Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

Вернуться   Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков > Экипировка и Снаряжение рыбака. > Лодки, Моторы, Снегоходы.

Важная информация

Лодки, Моторы, Снегоходы. Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Вопросы и обсуждения. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т.д.

Анонс ближайших Клубных мероприятий:
14-17.12.2017г. Открытие Сезона! Чебоксарское вдхр. Щукино!
03-08.01.2018г. НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ 2018г. в ДВ.
31.03-07.04.2018г. Клубный Фестиваль в ДВ "Раскаты 2018"!
14-21.04.2018г. Клуб. Фест. на НВ "ВЕСЕННИЙ ТРОФЕЙ 2018"!
График Фестивалей-Астраханская обл. сезон 2018г.


Отчёты с: 08-10.12. КЛУБНОГО НОВОГО ГОДА 2018!
Отчёты с: 02.12. "Золотой рыбки-2017" (спиннинг)!
Отчёты с: 19.11. Кубка Форелевой Cуперлиги. ПО.!
Отчёты с: 04.11. Кубка Русфишинга по ловле Форели.!

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.10.2010, 17:56   #31
Юстасин
 
С нами с: 29.08.2010
Адрес: Киров
Возраст: 50
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 998
Поблагодарили 603 раз в 453 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6


А по-моему обороты с грузовым винтом должны уменьшится т.к нужно большее усилие что-бы его проворачивать. А трава как раз уменьшает его сопротивление.
Юстасин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 18:10   #32
evgeniy51
 
С нами с: 19.01.2010
Адрес: Великий Новгород
Возраст: 59
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 92 раз в 64 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

SergSVR я полагаю, что винт 7.5х7 это скоростной винт!
evgeniy51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 19:36   #33
SergSVR
 
Аватар для SergSVR
 
С нами с: 16.07.2008
Адрес: Москва, Перово
Возраст: 45
Сообщений: 2,047
Сказал(а) спасибо: 746
Поблагодарили 1,171 раз в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Цитата:
Сообщение от evgeniy51 Посмотреть сообщение
я полагаю, что винт 7.5х7 это скоростной винт!
А, ну пардон - я маркировки винтов пока на изучал
Видимо, 7.5 - это диаметр, а 7 - шаг винта, то есть, условно, на какое расстояние этот винт продвинется в неупругой среде? Тогда да, это винт скоростной получается (если штатный - 7.5х6.5).
Интересно было бы узнать, при каких условиях получаются обороты 5850 (тип лодки, скорость при этих оборотах). Потому что по моему трёрдому убеждению (не подтверждённому, увы, замерами по тахметру) - 5 силёнок сузуке на хватает, чтобы раскрутить штатный винт до максимума. Ну в смысле хотя бы до оборотов максимальной мощности (4800, если не путаю).
SergSVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2010, 14:55   #34
Юстасин
 
С нами с: 29.08.2010
Адрес: Киров
Возраст: 50
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 998
Поблагодарили 603 раз в 453 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

На тохе я сдергивал шланг и вставлял туда шланг с водопровода-ломогало.
Юстасин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 09:07   #35
evgeniy51
 
С нами с: 19.01.2010
Адрес: Великий Новгород
Возраст: 59
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 92 раз в 64 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Интересно было бы узнать, при каких условиях получаются обороты 5850 (тип лодки, скорость при этих оборотах). Потому что по моему трёрдому убеждению (не подтверждённому, увы, замерами по тахметру) - 5 силёнок сузуке на хватает, чтобы раскрутить штатный винт до максимума. Ну в смысле хотя бы до оборотов максимальной мощности (4800, если не путаю).[/QUOTE]
По мануалу DF 5 4500-5500 об/мин. DF-6 4750-5750 об/мин. На Фрегате М280ек, было 5500об.мин., на Адмирале 305 поднялось до 5850! Наоборот перекручивает!
evgeniy51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 16:06   #36
Юстасин
 
