Лодки "Gladiator" (Просматривают: 3)

GladiatorBoat · 19.12.2022

Лодки "Gladiator"!

Привет.
Настал тот час, когда на Русфишинге должен быть официальный аккаунт производителя лодок GLADIATOR.
Зачем? Чтобы становиться лучше. Слушать Ваши добрые (и не только) слова, помогать и исправлять, что случилось по нашей и не нашей вине.

В общем, теперь можно спросить и предъявить напрямую и адресно, а также, поддержать и выразить респект (опционально).

Что это значит на деле:
- быстрее станет обратная связь (круглосуточное дежурство не обещаем, но мониторить ветку будем чаще);
- можно будет решить вопрос, который по какой-то причине "завис" или вызвал недопонимание одной из сторон;
- узнать важное по лодкам GLADIATOR из первых рук;
- да, элементарное, "мне только спросить" тоже важно для нас.

Сервисное и гарантийное обслуживание
Петров Эдуард Эдуардович
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator
Тел. моб.: 8 924 214-85-38
Тел.: 8 (812) 640-06-40, доб. 711
Санкт-Петербург
Эл. почта: service@gladiatorboat.com

По вопросам покупки и наличия:
https://gladiator.ru/

Официальный сайт производителя: https://gladiatorboat.com/

iceberg7 · 20.01.2018

Коллеги, подскажите плиз, есть такая услуга у официалов, как трейд ин?
Я это к тому, что мне лодку подарили, слов нет вещица знатная! Но вот мне бы такую же, только не 350, а 380.

Темоха · 21.01.2018

Приветствую всех форумчан!
Очень тяжело осилить форум от и до, по этому возник резонный вопрос, подскажите где искать данную инфу:
Интересует опыт владения и нюансы эксплуатации Glabiator E380 НДНД.

pryanik22 · 21.01.2018

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу приобрести лодку Gladiator e380 под мотор Nissan Marine 9.8. Рыбачить планирую один (95 кг)+набор спиннингиста, иногда вдвоем. Что можете сказать за такой комплект. Слабоват мотор для такой лодки? Спасибо.

sudogubitel · 21.01.2018

pryanik22 сказал(а):
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу приобрести лодку Gladiator e380 под мотор Nissan Marine 9.8. Рыбачить планирую один (95 кг)+набор спиннингиста, иногда вдвоем. Что можете сказать за такой комплект. Слабоват мотор для такой лодки? Спасибо.

Если не гнаться за скоростью, то нормально все будет.

Экстримал · 22.01.2018

iceberg7 сказал(а):
Коллеги, подскажите плиз, есть такая услуга у официалов, как трейд ин?
Я это к тому, что мне лодку подарили, слов нет вещица знатная! Но вот мне бы такую же, только не 350, а 380.

У производителя точно нет, спрашивайте у дилеров, возможно кто то обменяет с доплатой.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

Темоха сказал(а):
Приветствую всех форумчан!
Очень тяжело осилить форум от и до, по этому возник резонный вопрос, подскажите где искать данную инфу:
Интересует опыт владения и нюансы эксплуатации Glabiator E380 НДНД.

Эксплуатировал 2 года с мотором 30 л.с. с тайваньской водометной насадкой, претензий к лодке нет, при замене на 420 продал знакомым в прошлом году. Точно знаю, что она еще в строю! :thumbupq:

Какие именно нюансы интересуют, спрашивайте.
Какой мотор в наличии или в планах?

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:42 ----------

pryanik22 сказал(а):
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу приобрести лодку Gladiator e380 под мотор Nissan Marine 9.8. Рыбачить планирую один (95 кг)+набор спиннингиста, иногда вдвоем. Что можете сказать за такой комплект. Слабоват мотор для такой лодки? Спасибо.

Одному с минимальным хабаром отлично зайдет. Скорость я думаю будет в районе 30-33 км/ч. Вдвоем поменьше, 27-30. Ну и разумеется есть вариант до настроить комплект соответствующим винтом, тримом и т.д.

