• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 7)

С нами с
15.05.2014
Сообщения
512
Репутация
183
Возраст
52
Откуда
Северск
Лодочные моторы "HIDEA"
---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

[/COLOR]

От кого интересно?

от ГИМС ,сделают права свыше 5лс и регистрацию от 100кг :)
 
С нами с
12.03.2014
Сообщения
13 982
Репутация
20 049
Возраст
59
Откуда
Алма-Ата
Лодочные моторы "HIDEA"
Думаю ты неправильно понял подпись у человека. У него два двигателя 9,9 и 20 л/с
 
С нами с
20.06.2012
Сообщения
290
Репутация
342
Возраст
46
Откуда
Красноярский край
Лодочные моторы "HIDEA"
Мотор 20-ка у него, 11-й винт, лодка флагман (50-55 кг) В одного, лететь должна (на кончике дейдвуда) :)

Если так то согласен, комплект "Пуля", просто из подписи я не понял то ли мотор 9,9 л.с. то ли 20, По себе знаю мотор тащит отлично кг 600 общей масссы с винтом от тоши с шагом 9" вытаскивает нормально, на пустой лодке с этем же винтом перекрут, ставлю родной с теме же параметрами и скорость выше и мотор не перекручивает, как будто винт с шагом 11" поставил.

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

Она и летит! Хоть один, хоть втроём. Но вот как держит чего то. Может смесь обкаточная? Ну обкатаю там видно будет.

От кого интересно?

Ты мотор не насилуй раньше времени. Говорил мне один моторист:
-даже у нового мотора нет 100% прилегания поршневого кольца к гильзе цилиндра, по этому и нужна обкатка/прикатка. Смысл в том что бы то того как обкатается двигатель не перегреть поршневые кольца, ведь охлаждение они получают от более холодной гильзы и если нет плотного прилегание то и теплообмен проходит медленнее, а значит не исключен перегрев кольца, а перегрев колец ведет к их структурному изменению и в следствии к сокращению мото-ресурса. В качестве помощника во время обкатке используется топливная смесь с увеличенным содержанием масла. В этом случае масло просто физически не может сгореть полностью и оседает на цилиндре и собой компенсирует неплотности между цилиндром и кольцом, а значит охлаждение кольца происходит лучше. После обкатки избыток масло наносит больше вреда чем пользы.
К чему я это всё??? да к тому что бы обкатку проходить нужно так что бы не перегреть его, конечно, температура в целом мотора будет в норме, однако локально колечки можно и перегреть если мотор будет обкатываться с серьёзной нагрузкой. По этому повторюсь - МОТОР НЕ НАСИЛУЙ! Поменяй винт с 11го шага на 9й! У меня два винта с шагом 9" ведут по разному, один идет как грузовой (покупной винт), другой как скоростной (родной винт).
 
С нами с
21.01.2017
Сообщения
205
Репутация
205
Возраст
37
Откуда
Димитровград, Ульяновская обл.
Лодочные моторы "HIDEA"
Всем ДВС!
Подскажите пожалуйста, у кого запитан акум от мотора, какой акум ставите?
В магазине 2 вида, один дельта бело-оранжевый, другой дельта черный. Говорят черные для бесперебойников, бело-оранжевые для мототехники и т.д. У наших на лодках видел черные дельта, эхолоты работают, но ни у кого не подключено к мотору. Если подключить к мотору черный, что для бесперебойников, он долго проживет или это дохлый номер?
 
С нами с
25.07.2013
Сообщения
530
Репутация
419
Возраст
64
Откуда
Нолинск,Кировская обл
Лодочные моторы "HIDEA"
Всем ДВС!
Подскажите пожалуйста, у кого запитан акум от мотора, какой акум ставите?
В магазине 2 вида, один дельта бело-оранжевый, другой дельта черный. Говорят черные для бесперебойников, бело-оранжевые для мототехники и т.д. У наших на лодках видел черные дельта, эхолоты работают, но ни у кого не подключено к мотору. Если подключить к мотору черный, что для бесперебойников, он долго проживет или это дохлый номер?
нормально живет,черный 12на 12дельта:)
 
С нами с
11.04.2013
Сообщения
5 556
Репутация
5 648
Откуда
г. Ачинск
Лодочные моторы "HIDEA"
Всем ДВС!
Подскажите пожалуйста, у кого запитан акум от мотора, какой акум ставите?
В магазине 2 вида, один дельта бело-оранжевый, другой дельта черный. Говорят черные для бесперебойников, бело-оранжевые для мототехники и т.д. У наших на лодках видел черные дельта, эхолоты работают, но ни у кого не подключено к мотору. Если подключить к мотору черный, что для бесперебойников, он долго проживет или это дохлый номер?

