Моторы SEA PRO (Просматривают: 2)

Добро ..

Если всё срастётся, в субботу тоже маленько "обновлюсь". Малыша Си Про Т 2,5s , б/у, буду брать ..
(эхх, ..не хотел же говорить раньше времени .. плохая примета! )

подскажите какой купить реле регулятор ? или где почитать про них ?

Вот отдельная тема : http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=92333&page=422
Если осилишь, и имеешь навык в электротехнике, сможешь сам спаять. Много схем и готовых решений(изделий) от "самоделкиных".

Вот бюджетный вариант :http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=8659757&postcount=48503

Вот. Подарок себе сделал на 23-е ..
Б/у. Моторищще 16 года . Самодельная газулька .
В бачке осенняя смесь , похоже, от старого хозяина.. .
Дрыньгнул, конечно! - с седьмого раза затарахтел (на пару секунд).
Бум пробовать весной.. (на озере "Малютка-2" есть. На глисс мой организм вряд-ли вытащит, но всё-ж не вёслами махать)

чем отличаются винты белый и черный оба 11 шага ?, производителем ?

pit70 сказал(а):

чем отличаются винты белый и черный оба 11 шага ?, производителем ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Цветом. Производитель может быть один и тот же.

Всем ДВС! Можете меня поздравить, вступил в клуб "идиотов" (владельцев двигателя Sea Pro T9.8s 2017г.в.)! Несколько поздно прочитал, что версия 9.8 по словам "Гусара" тоже самое, что версия T9.9New(НЕ 2017 г.в.). В магазине где купил (слава богу не интернет магазин, хотя... дальше будет видно) обменивать мотор или возвращать деньги отказались, договор подписал, акт подписал, следовательно товар надлежащего качества. Гарантию назначили два года, после прохождения первого ТО.
Итак, первые впечатления:
1. Внешний вид - на пять балов с минусом (минус, за отсутствие резинового колпачка на коннектор присоединения шланга к мотору, заметил поздно, магазин предоставить его отказался, хотя их сервисник и согласился, что резинки сразу не было).
2. Внутри - всё аккуратно, тросики ОЧЕНЬ ЖИРНО промазаны, коммутатор (вроде так называется, небольшая пластиковая коробочка) так и не закрепили.
3. Масло в редукторе - проверили уровень норм, что там за жижа не знаю (сервисник хотел открутить не тот болт, еле успел остановить) .
4. Первый запуск - запускал не я, а сервисник, вставлена чека, вынут подсос, два рывка - двигатель схватывается но глохнет, подсос убран, третий рывок и двигатель заработал, обороты держит хорошо, стабильно, на газ реагирует отлично (я бы сказал всё так же как в ролике у Зверева).
В общем пока буду "развлекаться" с этим двигателем, а там посмотрим, нормально обкатаю и протестирую. Что накроется и за сколько, всё напишу.
Кстати по поводу Зверева, хочу сказать, что он сознательно или нет, НО вводит людей в заблуждение. После ЕГО видео я подумал, с ЕГО слов, что наконец эта модель двигателя заработала нормально и четвертое поколение данного мотора лишено почти всех недостатков трех предыдущих. А вот со слов "Гусара", все, что исправили в четвертом поколении это заменили маховик. То есть со слов "Гусара" можно понять, что двигатель как был г..но, так и остался. Ну, выбора у меня походу уже нет, так что навстречу приключениям на свою ж...

Андрей Е М сказал(а):

Всем ДВС! Можете меня поздравить, вступил в клуб "идиотов" (владельцев двигателя Sea Pro T9.8s 2017г.в.)! ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Безумству храбрых поём мы песню! (с) М.Горький
Не переживай, с точки зрения владельцев японских моторов мы тут все не очень здоровые на голову люди
Зато ты в курсе к кому обращаться за помощью

Андрей Е М сказал(а):

Кстати по поводу Зверева, хочу сказать, что он сознательно или нет, НО вводит людей в заблуждение. После ЕГО видео я подумал, с ЕГО слов, что наконец эта модель двигателя заработала нормально и четвертое поколение данного мотора лишено почти всех недостатков трех предыдущих. А вот со слов "Гусара", все, что исправили в четвертом поколении это заменили маховик. То есть со слов "Гусара" можно понять, что двигатель как был г..но, так и остался.