С нами с: 29.08.2010
Адрес: Киров
Возраст: 50
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 998
Поблагодарили 603 раз в 453 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

У меня Фрегат 280е дф5. Я 90+барахло 25. Что2/3 что полный скорость одна. На слух и обороты не особо изменились.В следующий раз возьму навигатор.И тахометр надо подыскать.Для одного комплект отличный.Езжу на Шеви Ниве. Пайолы не достаю,просто складываю пополам и в багажник со сложенными задними сиденьями-супер мобильность.
Юстасин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 19:26   #37
NRider
 
Аватар для NRider
 
С нами с: 19.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 54 раз в 32 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

А у меня Ниссамаран Т290 и Сузуки DF4. Этим летом на Ахтубе замерил скорость гпсом. По течению 22-23 км/ч против течения 18-19 (это со стандартным винтом). С грузовым винтом (только родные продают в Москве) скорость упала ровно на 1 км/ч что против течения, что по течению. Обороты, к сожалению, нечем было замерить. На момент замера вес комплекта включая мой был таким: мой вес 120кг. + лодка 50 кг.(может чуть больше) + мотор 25кг. + бензин 5кг. + якорь, транцевые колеса и снасти 20кг. = 220 кг. На глисс лодка выходила сразу. Исходя из известной формулы рассчета выхода на глисс (общий вес комплекта разделить на 30) мощность мотора должна быть 7.3 л/с. Тоесть, исходя из моего опыта, формула не совсем универсальна.
Комплект для 1 идеален. Для двох уже не идеален, т.к. на глисс не выходит, если я второго человека беру (+65кг.). Но ловить вдвоем вполне комфортно.
__________________
Берегите природу, мать вашу!
NRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 19:43   #38
Юстасин
 
С нами с: 29.08.2010
Адрес: Киров
Возраст: 50
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 998
Поблагодарили 603 раз в 453 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Одному таскать лодку 50кг? Что в ней напихано? Фрегат280е-25кг.Да 1км разница невелика.Почему не переделаешь в 5лс? Не сложно.

Последний раз редактировалось Юстасин; 13.10.2010 в 19:51.
Юстасин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 19:44   #39
NRider
 
Аватар для NRider
 
С нами с: 19.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 54 раз в 32 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

П.С. Поскольку есть желание катать пассажира, но нет желания покупать более громоздкий и тяжелый комплект, решил сделать DF6 из DF4. Цена вопроса около 8500руб. Надеюсь мне понравится.
__________________
Берегите природу, мать вашу!
NRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 19:45   #40
SergSVR
 
Аватар для SergSVR
 
С нами с: 16.07.2008
Адрес: Москва, Перово
Возраст: 45
Сообщений: 2,047
Сказал(а) спасибо: 746
Поблагодарили 1,171 раз в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Цитата:
Сообщение от NRider Посмотреть сообщение
С грузовым винтом (только родные продают в Москве) скорость упала ровно на 1 км/ч что против течения, что по течению.
Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?

ЗЫ: странно, что непеределанный DF4 на глисс такой вес выводит, тем более короткую лодку
Мой до переделки на 5 л.с. меня (105) плюс стингрей-330 (55) плюс шмурдяк, якорь и бенз (10-20 кг) - ну ни в какую не вытаскивал, хоть убейся
SergSVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 19:51   #41
NRider
 
Аватар для NRider
 
С нами с: 19.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 54 раз в 32 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Цитата:
Сообщение от Юстасин Посмотреть сообщение
Одному таскать лодку 50кг? Что в ней напихано? Фрегат280е-25кг.
Сухой вес. Там балоны большие и пвх хороший, ну и пол еще AL.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Цитата:
Сообщение от SergSVR Посмотреть сообщение
Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?

