так, советы чисто из опыта. никто не заставляет ТС их слушать и пройтись по граблям самостоятельно, попробывав приварить дюралевую заготовку не разбирая узел. мотор и деньги ведь его личные
__________________
Неман-2 +Тохас 40 C EPS
сса43 на форуме   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 14.01.2018, 15:38   #11
Дункан Маклаут
Заблокирован
 
С нами с: 09.08.2016
Адрес: Ливны, Орловской области
Возраст: 52
Сообщений: 4,577
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 2,888 раз в 1,767 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от сса43 Посмотреть сообщение
очень много зависит от того, в каком месте перо отвалилось и от длинны сварного шва. в данном случае, если шов будет прямо возле корпуса редуктора, то резинки сгорят со 100% вероятностью, можно даже не проверять.
а винты когда наваривают, очень редко когда бывает что лопасть отвалилась прямо возле ступицы. да и то, депфер бывает подгорает. но опять таки, большая разница в просто резинке демпфера и уплотнительной манжете, отвечающей за герметичность редуктора, которой много не надо, чтобы нарушить герметичность.
но все это так, советы чисто из опыта. никто не заставляет ТС их слушать и пройтись по граблям самостоятельно, попробывав приварить дюралевую заготовку не разбирая узел. мотор и деньги ведь его личные
Я не против того, что Вы приводите примером, если есть возможность разобрать, то лучше подстраховаться, от нежелательных потом трат, я как вариант, привожу свой опыт. И потом, а если не приваривать кусок к перу, а банально как на винтах наплавить недостающий участок, это не истина, как вариант, тогда ведь главное будет, качественно положить первый шов, на остаток пера, а потом уже пойдет наплав однородным металлом
Дункан Маклаут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:43   #12
сса43
 
С нами с: 24.01.2014
Адрес: краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 592 раз в 371 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Дункан Маклаут Посмотреть сообщение
Я не против того, что Вы приводите примером, если есть возможность разобрать, то лучше подстраховаться, от нежелательных потом трат, я как вариант, привожу свой опыт. И потом, а если не приваривать кусок к перу, а банально как на винтах наплавить недостающий участок, это не истина, как вариант, тогда ведь главное будет, качественно положить первый шов, на остаток пера, а потом уже пойдет наплав однородным металлом
перо я так понимаю почти под корень обломано. это что, квадратик примерно 100х100 мм предлагается наплавить? серьезно что ли?)))
__________________
Неман-2 +Тохас 40 C EPS
сса43 на форуме   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 14.01.2018, 15:46   #13
Дункан Маклаут
Заблокирован
 
С нами с: 09.08.2016
Адрес: Ливны, Орловской области
Возраст: 52
Сообщений: 4,577
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 2,888 раз в 1,767 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от сса43 Посмотреть сообщение
перо я так понимаю почти под корень обломано. это что, квадратик примерно 100х100 мм предлагается наплавить? серьезно что ли?)))
Ну мне же к примеру на винт лопасть почти целиком наплавляли, а две еще по половинке, налетел на кусок бетона с арматурой
Дункан Маклаут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:50   #14
сса43
 
С нами с: 24.01.2014
Адрес: краснодар
Возраст: 47
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 592 раз в 371 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от Дункан Маклаут Посмотреть сообщение
Ну мне же к примеру на винт лопасть почти целиком наплавляли, а две еще по половинке, налетел на кусок бетона с арматурой
да наплавить то можно сколько угодно, только вот финансовый смысл этого всего...
__________________
Неман-2 +Тохас 40 C EPS
сса43 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:52   #15
Дункан Маклаут
Заблокирован
 
С нами с: 09.08.2016
Адрес: Ливны, Орловской области
Возраст: 52
Сообщений: 4,577
Сказал(а) спасибо: 621
Поблагодарили 2,888 раз в 1,767 сообщениях
По умолчанию Re: Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS

Цитата:
Сообщение от сса43 Посмотреть сообщение
да наплавить то можно сколько угодно, только вот финансовый смысл этого всего...
Я думаю дешевле чем новый корпус брать, а там хозяин, барин. Мне ремонт винта вышел в 2/3 от стоимости нового
Дункан Маклаут вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Выкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.


Центральный Форум Рыбаков 2006-2018 , Рыбалка без границ!
Проект Общероссийского Рыболовного Клуба "www.rusfishing.ru"
Копирование материалов форума разрешено только с письменного согласия администрации!
Внимание! Возрастные ограничения ресурса (18+)
Рыбалка On-Line

Copyright ©2006-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Licence: www.rusfishing.ru

Яндекс.Метрика