Риб Фортис (Просматривают: 4)

Boatmaster-Flinc · 27.06.2018

Рибы "Фортис"

Производство: http://zavod-lodok.ru/
Телефоны для связи:
8 (800) 600-86-41
+7 (911) 125-02-65 (голос, воцап)
+7 (812) 369-27-37
Пн—Пт 10:00—18:00
Почта поддержки: zavod-lodok-help@mail.ru
Адрес офиса и магазина: Санкт-Петербург, ул. Благодатная д.4

Официальный сайт: https://flinc-shop.ru/brand/FORTIS/

БРОК · 19.10.2017

Сергей_П
Азовский Судак, знатный Судак. Он заходит в Кубань в августе. Я в этом году не выезжал, у нас такие пробки были, что и рыба не нужна.
От заливания транца меня спасает крыло спорт -200.
Завтра то же выхожу, потом ветра.

Abo 76 · 19.10.2017

Сегодня в Питере выставка оказывается!Звоню сыновьям с Днюхой поздравлять,а старший у стенда стоит ...

Романа там не оказалось...Первенцам по 38 сегодня!!!ОТМЕЧАЮ!!!

motya1984 · 19.10.2017

Abo 76 сказал(а):
Сегодня в Питере выставка оказывается!

Если как и в прошлом году, это не выставка, а сборище барыг :plamia:

цены АДСКИЕ и смотреть не на что...

kosgr · 20.10.2017

tog сказал(а):
БРОК сказал(а):

tog
На мой взгляд, решаемая задача.
Все будет зависеть от загруза лодки. Посчитай общий вес: лодка, мотор, бензин, рыбачков, шмурдяк и раздели на 25, округляй в большую сторону и получишь л.с. мотора. И так по всем просмотренным лодкам.

Спасибо, так и сделаю. И еще прибавлю лошадей 10 - пусть будет запас. Как показывает практика, он лишним не бывает. А то тоже придется оставлять мишку, как получилось у земляка с Провидения

К сожалению, пока очень мало сведений об интересующем меня РИБ-КАТ-490. Ранее на ветке выкладывали немного информации по нему. Большая просьба ко всем, кто имеет опыт его эксплуатации поделиться своим мнением.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Здравствуйте. Пользуюсь Кат 490. Что конкретно интересует?

tog · 20.10.2017

kosgr сказал(а):
tog сказал(а):

Здравствуйте. Пользуюсь Кат 490. Что конкретно интересует?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Здравствуйте.
Спасибо, что откликнулись.
В первую очередь интересует возможность глиссирования на балтийской волне 0,6-1 м. (какая при этом была загрузка?) и в целом поведение КАТа при таких условиях (как сильно его трясет, "козлит" или нет, насколько четко слушается руля, скорость).
Как проходит КАТ встречную морскую волну? Как идет при боковой и кормовой?
У вас румпель или дистанция? Двух- или четырехтактник? Какая нога? Ставили отдельное кресло или управляете с кормовой банки? Устанавливали носовой или ходовой тент? Устанавливали на киль металлическую полосу - с ней нет проблем (не отрывается со временем)?
Как реагирует ведет себя КАТ при загрузке 400-500 кг. (не считая веса самого КАТа и мотора)? Какая у него при этом получается скорость, осадка в статике и водоизмещающем режиме, насколько легко выходит на глиссер и маневрирует? Насколько чувствителен на загрузку носа, кормы?
Хватает ли высоты транца от набегающей волны?

диман37 · 20.10.2017

А я на этой неделе ездил в Питер к дочери, в гости. Вчера заехал на производство Фортиса за баночкой гелькоута, так сказать воспользовался случаем )) На зиму надо немного "подлатать" скол на корпусе полученный по своей же небрежности.
Без всякой рекламмы, работа идет, корпусов и в работе и готовых много, особенно 390.

БРОК · 20.10.2017

диман37
По большому счету, разница между 390м и 430м для моря нет: оба не шести метровые и распихать больше на 0.15 кубических метра шмурдюка, сомнительное преимущество. А вот разница в цене на лодку с мотором и отсутствие на 390м проблемного поперечного редана - это ощутимое преимущество. Поэтому покупатель голосует рублем в пользу 390го.
Похолодало и и нам "суровым южным парням" пришлось одеваться, ведь лето закончилось. На фото 2-4 заповедник Утриш во всей красе.

Dimany · 20.10.2017

диман37 сказал(а):
А я на этой неделе ездил в Питер к дочери, в гости. Вчера заехал на производство Фортиса за баночкой гелькоута, так сказать воспользовался случаем )) На зиму надо немного "подлатать" скол на корпусе полученный по своей же небрежности.
Без всякой рекламмы, работа идет, корпусов и в работе и готовых много, особенно 390.

Дима, не узнавал случаем, пены больше не будет?

диман37 · 20.10.2017

Нет, не узнавал. Спросил про свою, а она у меня №004. Роман сказал. что с пеной, еще с ТОЙ- хорошей)))
Если я правильно понял- те лодки, что без сливной пробки-с пеной

Dimany · 20.10.2017

Вот млять, и не купить мне больше такого флинка/фортиса что был.

Щас у всех экономия походу.
Но мне пока рановата думать, пару лет стройки и проч дела на фазенде...

Сергей_П · 21.10.2017

Тёмик сказал(а):
Сергей, доброе время!
Я вас уважаю. Много лодок было, разных. Включая рибов только на моей памяти 3 штуки. Но вот то, что вы написали сверху, как понимать? Как может полностью устраивать, если вы в нем хотите поменять что то? Я понимаю, когда полностью устраивает - это когда и менять ничего не хочется. А вы хотели бы избавиться от редана и транец высокий. Полностью устраивает - но полностью не утраивает. Как так то?
Меня вот полностью мой риб устраивает, и менять я ничего не хочу, окромя, просто вырасти в другой класс, как таковой. Хотя можно и на своем рибе остаться. Просто пока есть возможности нужно стремиться к чему то новому. ИМХО.