дед · 22.01.2018

GLADIATOR E380>>Е420 + Suz30 водомет, RIB 420 AL_B (L-транец)+Honda 40 4T

да уж точно ............ экстремал лодочка случаем из воды не вылетает

Экстримал · 22.01.2018

дед сказал(а):
GLADIATOR E380>>Е420 + Suz30 водомет, RIB 420 AL_B (L-транец)+Honda 40 4T

да уж точно ............ экстремал лодочка случаем из воды не вылетает

не вылетает

, с коброй борюсь как все, если один в лодке, то баком её, баком!

BETEP · 22.01.2018

Экстримал сказал(а):
не вылетает , с коброй борюсь как все, если один в лодке, то баком её, баком!

Мотор бенз только нюхает и бак всегда полный, или к концу рыбалки сам вес набираешь равный весу полного бака?

C A LLI O K _ omsk · 22.01.2018

Доброго времечька, коллеги!
Еще раз зайду вопросом об установки мотора 30л.с. 4Т на Е380 (вес мотора 72 кг ибо с тримос и электрозапуском). Периодически на форумах попадаются высказывания о экстремальности такого комплекта. В чем могут быть проблемы?
Эксплуатация планируется такая:
1. Лодку буду возить на прицепе не сдувая (прицеп доработанный грузовой)
2. Мотор с дистанцией всегда на транце (выдержит ли транец при перевозке на прицепе? естественно голова на плечах - по разбитым дорогам буду аккуратно). Кстати когда лодка на прицепе транцевые колеса плотно опираются на пол прицепа - тоесть некоторая поддержка транца имеется.
3. Спускать лодку буду не заезжая в воду с использованием транцевых колес т.к. берега мало где позволяют загнать прицеп да и машина - седан - не вездеход
4. Насколько тяжело будет в одного катать? (берег более менее твердый песок, но на машине сьезжать рисковано)
5. С коброй бороться не придется т.к. дистанция стоит ближе к носу лодки, сам сижу чуть ближе к носу от середины.
Какие будут мнения?

Экстримал · 23.01.2018

BETEP сказал(а):
Мотор бенз только нюхает и бак всегда полный, или к концу рыбалки сам вес набираешь равный весу полного бака?

Бака хватает на 2,5-3 часа работы, примерно, журнал ни кто не ведет! :pardon:

А топлива всегда берем с собой с запасом, особенно после одного случая, когда не понятно от куда появившаяся тучка за 20 минут превратила весь лагерь в месиво из барахла, грязи и отвратительного настроения. Что сказать, с бензом горят и сырые дрова и теперь всегда оного берем с запасом...

Темоха · 23.01.2018

Эксплуатировал 2 года с мотором 30 л.с. с тайваньской водометной насадкой, претензий к лодке нет, при замене на 420 продал знакомым в прошлом году. Точно знаю, что она еще в строю! :thumbupq:

Какие именно нюансы интересуют, спрашивайте.
Какой мотор в наличии или в планах?

Мотор Китайский Микатсу 20.
Интересует прочнось надувного пола; ходовые характеристики.

Экстримал · 23.01.2018

C A LLI O K _ omsk сказал(а):
Доброго времечька, коллеги!
Еще раз зайду вопросом об установки мотора 30л.с. 4Т на Е380 (вес мотора 72 кг ибо с тримос и электрозапуском). Периодически на форумах попадаются высказывания о экстремальности такого комплекта. В чем могут быть проблемы?
Эксплуатация планируется такая:
1. Лодку буду возить на прицепе не сдувая (прицеп доработанный грузовой)
2. Мотор с дистанцией всегда на транце (выдержит ли транец при перевозке на прицепе? естественно голова на плечах - по разбитым дорогам буду аккуратно). Кстати когда лодка на прицепе транцевые колеса плотно опираются на пол прицепа - тоесть некоторая поддержка транца имеется.
3. Спускать лодку буду не заезжая в воду с использованием транцевых колес т.к. берега мало где позволяют загнать прицеп да и машина - седан - не вездеход
4. Насколько тяжело будет в одного катать? (берег более менее твердый песок, но на машине сьезжать рисковано)
5. С коброй бороться не придется т.к. дистанция стоит ближе к носу лодки, сам сижу чуть ближе к носу от середины.
Какие будут мнения?

