Доработка TOHATSU 2,5
Спасибо за инфу по пальцу!!!!! А то в на ютубе много видео как пальцы выпрессовывают, потом запрессовывают на двигателях от мотоциклов.))) А фото -лучше ну никак не получается, свет и так от лампы настольной впритык к цилиндру, пытаюсь ближе или камеру поднести или зумом приблизить -фокус поймать не получается. А что я там могу лучше увидеть? Глубину царапин? Или ещё чего страшного?
Повода для паники нет, у Вас был прихват и это однозначно. Глубина царапин не критична, и постепенно уйдёт с износом цилиндра. Запилите поршень как я Вам писал и забудете про эту болячку, а если ещё добавите ревитализант ХАДО для мото техники всё закроется. Плавающий палец в поршне это хорошо. Ваши меры предосторожности это хорошо, но я Вам поясню когда происходит прихват на двухтактном моторе. Вот Вы идёте на полный газ продолжительное время, а потом резко закрываете дроссель, в это время поршень очень горячий, а цилиндр нет, т.к. охлаждается водой быстрее чем поршень. Закрыв дроссель Вы перекрываете доступ холодной топливной смеси и главное масла в двигатель, он начинает работать на холостых оборотах и вот в это время и происходит дополнительное расширение поршня (тепловая инерция) в условиях масляного голодание. На практике Вы это можете не понять и не почувствовать. Поэтому после длительной работы двигателя под нагрузкой и на больших оборотах необходимо сбавлять обороты не мгновенно, а постепенно, позволив мотору остыть при достаточной смазке. Нередко после покатушек компанией (несколько человек в лодке) лодка причаливает к берегу, а после перерыва запускают мотор и с удивлением обнаруживают, что мотор издаёт нездоровый шум или откровенный грохот. Эксплуатируйте мотор правильно и он Вас не подведёт.