Александр Николаевич!!! Вас и Весь Ваш коллектив с прошедшими праздниками!!!!! Большая просьба!!! Когда начнете строить мой пароход!!! Держите в курсе!!!! Пожалуйста!!! Чтобы все хотелки учесть!!! И ещё вопрос? У меня тут ЮНГЕ к лету почти два года будет!!! У вас есть что ему предложить чтоб на борт подняться!!!!??? За папины средства конечно!!!
. Подобрать по возрасту 
.
Всем Здравия!
Рекомендую
Имею и взрослый и детский
.
То есть по твоему движение на РИБе 3.6 м , 5 метров и 7 метров при волне 1 метр в режиме глиссирования будет одинаково комфортно (или не комфортно)?Так же , я думаю, имеет значение килеватость корпуса и вес?
При всём уважении , если не затруднит, может всё таки объясните теорию, почему параметр длина не относится к глиссирующим корпусам?
скорость 25 км/час? Быстрее - хапнешь каждую N-ную волну миделем с жестким ударом. Ну, стоя идти терпимо. Если поймаешь ближе к транцу - нырнёшь носом под следующую.
А не проще пост по ближе к носу перенести, максималки немного проиграешь, зато развесовка и выход на глис
А не проще пост по ближе к носу перенести, максималки немного проиграешь, зато развесовка и выход на глис
Спасибо! Но у меня дистанция будет! Длина тросов как раз позволит Ее поставить сместив к центру! Я думаю это поможет управляемости! Ну и если что и бак в нос положим! А банка в нос заказана! Но за советы спасибо!Нет. Не одинаково. Ты писал про К420 идущую по такой волне, что другие (до 4-х метров) укрываются у берега. В частности О370. Не надо утрировать о 3,6 и 7 метрах.
"Отпили" от Кометы законцовки баллонов. Станет короче О400. Габаритная длина РИБА станет меньше при постоянной длине по ватерлинии ВЛ. Что, она жестче пойдет по волне и придется укрыться от непогоды?
Догружу, например Орлана 370, до водоизмещения твоей Кометы, смещу ЦТ в нос (увеличение длины по ходовой ВЛ) и посмотрим, кто будет "курить" на берегу. 370 или 420
Чистое глиссирование подразумевает уменьшение смоченной поверхности. По ширине ограничивается продольными реданами. По длине расстоянием от транца до центра тяжести ЦТ. При равном весе и этих параметрах, вообще, пофигу какой длины у тебя лодка 3,5; 4 или 5 метров. "Бежать", в смысле ехать, плыть, идти будут одинаково. Понятно, что на 7-ми метрах длины не получится повторить развесовку лодки, длиной 3,5. И то, короткую можно "испортить".
"Длина бежит" - выражение, наверно, не имеющего автора. То есть народное. Связанное с движение водоизмещающих судов. К глиссерам "ляпают" по накатанной.
P. S. Я бы посмотрел на глиссирование К420 в волну 1 метр
P. P. S. Жесткий корпус в размере 420 может идти повеселее, но в них ссыкотно при заливании кокпита. Ещё веселее глиссирующий катамаран, но в ветер в прямом смысле можно взлететь. У всего есть свои плюсы, но и недостатках не стоит забывать.
---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------
Насоветовали Меркуше26 усиленный транец под тяжелый мотор. Никто не удосужился предупредить, что в носу ему придется возить балласт. Не, для скорости, конечно, супер такая центровка. Но, на волнении будет песец.
А мы увидем очередной отзыв "на сколько РИБ лучше пайолки". И да, он будет лучше даже при таком раскладе. А то, что О370 может быть лучше другого О370 это никого не интересует.
Меркуша, сразу сумку в нос заказывай и крепления для бака туда же. Ещё лучше - банку сверху над всем этим.
Теперь по порядку, ты пишешь: " Ты писал про К420 идущую по такой волне, что другие (до 4-х метров) укрываются у берега. В частности О370. Не надо утрировать о 3,6 и 7 метрах."Во первых почему не надо утрировать? я как раз написал что прикалываюсь, то есть утрирую намеренно), во вторых, твоя фраза:"Также, фраза "длина бежит" не относится к режиму движения "глиссирование".настолько безапелляционна, что не подразумевает ограничение длины судна 3, 5, 7, 12 метров. Далее ты пишешь:"Догружу, например Орлана 370, до водоизмещения твоей Кометы, смещу ЦТ в нос (увеличение длины по ходовой ВЛ) и посмотрим, кто будет "курить" на берегу. 370 или 420" При прочих равных условиях, а если я проделаю тоже самое на К420 лодки тоже будут вести себя одинаково на волне? Твоя фраза;" При равном весе и этих параметрах, вообще, пофигу какой длины у тебя лодка 3,5; 4 или 5 метров. "Бежать", в смысле ехать, плыть, идти будут одинаково".
Не могу согласиться исходя из своего небольшого опыта эксплуатации лодок, к сожалению теоретически объяснить не смогу, но пробовал сам! Опять же ты пишешь:"P. S. Я бы посмотрел на глиссирование К420 в волну 1 метр скорость 25 км/час? Быстрее - хапнешь каждую N-ную волну миделем с жестким ударом. Ну, стоя идти терпимо. Если поймаешь ближе к транцу - нырнёшь носом под следующую." Я никогда не смотрел со стороны , как идёт Комета 420 в метровую волну, просто в это время находился в Комете, рассуждать теоретически и испытать самому (подчёркиваю ИМХО) немного разные вещи. Ты пишешь:"Насоветовали Меркуше26 усиленный транец под тяжелый мотор. Никто не удосужился предупредить, что в носу ему придется возить балласт. Не, для скорости, конечно, супер такая центровка. Но, на волнении будет песец." вероятно у тебя огромный опыт эксплуатации разных лодок и глубокие профессиональные знания в области судостроения и гидродинамики, что ты легко можешь предугадать поведение лодки на которой никогда не ходил , что касается советов, советовали много))) я например советовал купить Комету 420( про кулика и болото слыхал) думаю что наш форумчанин Меркуша26 имеет голову на плечах и самостоятельно сделает правильный выбор(ИМХО) с уважением !