Транцевые колеса вам не помогут, рекомендую установить упор (редуктор мотора-пол прицепа, к мотору на резиновуй упор и прочный резиновый жгут, и на болтовую фиксацию к полу прицепа). При этом на моторе надо полностью затягивать болт регулировки суппорта поворота двигателя, так, что бы он находился вертикально и ни в коем случае не перекидывался с одной стороны на другую в процессе перевозки.
Независимо от наличия головы на плечах всегда есть вероятность на дороге влететь в промоину или просто дыру в асфальте. Мотор скакать на транце не должен.
Увязнут или нет транцевые колеса в песке, тут ни чего подсказать не могу, нет опыта. На крайняк можно сделать дорожку из списанных баннеров :hmm:

.
У меня за парочку длительных поездок такой упор развалился (сломалась рогатина упора в мотор и порвался жгут, брал в тысячи размеров), сейчас думаю о замене, может есть у кого то проверенные варианты?

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

Темоха сказал(а):
Эксплуатировал 2 года с мотором 30 л.с. с тайваньской водометной насадкой, претензий к лодке нет, при замене на 420 продал знакомым в прошлом году. Точно знаю, что она еще в строю!
Какие именно нюансы интересуют, спрашивайте.
Какой мотор в наличии или в планах?

Мотор Китайский Микатсу 20.
Интересует прочнось надувного пола; ходовые характеристики.

В Китайцах не силен, это вроде как хидеевский клон 18 тохи большего обьема. Если так, то мощности вам хватит с избытком. Моя 30ка с водометной насадкой это фактически та же 20ка. 2 человека с вещами без проблем тянет. Надувной пол, если полностью накачан, позволяет на нем хоть плясать!

sudogubitel · 23.01.2018

C A LLI O K _ omsk сказал(а):
Доброго времечька, коллеги!
Еще раз зайду вопросом об установки мотора 30л.с. 4Т на Е380 (вес мотора 72 кг ибо с тримос и электрозапуском). Периодически на форумах попадаются высказывания о экстремальности такого комплекта. В чем могут быть проблемы?
Эксплуатация планируется такая:
1. Лодку буду возить на прицепе не сдувая (прицеп доработанный грузовой)
2. Мотор с дистанцией всегда на транце (выдержит ли транец при перевозке на прицепе? естественно голова на плечах - по разбитым дорогам буду аккуратно). Кстати когда лодка на прицепе транцевые колеса плотно опираются на пол прицепа - тоесть некоторая поддержка транца имеется.
3. Спускать лодку буду не заезжая в воду с использованием транцевых колес т.к. берега мало где позволяют загнать прицеп да и машина - седан - не вездеход
4. Насколько тяжело будет в одного катать? (берег более менее твердый песок, но на машине сьезжать рисковано)
5. С коброй бороться не придется т.к. дистанция стоит ближе к носу лодки, сам сижу чуть ближе к носу от середины.
Какие будут мнения?

При транспортировке стоит подпирать "ногу" мотора.
Транцевые колеса имеет смысл ставить спаренные и диаметром миллиметров 300 и более - тогда катается нормально. Проверено Гладиатором Е-420 с 78-кг четырехтактным Мерком.
Катать в одну харю...реально, если берег более-менее твердый и ровный. Наверх выкатывать тяжеловато из воды. Проверено тем же комплектом.

дед · 23.01.2018

C A LLI O K _ omsk сказал(а):
Доброго времечька, коллеги!
Еще раз зайду вопросом об установки мотора 30л.с. 4Т на Е380 (вес мотора 72 кг ибо с тримос и электрозапуском). Периодически на форумах попадаются высказывания о экстремальности такого комплекта. В чем могут быть проблемы?
Эксплуатация планируется такая:
1. Лодку буду возить на прицепе не сдувая (прицеп доработанный грузовой)
2. Мотор с дистанцией всегда на транце (выдержит ли транец при перевозке на прицепе? естественно голова на плечах - по разбитым дорогам буду аккуратно). Кстати когда лодка на прицепе транцевые колеса плотно опираются на пол прицепа - тоесть некоторая поддержка транца имеется.
3. Спускать лодку буду не заезжая в воду с использованием транцевых колес т.к. берега мало где позволяют загнать прицеп да и машина - седан - не вездеход
4. Насколько тяжело будет в одного катать? (берег более менее твердый песок, но на машине сьезжать рисковано)
5. С коброй бороться не придется т.к. дистанция стоит ближе к носу лодки, сам сижу чуть ближе к носу от середины.
Какие будут мнения?

