• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Моторы SUZUKI DF4-DF6 (Просматривает: 1)

С нами с
29.08.2010
Сообщения
3 879
Репутация
2 099
Возраст
56
Откуда
Киров
Моторы SUZUKI DF4-DF6
А по-моему обороты с грузовым винтом должны уменьшится т.к нужно большее усилие что-бы его проворачивать. А трава как раз уменьшает его сопротивление.
 
С нами с
16.07.2008
Сообщения
6 004
Репутация
7 434
Возраст
51
Откуда
Москва, Перово
Моторы SUZUKI DF4-DF6
я полагаю, что винт 7.5х7 это скоростной винт!

А, ну пардон - я маркировки винтов пока на изучал:pardon:
Видимо, 7.5 - это диаметр, а 7 - шаг винта, то есть, условно, на какое расстояние этот винт продвинется в неупругой среде? Тогда да, это винт скоростной получается (если штатный - 7.5х6.5). :beee:
Интересно было бы узнать, при каких условиях получаются обороты 5850 (тип лодки, скорость при этих оборотах). Потому что по моему трёрдому убеждению (не подтверждённому, увы, замерами по тахметру) - 5 силёнок сузуке на хватает, чтобы раскрутить штатный винт до максимума. Ну в смысле хотя бы до оборотов максимальной мощности (4800, если не путаю).
 
С нами с
29.08.2010
Сообщения
3 879
Репутация
2 099
Возраст
56
Откуда
Киров
Моторы SUZUKI DF4-DF6
На тохе я сдергивал шланг и вставлял туда шланг с водопровода-ломогало.
 
С нами с
19.01.2010
Сообщения
731
Репутация
312
Возраст
65
Откуда
Великий Новгород
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Интересно было бы узнать, при каких условиях получаются обороты 5850 (тип лодки, скорость при этих оборотах). Потому что по моему трёрдому убеждению (не подтверждённому, увы, замерами по тахметру) - 5 силёнок сузуке на хватает, чтобы раскрутить штатный винт до максимума. Ну в смысле хотя бы до оборотов максимальной мощности (4800, если не путаю).[/QUOTE]
По мануалу DF 5 4500-5500 об/мин. DF-6 4750-5750 об/мин. На Фрегате М280ек, было 5500об.мин., на Адмирале 305 поднялось до 5850! Наоборот перекручивает!
 
С нами с
29.08.2010
Сообщения
3 879
Репутация
2 099
Возраст
56
Откуда
Киров
Моторы SUZUKI DF4-DF6
У меня Фрегат 280е дф5. Я 90+барахло 25. Что2/3 что полный скорость одна. На слух и обороты не особо изменились.В следующий раз возьму навигатор.И тахометр надо подыскать.Для одного комплект отличный.Езжу на Шеви Ниве. Пайолы не достаю,просто складываю пополам и в багажник со сложенными задними сиденьями-супер мобильность.
 
С нами с
19.08.2010
Сообщения
70
Репутация
55
Откуда
Москва
Моторы SUZUKI DF4-DF6
А у меня Ниссамаран Т290 и Сузуки DF4. Этим летом на Ахтубе замерил скорость гпсом. По течению 22-23 км/ч против течения 18-19 (это со стандартным винтом). С грузовым винтом (только родные продают в Москве) скорость упала ровно на 1 км/ч что против течения, что по течению. Обороты, к сожалению, нечем было замерить. На момент замера вес комплекта включая мой был таким: мой вес 120кг. + лодка 50 кг.(может чуть больше) + мотор 25кг. + бензин 5кг. + якорь, транцевые колеса и снасти 20кг. = 220 кг. На глисс лодка выходила сразу. Исходя из известной формулы рассчета выхода на глисс (общий вес комплекта разделить на 30) мощность мотора должна быть 7.3 л/с. Тоесть, исходя из моего опыта, формула не совсем универсальна.
Комплект для 1 идеален. Для двох уже не идеален, т.к. на глисс не выходит, если я второго человека беру (+65кг.). Но ловить вдвоем вполне комфортно.
 
С нами с
29.08.2010
Сообщения
3 879
Репутация
2 099
Возраст
56
Откуда
Киров
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Одному таскать лодку 50кг? Что в ней напихано? Фрегат280е-25кг.Да 1км разница невелика.Почему не переделаешь в 5лс? Не сложно.
 
