• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривают: 3)

С нами с
03.07.2013
Сообщения
630
Репутация
747
Возраст
59
Откуда
Kataisk city
Доработка TOHATSU 2,5
С нами с
18.10.2013
Сообщения
5 047
Репутация
11 216
Возраст
60
Откуда
Санкт Петербург ул. Камышовая
Доработка TOHATSU 2,5
Мотористы, рыбаки, С Новым Годом!!!!! Всем здоровья, успехов в начинаниях и ни в коем случае не останавливаться на достигнутом!!! Братцы, наливай!!!:vodka::friends:
 
С нами с
05.12.2016
Сообщения
1 102
Репутация
1 147
Возраст
54
Откуда
г.Барановичи
Доработка TOHATSU 2,5
Парни, всех с нас-ту-па-ю-щиииим!!!!!! Всем здоровья,стабильности, достатка, по-больше свободного времени и чтобы всё задуманное в жизни получалось!!!!!!!!!!!:kubok::yazz::vodka:
 
С нами с
24.06.2015
Сообщения
18
Репутация
0
Откуда
САМАРА
Доработка TOHATSU 2,5
по случаю приобрел почти новый меркури2.5 2010года даже обкатку не прошел,7 лет пролежал в сарае,завелся раза с 10 на балконе в ведре:D ,какие последствия могут быть от семилетнего лежания в сарае:( и ещё передаточное число в инструкции написано 2,18 нигде такого не встречал..........
залез эндоскопом в цилиндры .......а там печалька,что делать?
 

Вложения

  • 2018-01-05_16-27-50-76.jpg
    252.8 КБ · Просмотры: 153
    2018-01-05_16-27-50-76.jpg
  • 2018-01-05_16-28-27-12.jpg
    228.8 КБ · Просмотры: 148
    2018-01-05_16-28-27-12.jpg
  • 2018-01-05_16-29-37-77.jpg
    258.8 КБ · Просмотры: 159
    2018-01-05_16-29-37-77.jpg
С нами с
22.08.2017
Сообщения
1 851
Репутация
1 698
Откуда
Саратов
Доработка TOHATSU 2,5
С нами с
03.07.2013
Сообщения
630
Репутация
747
Возраст
59
Откуда
Kataisk city
Доработка TOHATSU 2,5
залез эндоскопом в цилиндры .......а там печалька,что делать?

Надо было сначала проревизировать, а потом запускать. На последнем фото виден отчётливый след от прихвата, так что поршень лечить, а для этого мотор вскрывать. Удачи.
 
С нами с
24.06.2015
Сообщения
18
Репутация
0
Откуда
САМАРА
Доработка TOHATSU 2,5
Надо было сначала проревизировать, а потом запускать. На последнем фото виден отчётливый след от прихвата, так что поршень лечить, а для этого мотор вскрывать. Удачи.

ну да, мотор с виду был как из магазина , хозяин дед помер продавал
сын отдал за пол цены документы сказал что не нашел, но точно знает что дед на этом моторе не успел покататься,завел поторопился очень хотелось проверить как он работает, а про год выпуска я потом узнал что он на шильдике стоит , работал может с минуту не больше....... для ревизии поршневой прокладку обязательно докупать или старая еще сгодиться мотор не работал почти или еще что нужно докупить?сильная коррозия на цилиндре видна в одном месте,я его специально сфотографировал,с подшибниками коленвала что-то может случиться?
 
С нами с
07.02.2011
Сообщения
15 309
Репутация
10 339
Возраст
67
Откуда
г.Пушкино Московская
Доработка TOHATSU 2,5
Сфотографировать то, что обещал смог только сегодня.
Мастер, тут мой товарищь по гонкам (у него и 15ка, и 30-ка есть) просит доработать его М3.3. На что в первую очередь обратить внимание? (Наработка, как он говорит, не более 40 часов). Ведь уже 3 года как свой дорабатывал...:):friends: Если решусь, обещаю фото и процесс опишу. Да, ему даже не для глиссирования, а для увеличения мощности. Специфика его увлечений.:)
 
С нами с
03.07.2013
Сообщения
630
Репутация
747
Возраст
59
Откуда
Kataisk city
Доработка TOHATSU 2,5
Мастер, тут мой товарищь по гонкам (у него и 15ка, и 30-ка есть) просит доработать его М3.3. На что в первую очередь обратить внимание? (Наработка, как он говорит, не более 40 часов). Ведь уже 3 года как свой дорабатывал...:):friends: Если решусь, обещаю фото и процесс опишу. Да, ему даже не для глиссирования, а для увеличения мощности. Специфика его увлечений.:)
Леонид! Добрый день.
Да всё одно и тоже в общем, но двух одинаковых моторов не бывает. важно понимать принципы доработки. Вскроешь мотор и сам всё увидишь. Может придётся только поправить, а может и впору и за "плуг" браться и пахать.
Сомнения будут скинешь фото посоветуемся.