Дело не в цвете корпуса. Дело в самом аккумуляторе. :)
Предпочтительнее будет аккумулятор с технологией AGM, потому что они допускают разряд до 0: http://offroad.perm.ru/catalog/akkumulyatory-gelevye?yclid=2682114918833987606
 
С нами с
21.01.2017
Сообщения
205
Репутация
205
Возраст
37
Откуда
Димитровград, Ульяновская обл.
Лодочные моторы "HIDEA"
Дело не в цвете корпуса. Дело в самом аккумуляторе. :)
Предпочтительнее будет аккумулятор с технологией AGM, потому что они допускают разряд до 0: http://offroad.perm.ru/catalog/akkumulyatory-gelevye?yclid=2682114918833987606
Ценник у них уж больно кусачий:)

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

нормально живет,черный 12на 12дельта:)
Значит будем брать черный:)
 
С нами с
07.07.2016
Сообщения
54
Репутация
31
Откуда
Сочи
Лодочные моторы "HIDEA"
Здравствуйте.
Возникла непонятная неисправность на 9,8. Накатал около 40 часов. В этом сезоне уже выходил, всё было норм. При движении - потеря мощности, заглох. Заводится и работает на холостых, при включении передачи и начале движения - глохнет. Что сделано:
1. Проверена подача топлива - в норме, фильтр чистый (про клапан бака не говорю:).
2. Проверены свечи на искру - норма.
3. Люфтов в креплении катушки зажигания нет.
4. Снят карбюратор, разобран полностью. Следов засорения, прорывов мембран - нет. Чистота как в новом. Продут под давлением компрессором.
Результат тот же.
Подскажите, какие ещё варианты неисправностей, или ткните куда то, а то форум почти 4 тыс. страниц, не осилить и за месяц. На гарантии до 01.06.2018. но до ближайшего "официала" в оба конца - 600 км по перевалам... Наверняка я не первый такой, выручайте!
Думается, что катушка виной всему - межвитковое замыкание. проверь на сопротивление её, должно быть в районе 300 Ом (+- 10% не играет роли (тепловое сопротивление))
Сопротивление (исправный тестер) 320 ом.
В тех. поддержке сказали:" В лучшем случае - лепестковые клапана, в худшем - сальники коленвала".
Снял пластину с клапанами - визуально:при подсветке изнутри в темноте - зазоров у пластин нет. Стоит ли "курочить " весь мотор до коленвала?
Может кто то сталкивался с подобным???
 
С нами с
12.03.2014
Сообщения
13 982
Репутация
20 049
Возраст
59
Откуда
Алма-Ата
Лодочные моторы "HIDEA"
EGOR23. Ни чего интересного там не увидишь (вскрыв мотор. это самый крайний случай. но если руки с головой дружат, то на это уйдёт час - два)
Попробуй для начала поменять блок CDI, проблема может быть и в нём.
PS А шланчики продувки картера все подсоеденены?
 
С нами с
15.06.2016
Сообщения
380
Репутация
427
Возраст
66
Откуда
Новокузнецк
Лодочные моторы "HIDEA"
Здравствуйте.
Возникла непонятная неисправность на 9,8. Накатал около 40 часов. В этом сезоне уже выходил, всё было норм. При движении - потеря мощности, заглох. Заводится и работает на холостых, при включении передачи и начале движения - глохнет. Что сделано:
1. Проверена подача топлива - в норме, фильтр чистый (про клапан бака не говорю:).
2. Проверены свечи на искру - норма.
3. Люфтов в креплении катушки зажигания нет.
4. Снят карбюратор, разобран полностью. Следов засорения, прорывов мембран - нет. Чистота как в новом. Продут под давлением компрессором.
Результат тот же.
Подскажите, какие ещё варианты неисправностей, или ткните куда то, а то форум почти 4 тыс. страниц, не осилить и за месяц. На гарантии до 01.06.2018. но до ближайшего "официала" в оба конца - 600 км по перевалам... Наверняка я не первый такой, выручайте!

