Лодки "Gladiator" (Просматривают: 5)

masterdok сказал(а):

Всем привет! Как и писал выше собираюсь брать D330, а вот подскажите какой-пайол лучше взять алюминь или фанера?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Матвеевич сказал(а):

Алюминиевого пайола до Гладиатора у меня не было. Фанера - со временем с торца и со стороны транца краска сдирается и фанера набухает. Становится тяжелой! Обрабатывал наждачкой и красил яхтным лаком, но через год история повторялась.

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ШОК сказал(а):

2medev3107, спасибо! С мотором пока в раздумиях, хочу б\у японца 9.8-9.9. Ни Родины ни флага, соль да спички, прав тоже нет, буду пиратствовать
Колёса наверное всё таки брать не буду, хотя изначально хотел что бы одному можно было выезжать, но пронеся до подъезда лодку понял, что это были наивные мечты, только вдвоём

Нажмите, чтобы раскрыть...

Матвеевич сказал(а):

Права нужны начиная от 5 ,01 л.с и более, а регистрировать не нужно, если мотор до 10 л.с. Вот как-то так!

Нажмите, чтобы раскрыть...

masterdok сказал(а):

Привет всем! Мужики а кто заказывал лодки на www.gboat.ru? Думаю заказать там, у кого как все прошло? Спасибо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вниманию судоводителей!

Разъяснения по Федеральному закону № 36-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна».

О С Н О В Н Ы Е П О Н Я Т И Я

Маломерное судно – судно, длина которого не превышает двадцать метров, и общее количество людей на котором не превышает двенадцать.

Прогулочное судно – судно, общее количество людей на котором не превышает восемнадцать, в том числе пассажиров не более, чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.

Спортивное парусное судно – судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.

Р А З Ъ Я С Н Е Н И Я
порядка применения отдельных положений данного Закона до вступления до в силу соответствующих подзаконных актов

1. НЕ ПОДЛЕЖАТ государственной регистрации суда массой менее 200 кг включительно, и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно.
(Пример. Подлежит ли регистрации лодка массой 250 кг с мотором мощностью 5 л.с.? – да, подлежит, так как ее масса более 200 кг; подлежит ли регистрации лодка массой 150 кг с мотором мощностью 30 л.с.? – да, подлежит, так как на ней установлен мотор мощностью более 8 кВт).

2. Государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов.

3. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом, не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета. В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации, которые были зарегистрированы до вступления Закона в силу, снятие с учета производится только по заявлению судовладельца.

4. В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно, и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно) не применяются статьи 11.8 ч.1, и 11.13 ч.2 КоАП, до дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей – без изменений.

5. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая) устанавливается по письменному заявлению судовладельца. При государственной регистрации маломерного судна после вступления Закона в силу, от заявителя требуется произвести запись в регистрационной карточке, что судно будет использоваться в некоммерческих целях.
6. Не проходят очередное освидетельствование:
- гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используемые во внутренних водах;
- маломерные суда, не подлежащие регистрации в соответствии с Законом (массой менее 200 кг включительно, и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно).

7. Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются, в части не противоречащей Закону.

8. Пункт № 1.2. Приказа МЧС России № 498 остается в силе: "Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 кВт, или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 кВт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах"
(Пример. Физическое лицо приобретает лодку массой 150 кг и подвесной мотор мощностью 8 л.с., то есть, лодка не подлежит регистрации. Нужно ли ему проходить аттестацию на право управления маломерным судном? – Да, нужно, так как мощность мотора более 5 л.с., (согласно Закону, маломерные суда, не подлежащие регистрации, также поднадзорны ГИМС.)

9. Изменены размеры государственной пошлины за юридически значимые действия, связанные с регистрацией маломерных судов:
- за государственную регистрацию маломерных судов – 1000 рублей;
- за выдачу судового билета – 100 рублей;
- за государственную регистрацию изменений, вносимых в Реестр маломерных судов – 100 рублей;
- уплата государственной пошлины за освидетельствование маломерных судов – отменена.

01 Июня 2012 14:57
Опубликовано здесь: http://www.mchs.gov....ij/item/296152/

Нажмите, чтобы раскрыть...

S@ШОК сказал(а):

Насос браво9 Стружку не смотрел, слани чут-чуть напильником надо доработать. Это всё мелочи, шкура самое главное на 5!

Нажмите, чтобы раскрыть...