Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь)
у меня такие же показания были ...Сегодня впервые завел новый моторчик в бочке, просто попробовать. Холостые на слух большие показались. Заглушил, прицепил тахометр - показывает какую-то хрень - ХХ на нейтралке больше 3000, ручка до упора и меньше не скинуть. Но работает ровно, на десяток оборотов туда сюда плавает. Стал подбирать режимы, оставновился на 2P1R "две искры за один оборот", на нем показывает около 1500. Вот бы еще понять, это правильные показания или нет?
ХХ ок 3000
я убавил до 1500-1200 (кажется )
тахометр сегодня проверю на авто ,в принципе -пофиг сколько цилиндров ...
потому ,что в прошлом сезоне я так ничего и не понял ,на ХХ об высокие показывает ,на макс. -очень низкие (больше 4300 на воде не показывал) ...
вобщем толи я ,то ли я ,толи .....
пс ,на Ямахе 3 оказывается какое то хитрое зажигание ,там после опр. оборотов вкл. опережение ,что очень правильно ...
вроде у нас такого нет ?
у нас простой модуль же ?
и я же ставил неродной модуль зажигания ,всё было так же ...