Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

Вернуться   Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков > Экипировка и Снаряжение рыбака. > Лодки, Моторы, Снегоходы.

Важная информация

Лодки, Моторы, Снегоходы. Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Вопросы и обсуждения. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т.д.



Анонс ближайших Клубных мероприятий:
18.11.2018г. "The Frоzen Cup". Форель, П/О.!
01.12.2018г. "Золотая рыбка-2018", (спиннинг)!
07-09.12.2018г. КЛУБНЫЙ НОВЫЙ ГОД! в Конаково!
03-08.01.2019г. НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ 2019г. в ДВ!
График Фестивалей-Астраханская обл. сезон 2019 год!

Отчёты с: 27.10-03.11. "ЗОЛОТОЙ УНЦИИ 2018" (осень)!
Отчёты с: 20-27.10. Клуб. Фест. "Осень на Раскатах 2018"
Отчёты с: 13-20.10. Клуб. Фест. "ОСЕННИЙ ТРОФЕЙ 2018"
Отчёты с: 20.10. "ЩУЧЬИХ ЗАБАВ 2018 (ОСЕНЬ)" спиннинг!.
Отчёты с: 06.10. "Золотая рыбка 2018", осенний тур!.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.06.2018, 08:18   #1666
ОКАВОД
 
Аватар для ОКАВОД
 
С нами с: 07.05.2012
Адрес: орехово-зуевский р-н 20км от ШатурЫ
Возраст: 70
Сообщений: 2,385
Сказал(а) спасибо: 1,890
Поблагодарили 1,938 раз в 912 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S


Цитата:
Сообщение от Borum Посмотреть сообщение
Либо разворачивать мотор в положение заднего хода, чтобы он зацепился за нижнюю скобу, и повернуть дергалку в удобное положение для запуска.
Отказался от этого метода изначально. Так заводить хорошо если есть включатель скорости. Во время такого запуска где-то заело трос газа и нас крутило как волчок. Это надо было видеть. Нас было двое и пока ловил румпель напарника обливало водой. Жаль, что никто нас не заснял для ютюба. Хохма была бы отличная. Но нам было тогда не до смеха.К сожалению дёргалка по другому не подходит. Я это пробовал.
__________________
ЛЮБИТЕ БЛИЖНЕГО КАК САМОГО СЕБЯ

Вельбот Камыш 2500 +КАРВЕР 3,8S +ХАНКАЙ 4
ОКАВОД вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 09:12   #1667
deaver
 
С нами с: 22.05.2018
Адрес: Липецк
Возраст: 31
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз в 6 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Юрий3278 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток Всем!

мотоРРРРРчик - Procraft 4350 по паспорту 58 кубиков. мощность 4,35 кВат / 5.8 л.с.


я уже где то выше писал что при разборке своего мотоРРРРРчика на всякий случай снял замеры поршневой, так вот :
поршень 40 мм. в диаметре
ход поршня 25 мм.
я пересчитал и не могу понять, где ошибка, у меня получается 125 см.куб.
(у знакомого на старом минске поршень 50 мм. и ход около 30 мм.. так там как все знают и есть 125 кубиков потому как тогда мински делали только на 125.)



на всякий случай выкладываю ссылку на формулу расчета
https://etlib.ru/calc/engine-working-volume
теперь вопрос - это же сколько на моем мотоРРРРРчике лошадей ???

Уважаемые форумчане если кому интересно и не тяжело сделайте замеры своих двигателей.
Есть желание докопаться до истины и понять разводят ли нас маркетологи насчет мощности или же нет.
за ранее спасибо!
Наверное разочарую - при данном диаметре поршня у тебя должно быть 43 куба. Здесь есть размеры ЦПГ http://myremkomplekt.ru/katalog/prod...ja-kitajskih-b В названии двигателя есть цифра 43. А про 5.7 лошади вообще нет смысла говорить - 5 лошадей у японских моторов с 100 кубами.
deaver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 14:47   #1668
Дрон38
 