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------

ну да, мотор с виду был как из магазина , хозяин дед помер продавал
сын отдал за пол цены документы сказал что не нашел, но точно знает что дед на этом моторе не успел покататься,завел поторопился очень хотелось проверить как он работает, а про год выпуска я потом узнал что он на шильдике стоит , работал может с минуту не больше....... для ревизии поршневой прокладку обязательно докупать или старая еще сгодиться мотор не работал почти или еще что нужно докупить?сильная коррозия на цилиндре видна в одном месте,я его специально сфотографировал,с подшибниками коленвала что-то может случиться?

Подшипники двухтактных моторов самая большая проблема, их состояние больше зависит от условий хранения, чем от наработки. Когда извлекёте коленвал прокрутите подшипники, если вращаются мягко без характерного для изношенного узла шума и заеданий то для профилактики износа на рабочую поверхность нанесите ревитализант ХАДО Мото. Если заедают то замена. Не забудьте проверить подшипник нижней шейки шатуна таким же способом. Обратите внимание на сальники коленвала. Если загрубели - замена. Прокладка под головку 50/50, если поранит не разрушился то можно повторно поставить, но лучше смазать фланцевым герметиком Loctite 574. Цилиндр в местах коррозии прошкурить наждачной бумагой с зернистостью 600-800 единиц возвратно-поступательными движениями руки по зеркалу цилиндра влево-вправо, но не в коем случае не вниз-вверх. Наждачку лучше смачивать бензином, для удаления абразива и ржавчины. Шкурить без фанатизма, убрать только рыхлую ржавчину. Раковинки и каверны не вышкуривать до зеркала. Лучше после сборки мотора использовать ХАДО для цилиндров и Мото. По завершению шкурения цилиндр тщательно промыть от абразива. Снимите кольца и посмотрите их рабочую поверхность, по ней также можно пройтись наждачкой, с целью убрать налипший на кольца метал от прихватов. Если кольца одинаковые по толщине поменяйте местами верхнее и нижнее кольца для того чтобы уменьшить прорыв газов через обоюдные риски между кольцом и цилиндром.
 
С нами с
12.11.2015
Сообщения
30
Репутация
18
Откуда
Полтава
Доработка TOHATSU 2,5
Подскажите, я правильно снимаю маховик? Что-то он не поддается.
 

Вложения

  • 111.jpg
    51.2 КБ · Просмотры: 157
    111.jpg
С нами с
19.12.2013
Сообщения
532
Репутация
516
Откуда
Ногинск
Доработка TOHATSU 2,5
Правильно, но лучше за внутренний диаметр. Там конус.
 
С нами с
03.07.2013
Сообщения
630
Репутация
747
Возраст
59
Откуда
Kataisk city
Доработка TOHATSU 2,5
Подскажите, я правильно снимаю маховик? Что-то он не поддается.

На ступице имеется три отверстия для съёмника, вот туда по замыслу конструктора и должен быть прикручен съёмник. Совет: сделайте натяжку упорным болтом и тихонько ударьте по его торцу, как правила маховик отскакивает с характерным щелчком.
 
С нами с
12.11.2015
Сообщения
30
Репутация
18
Откуда
Полтава
Доработка TOHATSU 2,5
Сильнее затягивал съемник, постукивая потихоньку молотком по упорному болту. Не вышло, в конце концов сорвалась резьба на съемнике.
 
С нами с
19.12.2013
Сообщения
532
Репутация
516
Откуда
Ногинск
Доработка TOHATSU 2,5
У меня сьемник самодельный, крепится к трем отверстиям.Ручка 17см,резьба 14х1,лучше мелкая, шарик мм7. Закрепил,натяг хороший и удар и все.
 

Сейчас смотрят

Вверх