ЗЫ: странно, что непеределанный DF4 на глисс такой вес выводит, тем более короткую лодку
Мой до переделки на 5 л.с. меня (105) плюс стингрей-330 (55) плюс шмурдяк, якорь и бенз (10-20 кг) - ну ни в какую не вытаскивал, хоть убейся
Ну не знаю, может накачивать надо было сильнее, тоже влияет. Я надуваю до 2.5.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Цитата:
Сообщение от SergSVR Посмотреть сообщение
Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?
Особых плюсов не заметно. Ну мотор на слух лучше крутится и вроде полегче ему толкать большой груз. Я иногда на остров переправляюсь со всм барахлом...
__________________
Берегите природу, мать вашу!
NRider вне форума   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 13.10.2010, 19:59   #42
Юстасин
 
С нами с: 29.08.2010
Адрес: Киров
Возраст: 50
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 998
Поблагодарили 603 раз в 453 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Не дешево. В 5ку без расходов. Если пассажир до 60кг может и потянет,а так смысла нет. Лучше отложить на более мощный мотор.
Юстасин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 20:41   #43
NRider
 
Аватар для NRider
 
С нами с: 19.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 54 раз в 32 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Цитата:
Сообщение от Юстасин Посмотреть сообщение
Не дешево. В 5ку без расходов. Если пассажир до 60кг может и потянет,а так смысла нет. Лучше отложить на более мощный мотор.
Более мощный = более тяжелый. А я один его таскать буду. Поэтому пока в сомнениях. Катер хочется купить, его таскать на себе не надо, но надо хранить где-то и на рыбалке охранять как-то. Да и рыбачу не особо часто. Поэтому решил пока не дергаться и улучшить то, что есть. А там посмотрим
__________________
Берегите природу, мать вашу!
NRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2010, 20:51   #44
zinger.in
 
Аватар для zinger.in
 
С нами с: 22.02.2010
Адрес: МО Люберцы владею: Флагман-350 +Яма9,9 переделана в15л.с
Возраст: 51
Сообщений: 1,891
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили 636 раз в 465 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Цитата:
Сообщение от NRider Посмотреть сообщение
Более мощный = более тяжелый. А я один его таскать буду. Поэтому пока в сомнениях. Катер хочется купить, его таскать на себе не надо, но надо хранить где-то и на рыбалке охранять как-то. Да и рыбачу не особо часто. Поэтому решил пока не дергаться и улучшить то, что есть. А там посмотрим

Юстасин дело говорит, у меня была Суза ДФ6, второго только ребёнка на глис или миниатюрную девушку.
Можно перейти на 2т и тогда есть выбор как по мощности так и по весу. Оптимально Тоха-9,8 27кг. ваш мотор с топливом весит так же если не больше. Заодно и от вибрации на румпеле избавитесь, рука при длительном переходе не будет отсыхать.
__________________
Я родился в Великой стране а живу в хрен его знает какой, интересно в какой же я помру?

Последний раз редактировалось zinger.in; 13.10.2010 в 21:08.
zinger.in вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 08:56   #45
evgeniy51
 
С нами с: 19.01.2010
Адрес: Великий Новгород
Возраст: 59
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 92 раз в 64 сообщениях
По умолчанию Re: Моторы SUZUKI DF4-DF6

Заодно и от вибрации на румпеле избавитесь, рука при длительном переходе не будет отсыхать.[/QUOTE]

Кстати, после переделки на 5 сил у меня вибрации гораздо меньше стало. Так что не напрягает при долгой езде!
evgeniy51 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Выкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:27. Часовой пояс GMT +3.


Центральный Форум Рыбаков 2006-2017 , Рыбалка без границ!
Проект Общероссийского Рыболовного Клуба "www.rusfishing.ru"
Копирование материалов форума разрешено только с письменного согласия администрации!
Внимание! Возрастные ограничения ресурса (18+)
Рыбалка On-Line

Copyright ©2006-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Licence: www.rusfishing.ru

Яндекс.Метрика