Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь)
Лучше киль.
Для моторчика 2,5 л.с. лучше плоскодонка
Лучше киль.
чем?Для моторчика 2,5 л.с. лучше плоскодонка
Быстрее бегать будет, наверно..
И шлёпать на волнах.Прямо в точку
На счет правильности струи не скажу, а то что у моего моторчика струя точь в точь такая же, это да.По вопросу водяного охлаждения,правильная струя на мг: Посмотреть вложение 140102
У меня две лодки-плоская и с килем. С килем идет луше, в поворотах поуверенней, на волне не шлепает. Мое мнение киль лучше.так нужен киль или нет?
так нужен киль или нет?
+1. Я бы килем вообще не заморачивался с мотором до 5.л.с. включительно.Лично мое мнение для таких маленьких лодок и моторчиков (читай водоизмещающий режим движения) киль не актуален, только вес лодки прибавляется. А про волну, что та, что другая (короткие лодки) на волне будут шлепать. Единственный, на мой взгляд, аргумент за киль на таких лодочках это то, что с килем получше курсовая устойчивость будет.
Нифига не понты!Так говорят наверное те у кого его нет,а хотелось бы! На поворотах да при боковом ветре с килем намного увереннее лодочка идёт,а тем более когда троллишь!!!короче ясно, киль - понты! (для этого моторчега!)
Сагласен!!!Нифига не понты!Так говорят наверное те у кого его нет,а хотелось бы! На поворотах да при боковом ветре с килем намного увереннее лодочка идёт,а тем более когда троллишь!!!
О каких поворотах Вы говорите на Сузуке 2,5? Была у меня АЭРО 270 с плоским дном и сланью. И мотор был первый для этой лодки Суза-2,5. Все нормально управлялось. А вот сменив мотор на Мерк-5 и, почувствовав глисс, задумался о смене лодки. Полы из слани на глиссе на чинают ходить волнами. Хотя управляемость вполне хорошая была ...даже без киля.Нифига не понты!Так говорят наверное те у кого его нет,а хотелось бы! На поворотах да при боковом ветре с килем намного увереннее лодочка идёт,а тем более когда троллишь!!!