С нами с: 31.07.2017
Адрес: Усть-Илимск
Возраст: 55
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 73 раз в 41 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Юрий3278 Посмотреть сообщение
а разве радиус это не диаметр умножить на 3.14 ?
Юрий, сейчас над Вами в детском саду смеются. Радиус-ЭТО ПОЛ!!!! ДИАМЕТРА!!!! Диаметр-это ДВА!!!! радиуса. Длинна окружности-ПиДэ или 2ПиЭр. И это АКСИОМА,бл. а не моё мнение.
__________________
ТАЙГА 320 НПВД(аердек),Нога Карвер,мотор GARDEN KING 3 кВт
Дрон38 вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 13.06.2018, 14:47   #1669
Borum
 
Аватар для Borum
 
С нами с: 03.03.2017
Адрес: Москва Первомайская
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 75 раз в 57 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Ранее в теме возникал вопрос о лепестковом клапане на наш мотор. Далее отчет об имплантации клапана. Все детали изготавливались ручным способом из того, что нашлось в запасах.
В бензиновых моторах, применяемых в авиамоделизме, стоят лепестковые клапаны. Для проекта был выписан клапан, подходящий по размерам, если так можно судить по фото. Для установки на двигатель был выпилен переходник из текстолита. Клапан приклеен на герметик и прокладка между клапаном и карбюратором выполнена из масло-бензостойкой резины для лучшей герметизации плоскостных неточностей.
Впечатления от работы мотора с клапаном:
-Запуск стал проще, с одного полурывка.
-Шум на впуске присутствует, поскольку хлопают лепестки. К сожалению, сам мотор гремит из-за отсутствия кожуха.
Буду искать варианты решить эту проблему.
-По моим ощущениям, мотор в пол-газа развивает те же обороты, что раньше были при полном открытии заслонки.
Результат на видео https://youtu.be/zSf3YjzeDcg
На этом видео эксперимент с глушителем впуска из резинового патрубка https://youtu.be/q8_kzdlBVBE
Мотор дымит, поскольку смесь 1:25, типа обкатка после переборки.
Ходовые испытания проведу в конце июня в отпуске.
Кстати, на Ханкай 3,5 стоит выпускной патрубок, подходящий для экспериментов с глушителями.
Изображения
Тип файла: jpg rcg20cc.jpg (20.5 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg клапан.jpg (23.4 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg Переходник1.jpg (52.5 Кб, 60 просмотров)
Тип файла: jpg Переходник2.jpg (43.5 Кб, 51 просмотров)
Тип файла: jpg Переходник3.jpg (53.8 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg Цилиндр.jpg (32.2 Кб, 54 просмотров)
Тип файла: jpg 3.6_5960x541.jpg (36.2 Кб, 60 просмотров)
Borum вне форума   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 13.06.2018, 17:27   #1670
Юрий3278
 
Аватар для Юрий3278
 
С нами с: 19.03.2018
Адрес: Крым
Возраст: 40
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз в 21 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Дрон38 Посмотреть сообщение
Юрий, сейчас над Вами в детском саду смеются. Радиус-ЭТО ПОЛ!!!! ДИАМЕТРА!!!! Диаметр-это ДВА!!!! радиуса. Длинна окружности-ПиДэ или 2ПиЭр. И это АКСИОМА,бл. а не моё мнение.
давно с математикой не дружу, двоешник я ))

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Цитата:
Сообщение от Borum Посмотреть сообщение
Ранее в теме возникал вопрос о лепестковом клапане на наш мотор.
.
я тоже думал поставить лепестковый клапан но подумав о том что лепестки могут отвалиться и наделать делов в поршневой то отказался от этой идеи.
__________________
Муссон 260, TEHNOLINE TKC 520-D
Юрий3278 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 17:40   #1671
Borum
 
