Лодки "Solar".
Здравствуйте коллеги! Кто знает почему "Солар-500 Jet Tunnel" светло-серый стоит дороже своих разноцветных братьев Солар-500 Jet Tunnel?
Скорее всего ошибка на сайте. В эту цену шел камуфляж, лес.Здравствуйте коллеги! Кто знает почему "Солар-500 Jet Tunnel" светло-серый стоит дороже своих разноцветных братьев Солар-500 Jet Tunnel?
Вот так у меня стоял мотор на первой дырке изначально, брызги летят в улитку а от неё в кокпит. Сделал интерцептор 12 см,поставил мотор на вторую дырку но его оказалось мало и брызги продолжали лететь в улитку. Дальше увеличил ещё на 6 см. Поставил талрепы сверху туннеля что бы его не поднимало от строи воды, ими настроил носик интейка почти вплотную к тоннелю. Весной буду ставить газовые амортизаторы, посмотрим будет ли разница.
Идея с уголком мне понравилась, и правда с регулируемым транцем лодка становится просто вездеходом. А то я один пытался подложить полставки под мотор но увы не справился. Подскажите сильная разница с аммортизаторами и без них? И на сколько ньютон стоят?Немного не верная концепция.
Амортезами должны давится вниз боковые части пластины, у меня гдето - 5-7 гр. потолок туннеля в моем случае имеет регулировку с помощью мебельных болтов и уголка. Получается два варианта крышка туннеля максимально притянута вверх, её линия продолжает линию туннеля и получается максимальная глубина туннеля 10-12 см.
В этом варианте максимальная проходимость на легкой лодке. Но с Волком без крылышков имеются уже единичные прохваты.
2. Стартовое положение - максимальное КПД , полное отсутствие прохватов на любом интейке. Глубина туннеля 7-8 см.
Ну а для того , что бы в обоих этх положениях носик интейка максимально прижимался к пластине и существует регулируемый транец. 3. (на фото 3 уголка еще нет.)
Здравствуйте коллеги! Кто знает почему "Солар-500 Jet Tunnel" светло-серый стоит дороже своих разноцветных братьев Солар-500 Jet Tunnel?
Скорее всего ошибка на сайте. В эту цену шел камуфляж, лес.
Приветствую, уважаемые водометчики.
Заказал недавно Solar 500 jet tunnel и мотор Yamaha 40 veos. Сейчас ломаю голову над выбором трейлера.
На что обратить внимание при выборе или может у когото есть опыт с конкретной моделью?
И еще не могу решить можно ли транспортировать лодку на дальняк не снимая мотор и что для этого нужно?
Буду признателен за советы.
Приветствую, уважаемые водометчики.
Заказал недавно Solar 500 jet tunnel и мотор Yamaha 40 veos. Сейчас ломаю голову над выбором трейлера.
На что обратить внимание при выборе или может у когото есть опыт с конкретной моделью?
И еще не могу решить можно ли транспортировать лодку на дальняк не снимая мотор и что для этого нужно?
Буду признателен за советы.
Юрий, а фото механизьма))) регулировки потолка тоннеля имеется?Немного не верная концепция.
Амортезами должны давится вниз боковые части пластины, у меня гдето - 5-7 гр. потолок туннеля в моем случае имеет регулировку с помощью мебельных болтов и уголка.
Юрий, а фото механизьма))) регулировки потолка тоннеля имеется?
Под Пятисотого надо брать МЗСА G, для перевозки с мотором нужен упор для мотора, и желательно забронировать те места, которые будут лежать на ложементах.
С того момента как ilya_2186 выявил протечку транца на своей лодке, все это время он терроризировал меня, мол давай в твою лодку тоже нальем воды и проверим, вдруг и у тебя бежит! Налили сегодня. Бежит и у меня
Одно время тут обсуждалось, что набирается вода под пятаки, что в общем-то лично меня не напрягает, но тут ситуация несколько другая. Сообщение происходит между кокпитом и водоемом, а не просто затекает под пятаки. Есть подозрение, что такая протечка будет влиять на сохранность транца с течением времени.