Нажмите, чтобы раскрыть...

В ветке есть пользователи 9,8 17г. , которые выкладывали видео , где мотор шёл под 40 км. Так что Зверев может и прав. Касаемо второго персонажа ничего не скажу , вижу только , что во всю пиарит Хайди .

Всем привет!
Отчитаюсь малешко.
ОТН 9,9 скатался на Нижнюю Волгу.
Тролингом практически не ходил, либо джиг, либо твич по ерикам, соответственно накатал мало - всего 22 м.ч. Сжег 75л бензина.
Посудина досталась забавная, Обь-3 со срезанным капотом и зашитая изнутри фанерой по которой прошлись стеклотканью. Баржа получилась тяжелая, под 200 кило, но с огромным кокпитом и рундуком под 2 бака по 24л.
Моторчик с 2-мя рыбаками и кучей барахла таскал её 24-25 км/ч, винт 4х8, обороты 5250.
В одного получалось пошустрее, до 31 км/ч разгонялся.
Температура по утрам часто была около 0, запуск со 2-3 раза.
На горячую как обычно с 1.
Текущий пробег 107 моточасов.
Проблем не обнаружено.

Всем ДВС! Итак начал обкатывать двигатель SeaPro 9.8, да, да тот самый бывший 9.9 New .
Установил на него тахометр.Смесь как рекомендуется 1:25. Обкатывал на реке. Первые 15 минут холостой ход. Затем два часа до половины газа, то есть примерно до 2500, с третьего часа до 4000 оборотов (примерно две третьих газа). Погода была не очень, сильный ветер и волна до 40 см. что весьма напрягало, но находил места где волна была поменьше и ветер потише. Лодка "спринт большая" длинна 3.6м. Итак, после зимы двигатель завел с трудом, раза с восьмого, после того как додумался добавить немного газ на румпеле, до этого даже не схватывался, после этого со второго рывка. После того как двигатель прогрелся заводился с половины рывка, глушил его раз 25-30.Лодка на глисс выходила примерно на 4100 оборотах, но плыть при такой волне было не реально, мелкий дельфин, быстро превращался в крупного. У меня получилась очень хреновая развесовка в лодке, я 111кг. плюс мотор 26кг. а на носу только бак 20кг. Результат - неуправляемый снаряд. Ну, вот как то так. Сильно не пинайте, я пока учусь плавать и комплект не приработался Думаю надо как минимум удленнитель румпеля и переместиться на среднюю банку. Всем хорошего настроения.

Андрей Е М сказал(а):

....Лодка на глисс выходила примерно на 4100 оборотах, но плыть при такой волне было не реально, мелкий дельфин, быстро превращался в крупного. У меня получилась очень хреновая развесовка в лодке, я 111кг. плюс мотор 26кг. а на носу только бак 20кг. Результат - неуправляемый снаряд. Ну, вот как то так. Сильно не пинайте, я пока учусь плавать и комплект не приработался Думаю надо как минимум удленнитель румпеля и переместиться на среднюю банку. Всем хорошего настроения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для начала можно поиграться с углом наклона мотора, лодка длинная, думаю можно будет подобрать оптимальный чтоб дельфина не было.

zukerman сказал(а):

Для начала можно поиграться с углом наклона мотора, лодка длинная, думаю можно будет подобрать оптимальный чтоб дельфина не было.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, попробую. Хотя сомневаюсь, у меня при старте и так "кобра" а если угол сменить будет "супер кобра", если не перевернусь может и станет конечно лучше, попробую.

Андрей Е М сказал(а):

Спасибо, попробую. Хотя сомневаюсь, у меня при старте и так "кобра" а если угол сменить будет "супер кобра", если не перевернусь может и станет конечно лучше, попробую.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну тогда гидрокрыло на антикавитационную плиту - другого варианта не вижу

zukerman сказал(а):

Ну тогда гидрокрыло на антикавитационную плиту - другого варианта не вижу

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока воздержусь от крайних мер Начну с удлиннителя румпеля и пересаживания на среднюю банку, ну и переставлю двигатель, а там посмотрим