Аватар для Borum
 
С нами с: 03.03.2017
Адрес: Москва Первомайская
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 75 раз в 57 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Юрий3278 Посмотреть сообщение
я тоже думал поставить лепестковый клапан но подумав о том что лепестки могут отвалиться и наделать делов в поршневой то отказался от этой идеи.
В данном клапане лепестки из тонкого стеклопластика. Если вдруг отвалятся, то мотор их смолотит в труху и даже не заметит. При этом я могу не узнать, что клапан развалился, поскольку раньше мотор работал без этого клапана. В выходные погоняю - посмотрю на выброс смеси в фильтр. На видео я спалил пол бака, а фильтр пока сухой.
Borum вне форума   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 14.06.2018, 11:18   #1672
deaver
 
С нами с: 22.05.2018
Адрес: Липецк
Возраст: 31
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз в 6 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

[QUOTE=Borum;10736652]Ранее в теме возникал вопрос о лепестковом клапане на наш мотор. Далее отчет об имплантации клапана. Все детали изготавливались ручным способом из того, что нашлось в запасах.
В бензиновых моторах, применяемых в авиамоделизме, стоят лепестковые клапаны. Для проекта был выписан клапан, подходящий по размерам, если так можно судить по фото. Для установки на двигатель был выпилен переходник из текстолита. Клапан приклеен на герметик и прокладка между клапаном и карбюратором выполнена из масло-бензостойкой резины для лучшей герметизации плоскостных неточностей.



Подскажи - что за двигатель на последнем фото?
deaver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 11:36   #1673
Borum
 
Аватар для Borum
 
С нами с: 03.03.2017
Адрес: Москва Первомайская
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 75 раз в 57 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

[QUOTE=deaver;10739730]
Цитата:
Сообщение от Borum Посмотреть сообщение
Подскажи - что за двигатель на последнем фото?
Это Hangkai 3,5, он же Patriot BM120, он же какой-то Golfstream. Вот кожух от него я и хочу приспособить.
Borum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 18:16   #1674
AlViSt
 
Аватар для AlViSt
 
С нами с: 01.03.2009
Адрес: Москва, Отрадное
Возраст: 41
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 525
Поблагодарили 430 раз в 68 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Стал обладателем матора PATRIOT BM-106. Из плюсов - качественная сборка (болты не тянутся) и заводится с пол оборота. Из минусов - шумноват и масла в редукторе маловато.
Если никто не против - об эксплуатации буду писать в этой теме т.к. это тот же CARVER
__________________
Водка спасла рыбы больше,чем все гринписы вместе взятые!...
КОЛИБРИ 280 + PATRIOT BM-106
AlViSt на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 19:12   #1675
Teterinag
 
Аватар для Teterinag
 
С нами с: 26.01.2017
Адрес: Пермь
Возраст: 45
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз в 18 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Вот мой колпак-канистра))
Внутри шумка.
Чуток гасит звук. Основной, с горячим воздухом, идет.
Думаю, приспособить чего-нить, чтоб назад это отводить. Даже рукой прикрываешь отверстие и уже тише.
Раньше, там вырезанный кусок и отражал звук назад. Но, как-то, забыл его открыть и он расплавился. Тогда и перегрел двигун.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180605_192910_HDR.jpg (65.2 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180605_192900_HDR.jpg (60.9 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180605_192915_HDR.jpg (49.2 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180605_192928_HDR.jpg (58.7 Кб, 54 просмотров)
Teterinag вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 14.06.2018, 19:19   #1676
Teterinag
 
Аватар для Teterinag
 
С нами с: 26.01.2017
Адрес: Пермь
Возраст: 45
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз в 18 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Borum Посмотреть сообщение
Ранее в теме возникал вопрос о лепестковом клапане на наш мотор. Далее отчет об имплантации клапана. Все детали изготавливались ручным способом ....
Очень интересное направление.
С нетерпннинм жду выходных)))
Teterinag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 21:14   #1677
smok74
 
