я думаю, ещё проблема в высоте транца. Смотрел на скорости - плита на ноге выше уровня воды на 2-3 сантиметра, а должно быть наоборот!
При всем уважении, все таки не транСОвые, а транЦЕвые плиты. Это же не медитация, чтоб в транс входить..... поставил на нее трансовые плиты...
вообще мотором очень доволен. он и не совсем шумный и по расходу бензина все отлично!!!!!!!
Возник вопрос.В инструкции написано что транспортировка двигателя или в рабочем положении, или на румпеле. Вроде считал что двухтактники можно перевозить в любом положении?. При перевозке на румпеле выдержит он нагрузку мотора или что-нибудь кулибничать надо? Сильно не ругайте первый мот.
Повторюсь с ссылкой: http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=3767231&postcount=2360... Возник вопрос.В инструкции написано что транспортировка двигателя или в рабочем положении, или на румпеле. Вроде считал что двухтактники можно перевозить в любом положении?. При перевозке на румпеле выдержит он нагрузку мотора или что-нибудь кулибничать надо? Сильно не ругайте первый мот.
У меня лодка Gladiator A280- поставил на нее трансовые плиты
на хх винт качества пробуйте чуть выкрутить, если обороты возрастут, то винтом хх опять до минимально устойчивых, так, до момента, пока при вращении винта качества обороты не перестанут меняться или наоборот начнут уменьшаться, УОЗ на хх можно чуть поправить по слуху, но тут опыт желателенВсем ДВС.
Подскажите куда копать, мотор на хх чихает и глохнет, выкрутил свечи, а они мокрые, замасленые, зазор 1мм, УОЗ регулировал, винт качества выкручен почти на 2 3/4 оборота, обороты хх 800-900,на 1200 оборотов мотор не чихает но работает не ровно, на оборотах выше 1200 все нормально,с вытянутым подсосом глохнет и не заводится.Раз свечи мокрые и с подсосом глохнет, значит много топлива,попробовал закрутить винт качества,стало еще хуже,глохнет на хх.Чёт я совсем запутался, направьте на путь истинный чего подкрутить, на выходных на воде подкручу.Кстати у меня топливная смесь 1:35-40 так получилось,но вроде народ и на 1:25 таких проблем не знает.