Доработка TOHATSU 2,5
А какие у вас пробеги за одну рыбалку, что возник вопрос о внешнем баке ? Моторчик у меня уже есть, но я с ним еще не ходил,поэтому и возникает подобный вопрос.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривают: 2)
- Начавший тему Gral
- Дата начала
А какие у вас пробеги за одну рыбалку, что возник вопрос о внешнем баке ? Моторчик у меня уже есть, но я с ним еще не ходил,поэтому и возникает подобный вопрос.
Доработка TOHATSU 2,5
Поэтому и спрашиваю мнения людей, разбиравших такой карбюратор. Там достаточно просто подуть во входной патрубок поворачивая карбюратор поплавком кверху, потом книзу.
Собственно так и проверяли на старых карбюраторах работу игольчатого клапана. И что характерно, осталось ощущение, что выдержит многие атмосферы. (просто за счёт рычага поплавка и малой площади)
Вакуумный насос - конечно выход. Но хочется попроще.
За ссылки на насосы - спасибо.
Доработка TOHATSU 2,5
нашлось видео, где проверяют работу клапана (на 1,30 прим) https://youtu.be/rsvF4Ci_LlE
Ну и мой склероз подсказывает, что перевёрнутый карб (когда поплавок придавил своим весом клапан) - силой лёгкий, продуть не получилось.
Отчего собственно и появилась уверенность, бак можно наддувать чуть ли не до 2-3 атм.
И колба садового опрыскивателя, тут выглядит попрочнее б.бака (хотя и чрезчур)
В крайнем случае, расход бензаможно задросселировать прикрыв крантик.
Ну и мой склероз подсказывает, что перевёрнутый карб (когда поплавок придавил своим весом клапан) - силой лёгкий, продуть не получилось.
Отчего собственно и появилась уверенность, бак можно наддувать чуть ли не до 2-3 атм.
И колба садового опрыскивателя, тут выглядит попрочнее б.бака (хотя и чрезчур)
В крайнем случае, расход бензаможно задросселировать прикрыв крантик.
Доработка TOHATSU 2,5
У меня 100-150 км, по этому заправлять каждый час надоедало.
Доработка TOHATSU 2,5
В любом случае каждый час желательно (что на авто, что на лодке) остановиться, косточки размять!!!
Залить в родной бак не проблема! Просто замечал, что при полном баке заметно лучше тянет движек, чем при почти пустом, поэтому (может и не правильно) сделал выводы про "наддув"!!!
Залить в родной бак не проблема! Просто замечал, что при полном баке заметно лучше тянет движек, чем при почти пустом, поэтому (может и не правильно) сделал выводы про "наддув"!!!
Доработка TOHATSU 2,5
очкую я наддувный бак колхозить. бензин на воде-пыхает страшно и нафиг надо. литровые баклажки очень удобны. можно прям на ходу дозаправить.
Доработка TOHATSU 2,5
Доработка TOHATSU 2,5
возможность подключения внешнего бака у этого мотора была изначально -
Двигатель снабжен встроенным топливным баком емкостью 1,4 л и штуцером для подключения стандартного переносного 13-питрового бачка. Таким образом, одной заправки (переносный бак плюс резерв топлива во встроенном) хватает для непрерывного хода на полном газу в течение почти девяти часов.(с)КиЯ №92 http://www.barque.ru/engine/1981/foreign_outboards_1981
Двигатель снабжен встроенным топливным баком емкостью 1,4 л и штуцером для подключения стандартного переносного 13-питрового бачка. Таким образом, одной заправки (переносный бак плюс резерв топлива во встроенном) хватает для непрерывного хода на полном газу в течение почти девяти часов.(с)КиЯ №92 http://www.barque.ru/engine/1981/foreign_outboards_1981
Доработка TOHATSU 2,5
По всей видимости в первых выпусках он был.Древние мелкомоторы зарубежного производства имели внешний бак ,генератор, на некоторых была даже помпа для откачки воды из лодки-это норма для моторов второй половины ХХ века.К сожалению всеобщее удешевление привело к упрощению современных моторов и то что раньше было в базовой комплектации теперь не всегда доступно и за доплату.Например аналогичные европейские 70-ти кубовые мелкомоторчики Кресчент-4,Хускварна-80,Архимед-3.9,Вольво-Пента-50 и т.д. имели и возможность внешнего питания и все оснащены генератором.Следуя моде и отечественные конструкторы в маломощном Прибое также применили внешний бак и генераторную катушку для запитывания освещения.Увы в большинстве современных моторчиков всего этого нет.
http://www.lghost.ru/lib/mirror/nec...nymans_uppsala/marin-filer/bmarinmodeller.htm
http://www.lghost.ru/lib/mirror/nec...nymans_uppsala/marin-filer/bmarinmodeller.htm
Доработка TOHATSU 2,5
Мне понравилось, что на топливных баках идут от ручки уши, для намотки топливного шланга.
- С нами с
- 13.06.2013
- Сообщения
- 392
- Репутация
- 540
- Возраст
- 55
Доработка TOHATSU 2,5
ДВС.
дык есть там прилив.
я у Дмитрия ( самоса) подсмотрел,
засверлился( на всякий случай) и заглушку поставил
( мало-ли чего в голову взбредет).
у меня мелко-тоха, у Дмитрия НДкрестик( вроде как),
блоки эдентичны.
---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------
если нравится, могу бонусировать
( у меня похожий в гараже валяется).
только весит он как чугунный мост
Доработка TOHATSU 2,5
Вложения
Доработка TOHATSU 2,5
У меня на даче тоже где-то старые от Вихрей валяются.если нравится, могу бонусировать
( у меня похожий в гараже валяется).
только весит он как чугунный мост
Сейчас смотрят