Hidea 9.8, 2 т.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Hidea 9.8, 2 т. (Просматривают: 4)
- Начавший тему rocoho
- Дата начала
Hidea 9.8, 2 т.
Покатался.
Сначала был шок. Т.к. начал на фуозе. Потом допер. График углы надо уменьшить.
Потом перешел на сток. 5секунд. Три провода и свечные. Настроил карб. С тахометром. Без него плохо, без опыта услышать обороты. Да, в карбе немного уменьшил уровень.
Делал икспирименты, как заводить глушить. Глушу подсосом. Плохо. Дергай веревку. Глушу кнопкой. И также постоял.. окуньки... Пуск, легкая протяжка.
Спалил или рассыпался стаб. На х.х всетаки вибра есть неприятная. Будем пробовать или фуозом или уровнем или лепестками или проставкой в выхлопе.
Догнал большую дутую на мерке 5. Иду 2000об. Его слышу рев. У меня Зингер.
Итого. 5лс. отдаю на легкую лодку. Все по феншую.
Пс. Пришла мадам. "Что ты тут ..."
Покатал резко со старта "Ты больше так не делай" ... Боится воды . Купается приседая.
Пока все. Меняю винт, стаб, попробую еще поднять мотор.
Да. Скорость не мерял. Оказалось сдох акб на эхе. Немного поработал и все. Надо новый ..
Насчет скорости. Смотрел на обороты мотора по таху. Гдето до 5600 и это не макс. Посмотрел вперед. Емае, лечу. И кепка слетела. Хорошо хоть, как в корыте. Борта наростил. От сидушки до борта 25см.
Пока все. Конструирую
Сначала был шок. Т.к. начал на фуозе. Потом допер. График углы надо уменьшить.
Потом перешел на сток. 5секунд. Три провода и свечные. Настроил карб. С тахометром. Без него плохо, без опыта услышать обороты. Да, в карбе немного уменьшил уровень.
Делал икспирименты, как заводить глушить. Глушу подсосом. Плохо. Дергай веревку. Глушу кнопкой. И также постоял.. окуньки... Пуск, легкая протяжка.
Спалил или рассыпался стаб. На х.х всетаки вибра есть неприятная. Будем пробовать или фуозом или уровнем или лепестками или проставкой в выхлопе.
Догнал большую дутую на мерке 5. Иду 2000об. Его слышу рев. У меня Зингер.
Итого. 5лс. отдаю на легкую лодку. Все по феншую.
Пс. Пришла мадам. "Что ты тут ..."
Покатал резко со старта
"Ты больше так не делай" ... Боится воды . Купается приседая.Пока все. Меняю винт, стаб, попробую еще поднять мотор.
Да. Скорость не мерял. Оказалось сдох акб на эхе. Немного поработал и все. Надо новый ..
Насчет скорости. Смотрел на обороты мотора по таху. Гдето до 5600 и это не макс. Посмотрел вперед. Емае, лечу. И кепка слетела. Хорошо хоть, как в корыте. Борта наростил. От сидушки до борта 25см.
Пока все. Конструирую
Hidea 9.8, 2 т.
Поставил грузовой винт mercury black max.Шаг 7.5.Двоих 95кг и 70кг,бак бензина и 120кг груза на глисс вытащил.Просто двоих,без груза вообще моментом на глисс выскакивает.Обороты 5300 ,скорость 28км вдвоем.Три чел и 120 кг груза ,не вытащил.Тестирование проводилось на море,волна присутствовала.Вообщем винтом доволен.
Hidea 9.8, 2 т.
А можно подробнее про винт!Посмотрел поиском они идут на моторы меркури.что и на наши подходят?Где брали?7.5 наверное перекрут будет сильный.а на родном какие были обороты?
Hidea 9.8, 2 т.
Так про них честно пишут "аналог тохатсу" https://vodnik.1000size.ru/grebnye-vinty-mercury__gruppa__ot-8-do-9-8-l-s-analog-tohatsu
Hidea 9.8, 2 т.
Это винты солас.а винт mercury black max пишут идет для мерков!
Hidea 9.8, 2 т.
ДВС. Вопрос к сообществу. Для тех, кто разбирал карб. Что находится под крышкой 1-30? https://tohatsushop.ru/select.php?cat_id=&mod_id=2702&sel_id=1203
Я не стал снимать, поскольку винты сидят на фиксаторе, но при излишнем нажатии на грушу из под этой крышки идет бензин. Иглу вытаскивал, продувал компрессором. Правда на герметичность иглу не проверял. Знаю, что нужно создать разрежение, а как, не знаю, поскольку разбирать бензонасос не хочу.