Внесу свои пять копеек
1 такой прицеп для такой лодки с мотором не вариант или много здоровья надо , или его дорабатывать до ума или брать нормальный для лодок , в Вашем случае даже для гидроциклов подойдет ,но удлинив дышло ,я на таком казанку с Хондой вожу за 1000 км
2 что касается транца с установленным мотором -ОБЯЗАТЕЛЬНО делать упор ,многие скажут и так сойдет НО не имеют в ввиду что под воздействием высокой температуры при перевозке клей ослабевает и Вы будете иметь в наличии вырванный транец .
3 желательно наличие чехла или как называют транспортировочного тента для лодки при перевозке ,его можно заказать чтобы сшили для лодки и мотора одновременно .
4 еще раз про прицеп ,один раз застрял на Ахтубе поселок Харабали ( Фольцаген транспортир 2.4 + прицеп с лодкой казанка + мотор 50 хонда ) с тех пор подъезжаю к берегу ,устанавливаю переднее колесо ,отцепляю прицеп и катится он в воду , потом длинной веревкой вытаскиваю машиной прицеп и опять зацепляю -больше не застревал .
В Вашем случае тоже можно так ,но надо продумать как будете вытаскивать и чем обернете доски .

C A LLI O K _ omsk · 23.01.2018

дед сказал(а):
Внесу свои пять копеек
1 такой прицеп для такой лодки с мотором не вариант или много здоровья надо , или его дорабатывать до ума или брать нормальный для лодок , в Вашем случае даже для гидроциклов подойдет ,но удлинив дышло ,я на таком казанку с Хондой вожу за 1000 км
2 что касается транца с установленным мотором -ОБЯЗАТЕЛЬНО делать упор ,многие скажут и так сойдет НО не имеют в ввиду что под воздействием высокой температуры при перевозке клей ослабевает и Вы будете иметь в наличии вырванный транец .
3 желательно наличие чехла или как называют транспортировочного тента для лодки при перевозке ,его можно заказать чтобы сшили для лодки и мотора одновременно .
4 еще раз про прицеп ,один раз застрял на Ахтубе поселок Харабали ( Фольцаген транспортир 2.4 + прицеп с лодкой казанка + мотор 50 хонда ) с тех пор подъезжаю к берегу ,устанавливаю переднее колесо ,отцепляю прицеп и катится он в воду , потом длинной веревкой вытаскиваю машиной прицеп и опять зацепляю -больше не застревал .
В Вашем случае тоже можно так ,но надо продумать как будете вытаскивать и чем обернете доски .

1. Почему такой прицеп не вариант? Длина кузова 2.5 м, ложементы сделал длинной 3.2 м. Прицеп самосвальный + установлена лебедка. Затягиваю в одного легко. Ложементы уже давно обернуты, просто фото сделано на этапе примерки перед прошлым сезоном.
Весь прошлый сезон на нем откатал лодку, правда не далеко - до 50 км в одну сторону. На транцевых колесах катал один достаточно легко. Прибаквка 32 кг на транце думаю не должна сильно осложнить?
2. Мотор 9,9 висит без упора - проблем нет. Вот планируемый мотор тяжелее почти в 2 раза (на 32 кг) - упор можно и сделать (скорее всего сделаю, сам сварю).
3. Чехол уже есть. В прошлом году практика показала что нужен он только когда грязно на дорогах, летом в сухую погоду толку от него нет, только время на снятие и укрытие занимает. От температуры всё равно не защитит - парник под ним будет, а так ветром обдувает.
4. На счет загонять прицеп в воду - был бы лодочный прицеп то так и делал бы, а так что есть, плицеп преобретался раньше лодки.

Спасибо за коментарии, как говорится одна голова хорошо, а...
Може что еще покритикуете в моей идее? Не хочется ошибиться

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------

На машину не смотрите, её уже нет (, таскаю теперь седаном

Лодки "Gladiator" (Просматривают: 3)

GladiatorBoat

iceberg7

Темоха

pryanik22

sudogubitel

Экстримал

дед

Экстримал

BETEP

C A LLI O K _ omsk

Вложения

Экстримал

Темоха

Экстримал

sudogubitel

дед

C A LLI O K _ omsk

Вложения

Сейчас смотрят