Сопротивление (исправный тестер) 320 ом.
В тех. поддержке сказали:" В лучшем случае - лепестковые клапана, в худшем - сальники коленвала".
Снял пластину с клапанами - визуально:при подсветке изнутри в темноте - зазоров у пластин нет. Стоит ли "курочить " весь мотор до коленвала?
Может кто то сталкивался с подобным???

Я бы еще раз сделал ревизию карбюратора на засор - уж больно симптомы похожи.
 
С нами с
29.07.2014
Сообщения
1 776
Репутация
1 470
Возраст
51
Откуда
Вятка
Лодочные моторы "HIDEA"
Здравствуйте.
Возникла непонятная неисправность на 9,8. Накатал около 40 часов. В этом сезоне уже выходил, всё было норм. При движении - потеря мощности, заглох. Заводится и работает на холостых, при включении передачи и начале движения - глохнет. Что сделано:
1. Проверена подача топлива - в норме, фильтр чистый (про клапан бака не говорю:).
2. Проверены свечи на искру - норма.
3. Люфтов в креплении катушки зажигания нет.
4. Снят карбюратор, разобран полностью. Следов засорения, прорывов мембран - нет. Чистота как в новом. Продут под давлением компрессором.
Результат тот же.
Подскажите, какие ещё варианты неисправностей, или ткните куда то, а то форум почти 4 тыс. страниц, не осилить и за месяц. На гарантии до 01.06.2018. но до ближайшего "официала" в оба конца - 600 км по перевалам... Наверняка я не первый такой, выручайте!

Сопротивление (исправный тестер) 320 ом.
В тех. поддержке сказали:" В лучшем случае - лепестковые клапана, в худшем - сальники коленвала".
Снял пластину с клапанами - визуально:при подсветке изнутри в темноте - зазоров у пластин нет. Стоит ли "курочить " весь мотор до коленвала?
Может кто то сталкивался с подобным???

Проверь заборник в баке, там резиновое колечко вроде, точно уже не помню. Воздух сосет. Вроде бенз поступает, а его нет.
 
С нами с
31.05.2013
Сообщения
3 243
Репутация
4 073
Возраст
57
Откуда
Владимир
Лодочные моторы "HIDEA"
Всем ДВС!
Подскажите пожалуйста, у кого запитан акум от мотора, какой акум ставите?
В магазине 2 вида, один дельта бело-оранжевый, другой дельта черный. Говорят черные для бесперебойников, бело-оранжевые для мототехники и т.д. У наших на лодках видел черные дельта, эхолоты работают, но ни у кого не подключено к мотору. Если подключить к мотору черный, что для бесперебойников, он долго проживет или это дохлый номер?

У АКБ указывается несколько напряжений.
Одног для поддержания в заряженном состоянии, другое для зарядки.
У Реле Регуляторов бывают разные базовые напряжения, надо смотреть с вольтметром.
Пример: у меня АКБ от UPS, напряжение зарядки 13.8V, РР выдаёт 14.8V.
Как думаешь, полезно это напряжение для него?
 
С нами с
17.01.2013
Сообщения
4 555
Репутация
10 254
Возраст
61
Откуда
Сталинград - 7 ветров
Лодочные моторы "HIDEA"
Проверь заборник в баке, там резиновое колечко вроде, точно уже не помню. Воздух сосет. Вроде бенз поступает, а его нет.

Поддержу :yes:. У меня такое было. При разборке топливозаборника обрати внимание - он крепится стальным штифтом (толщиной с иголку).
Но если это топливозаборник,то груша становится мягкой (пустой),хорошо заметно,когда меньше пол-бака бензина.
 

Сейчас смотрят

Вверх