И второй вопрос. Какой зазор между поплавком и краем карбюратора? У меня 13 мм. Мотор работает нормально, но течь при накачке напрягает.
Я не стал снимать, поскольку винты сидят на фиксаторе, но при излишнем нажатии на грушу из под этой крышки идет бензин. Иглу вытаскивал, продувал компрессором. Правда на герметичность иглу не проверял. Знаю, что нужно создать разрежение, а как, не знаю, поскольку разбирать бензонасос не хочу.
И второй вопрос. Какой зазор между поплавком и краем карбюратора? У меня 13 мм. Мотор работает нормально, но течь при накачке напрягает.
Hidea 9.8, 2 т.
Под этой крышкой полость с парой воздушных жиклёров и технологическим отверстием сообщающим поплавковую камеру с внешней атмосферой.
картинка http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4466446&d=1500023274
И что за капризы, хочу, не хочу... надо разбирать и смотреть на герметичность игольчатого клапана. (правда и так можно проверить. Надень шланг на штуцер бензонасоса, переверни корпус поплавком вверх и качни грушей. Поплавок своим весом должен держать давление бензина. Если не держит, посмотреть на целостность резинового кончика и на наличие коцки на седле клапана. Если есть , то сточить и полирнуть.)
картинка http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4466446&d=1500023274
И что за капризы, хочу, не хочу... надо разбирать и смотреть на герметичность игольчатого клапана. (правда и так можно проверить. Надень шланг на штуцер бензонасоса, переверни корпус поплавком вверх и качни грушей. Поплавок своим весом должен держать давление бензина. Если не держит, посмотреть на целостность резинового кончика и на наличие коцки на седле клапана. Если есть , то сточить и полирнуть.)
Hidea 9.8, 2 т.
Т.е. если давить на грушу сильно, все равно должен держать?
По Вашей картинке крышка 1-30 закрывает воздушную полость. Значит бензин под ней от перелива. Спасибо. А прокладки там никакой нет?
Кончик иглы резиновый? Я пробовал ногтем, что-то твердое.
И про зазор, если помните какой.
Hidea 9.8, 2 т.
Да, должна держать (сильно давить нельзя, можно порвать мембрану в бензонасосе)
Под крышкой две резиновые заглушки (прокладки) на картинке указаны
Кончик да . твёрдый, но не железный, а какой то резино-пластиковый
Зазор ни когда не мерил, так как в инструкциях пишется, что плоскость поплавка должна быть параллельна плоскости корпуса карбюратора.
На видео с 11 минуты
Под крышкой две резиновые заглушки (прокладки) на картинке указаны
Кончик да . твёрдый, но не железный, а какой то резино-пластиковый
Зазор ни когда не мерил, так как в инструкциях пишется, что плоскость поплавка должна быть параллельна плоскости корпуса карбюратора.
На видео с 11 минуты
Hidea 9.8, 2 т.
Винт грузовой,шаг 7,5 диаметр 8,9. На штатном обороты были 5600,скорость вдвоем 32.На этом скорость немного меньше,но мне понравилось,что на глисс выводит практически моментально двух человек 95 +70кг с полным баком,плюс якорь и немного вещей.Штатный винт значительно дольше выход на глисс при том же весе.Винт внешне сделан очень качественно.Кромка заточена.Брал винт в магазине вест марин.Подходит на наш мотор и на тоху и на мерк.
Hidea 9.8, 2 т.
У меня на штатном винте больше 5300 не раскручивает.с высотой и дырками игрался!Единственно не понятно.на тоху и мерк винты РАЗНЫЕ!Или там втулки меняются?Артикул такой 48-897614A10?
Hidea 9.8, 2 т.
897614A10 ВИНТ ГРЕБНОЙ MERCURY BLACK MAX ДЛЯ MERCURY/TOHATSU 8-9.8 Л.С., 3X8-7/8X7-1/2 (ОРИГИНАЛ) Брал за 3900 кажется, в west -marine . ru 12 шлицев.Втулка такая же как у нас.
Hidea 9.8, 2 т.
Чего то совсем запутался.При уменьшении шага винта обороты должны быть больше.а не меньше?
Hidea 9.8, 2 т.
Конечно больше
Сейчас смотрят