Меня устраивает в плане рыбалки. Именно для этих целей покупался РИБ. Наверное свою роль в выборе лодки с играли пара вещей, это подзадернутый форштевень и малая консоль на баллоне. Мне важна мореходность, прохождение волны. Брызги есть, особенно когда идешь скулой к ветру, но это мелочи и самое главное, большой кокпит и консоль, которая не занимает много места. Это все есть, остальное для меня не столь важно. Через транец заливало раньше. поставил "фальшборт" на транец, стало гораздо лучше, поставил помпу. Для удобства убрал банки. по центру сделал рундук, очень удобная вещица, на него поворотную платформу с креслом и на место водителя тоже поставил кресло на каркасе, под ним акб, она же крепит бак, в общем, все хорошо, лебедка очень нужная вещь, нет этих мокрых веревок под нагами. Несколько раз засаживал якорь в коряги, как называют их местные "цепА". Я приклеил . пусть это будет называться роульс там, где я хотел. По моей просьбе к Роману, они не стали его клеить :thumbupq:

Больших расстояний мне не нужно проходить, вот вчера был на рыбалке, пробег всего 25км. Судака наловили...Для нас самая проблема, это слип. Вода на Цимле уходит, там где мы раньше подъезжали к берегу, сейчас топь. Нам надо просто доехать до воды и макнуть колеса прицепа хотя бы сантиметров двадцать в воду. Все, я сбросился и поднялся, вот для этого и выбирал такого РИБа. Кстати вчера на море видел СкайБота, но помоему он больше чем 440-ой, ровный, как полено. носовой баллон лежит практически на воде. Этот бы меня точно не устроил. Волну раздувает не шуточную и очень быстро, а до берега дойти надо. Я по этой причине продал свой малый комплект ВинБот 375-ть и Мерк 15-ть . Поднялся сильный ветер, вода уже холодная, глубокая осень, до берега мне 8км, идти на волну. На глис я не вышел, хоть бы какой переходящий, нет, становлюсь вдоль волны, нос палдает, поехал вроде. на волну, порыв ветра сбивает и опять в водоизмещающем....почти час ехал, скажу сразу, натерпелся страху, приехал мокрый, это был мой последний выезд на том РИБе. С новым комплектом проблем нет, просится сороковка туда, но, тогда он и по тяжелее будет, а для меня вес важен. Как то так.

VDA72 · 22.10.2017

Сергей, как теория - реданные обводы?! это миф? и как фактическое движение по волне? Буквально на своих ощущениях?!
.
Мягко говоря Виктор Борисович, поднял бурю. Безусловно имея на то все основания.
.
Хочется объективизма. Платить за редан?! или это только "теория"? Есть ли эта мореходность по факту? Одно дело теория, другое практика.

Сергей, Вы практик, и это бесценно. И ровно поэтому, в силу похожести акваторий, интересен личный опыт? Моя рыбалка = это джиг.

Тёмик · 22.10.2017

Сергей_П сказал(а):
Кстати вчера на море видел СкайБота, но помоему он больше чем 440-ой, ровный, как полено. носовой баллон лежит практически на воде. Этот бы меня точно не устроил. Волну раздувает не шуточную и очень быстро, а до берега дойти надо.

Это какой то странный скайбот вы виделию ИМХО. У меня ничего на воде не лежит, окромя кормовой части. :pardon:

A777 · 22.10.2017

Сергей_П сказал(а):
. Кстати вчера на море видел СкайБота, но помоему он больше чем 440-ой, ровный, как полено. носовой баллон лежит практически на воде. Этот бы меня точно не устроил. Волну раздувает не шуточную и очень быстро, а до берега дойти надо. Я по этой причине продал свой малый комплект ВинБот 375-ть и Мерк 15-ть . Поднялся сильный ветер, вода уже холодная, глубокая осень, до берега мне 8км, идти на волну. На глис я не вышел, хоть бы какой переходящий, нет, становлюсь вдоль волны, нос палдает, поехал вроде. на волну, порыв ветра сбивает и опять в водоизмещающем....почти час ехал, скажу сразу, натерпелся страху, приехал мокрый, это был мой последний выезд на том РИБе. С новым комплектом проблем нет, просится сороковка туда, но, тогда он и по тяжелее будет, а для меня вес важен. Как то так.

Я извиняюсь но если Скай или другой РИБ в СТАТИКЕ лежит баллоном на воде и на ходу его вытаскивает то это только плюс по моему мнению--отличная остойчивость.
Ну и сравнивать мореходность Фортиса 390го и СКая 440 как минимум некорректно.

БРОК · 22.10.2017

Тёмик
Вышли фото и видео твоего Ская, чтобы было понятно, что это за .....
Может желающие приобрести риб, увидят на популярном форуме и купят.
A777
Я рад, что ты опять с нами. Давай поясню: понятие мореходность начинается от шести метров, а мы говорим о живучести лодки, а именно: волну 0.8м с левого или правого галса Фортис держит и уверенно глиссирует. Как поведет себя Скай 360 или 440 в этой ситуации вопрос? Если бы можно сравнить, как говориться "в живую", но увы, пока такой возможности нет.

Риб Фортис (Просматривают: 4)

Boatmaster-Flinc

БРОК

Abo 76

Вложения

motya1984

kosgr

tog

диман37

БРОК

Вложения

Dimany

диман37

Dimany

Сергей_П

VDA72

Тёмик

A777

БРОК

Сейчас смотрят