Аватар для smok74
 
С нами с: 09.08.2011
Адрес: Дзержинск, Нижегородской обл.
Возраст: 62
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 57 раз в 42 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Teterinag Посмотреть сообщение
Вот мой колпак-канистра))
Внутри шумка.
Чуток гасит звук. Основной, с горячим воздухом, идет.
Думаю, приспособить чего-нить, чтоб назад это отводить. Даже рукой прикрываешь отверстие и уже тише.
Раньше, там вырезанный кусок и отражал звук назад. Но, как-то, забыл его открыть и он расплавился. Тогда и перегрел двигун.
Зря канистру надели, как "шумка" она бесполезна, а поток охлаждающего воздуха сокращает в разы. Не зря на наших ПЛМ-триммерах решетчатая защита.
__________________
Лоцман М 280 ЖС, Suzuki DF2,5S

С уважением Кочергин Валентин.
smok74 вне форума   Ответить с цитированием
Сказали cпасибо:
Старый 14.06.2018, 22:20   #1678
Borum
 
Аватар для Borum
 
С нами с: 03.03.2017
Адрес: Москва Первомайская
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 75 раз в 57 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от smok74 Посмотреть сообщение
Зря канистру надели, как "шумка" она бесполезна, а поток охлаждающего воздуха сокращает в разы. Не зря на наших ПЛМ-триммерах решетчатая защита.
Ну почему же зря? Вот Honda BF2,3 с воздушным охлаждением. Я пытался найти такой кожух, но не преуспел.
Изображения
Тип файла: jpg 3828.jpg (82.0 Кб, 25 просмотров)
Borum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 22:45   #1679
smok74
 
Аватар для smok74
 
С нами с: 09.08.2011
Адрес: Дзержинск, Нижегородской обл.
Возраст: 62
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 57 раз в 42 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Цитата:
Сообщение от Borum Посмотреть сообщение
Ну почему же зря? Вот Honda BF2,3 с воздушным охлаждением. Я пытался найти такой кожух, но не преуспел.
В этой ветке уже говорилось, что решетка на "голове" не с "бухты-барахты" так устроена и что без нее мотор перегревается. А в Хонде не просто канистру надели, наверняка воздухозаборники в нужных местах размещаются, там все продумано до мелочей. А в вашем варианте как на Жигуль капот от Гелика поставить, ехать будет, но толку мало.
__________________
Лоцман М 280 ЖС, Suzuki DF2,5S

С уважением Кочергин Валентин.
smok74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 00:20   #1680
Borum
 
Аватар для Borum
 
С нами с: 03.03.2017
Адрес: Москва Первомайская
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 75 раз в 57 сообщениях
По умолчанию Re: лодочные моторы CARVER MHT-3,8S

Столкнулся с проблемой попадания воды в подшипник сцепления. После летних покатушек убрал мотор в шкаф и на время забыл. В ноябре достал для переборки и обнаружил, что подшипник закис и не проворачивается.
Решение проблемы - установить сальник в корпус сцепления. Мне подошел двухсторонний сальник 14х26х9,5 редуктора Тохатсу 9,9/15/18, артикул RTT-332-60223-0. Единственная доработка - это шлифовка и полировка хвостовика вала сцепления. Поскольку хвостовик конусный, запрессовывать надо не до конца (примерно как на фото), ну и не забыть намазать консистентной водоотталкивающей смазкой.
Можно использовать сальник от хлебопечки 8х22х7 и установить в трубу дейдвуда, но нужно нарастить диаметр сальника, так как у меня труба внутри 23 мм. Я использовал термоусадку.
Изображения
Тип файла: jpg сальник.jpg (30.7 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpg сальни.jpg (34.2 Кб, 29 просмотров)
Borum вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Выкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:56. Часовой пояс GMT +3.


Центральный Форум Рыбаков 2006-2018 , Рыбалка без границ!
Проект Общероссийского Рыболовного Клуба "www.rusfishing.ru"
Копирование материалов форума разрешено только с письменного согласия администрации!
Внимание! Возрастные ограничения ресурса (18+)
Рыбалка On-Line

Copyright ©2006-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Licence: www.rusfishing.ru

Яндекс.Метрика