Последнее редактирование:
С нами с
19.08.2010
Сообщения
70
Репутация
55
Откуда
Москва
Моторы SUZUKI DF4-DF6
П.С. Поскольку есть желание катать пассажира, но нет желания покупать более громоздкий и тяжелый комплект, решил сделать DF6 из DF4. Цена вопроса около 8500руб. Надеюсь мне понравится.
 
С нами с
16.07.2008
Сообщения
6 004
Репутация
7 434
Возраст
51
Откуда
Москва, Перово
Моторы SUZUKI DF4-DF6
С грузовым винтом (только родные продают в Москве) скорость упала ровно на 1 км/ч что против течения, что по течению.

Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?

ЗЫ: странно, что непеределанный DF4 на глисс такой вес выводит, тем более короткую лодку :hmm:
Мой до переделки на 5 л.с. меня (105) плюс стингрей-330 (55) плюс шмурдяк, якорь и бенз (10-20 кг) - ну ни в какую не вытаскивал, хоть убейся :neznayu:
 
С нами с
19.08.2010
Сообщения
70
Репутация
55
Откуда
Москва
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Одному таскать лодку 50кг? Что в ней напихано? Фрегат280е-25кг.
Сухой вес. Там балоны большие и пвх хороший, ну и пол еще AL.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?

ЗЫ: странно, что непеределанный DF4 на глисс такой вес выводит, тем более короткую лодку :hmm:
Мой до переделки на 5 л.с. меня (105) плюс стингрей-330 (55) плюс шмурдяк, якорь и бенз (10-20 кг) - ну ни в какую не вытаскивал, хоть убейся :neznayu:

Ну не знаю, может накачивать надо было сильнее, тоже влияет. Я надуваю до 2.5.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Так плюсы какие-то с грузовым винтом обнаружились?
Особых плюсов не заметно. Ну мотор на слух лучше крутится и вроде полегче ему толкать большой груз. Я иногда на остров переправляюсь со всм барахлом...
 
С нами с
29.08.2010
Сообщения
3 879
Репутация
2 099
Возраст
56
Откуда
Киров
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Не дешево. В 5ку без расходов. Если пассажир до 60кг может и потянет,а так смысла нет. Лучше отложить на более мощный мотор.
 
С нами с
19.08.2010
Сообщения
70
Репутация
55
Откуда
Москва
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Не дешево. В 5ку без расходов. Если пассажир до 60кг может и потянет,а так смысла нет. Лучше отложить на более мощный мотор.

Более мощный = более тяжелый. А я один его таскать буду. Поэтому пока в сомнениях. Катер хочется купить, его таскать на себе не надо, но надо хранить где-то и на рыбалке охранять как-то. Да и рыбачу не особо часто. Поэтому решил пока не дергаться и улучшить то, что есть. А там посмотрим :)
 
С нами с
22.02.2010
Сообщения
1 891
Репутация
681
Откуда
МО Люберцы владею: Флагман-350 +Яма9,9 переделана
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Более мощный = более тяжелый. А я один его таскать буду. Поэтому пока в сомнениях. Катер хочется купить, его таскать на себе не надо, но надо хранить где-то и на рыбалке охранять как-то. Да и рыбачу не особо часто. Поэтому решил пока не дергаться и улучшить то, что есть. А там посмотрим :)


Юстасин дело говорит, у меня была Суза ДФ6, второго только ребёнка на глис или миниатюрную девушку.
Можно перейти на 2т и тогда есть выбор как по мощности так и по весу. Оптимально Тоха-9,8 27кг. ваш мотор с топливом весит так же если не больше. Заодно и от вибрации на румпеле избавитесь, рука при длительном переходе не будет отсыхать.
 
Последнее редактирование:
С нами с
19.01.2010
Сообщения
731
Репутация
312
Возраст
65
Откуда
Великий Новгород
Моторы SUZUKI DF4-DF6
Заодно и от вибрации на румпеле избавитесь, рука при длительном переходе не будет отсыхать.[/QUOTE]

Кстати, после переделки на 5 сил у меня вибрации гораздо меньше стало. Так что не напрягает при долгой езде!:thumbtwoup:
 

Сейчас смотрят

Вверх