Лодки "Флагман"
viktoritch, локально заклеют? Или все дно переклеивать?
viktoritch, локально заклеют? Или все дно переклеивать?
Вы такие фотки на "Флагман" отправляйте. Пусть любуются. Я лично так и сделаю. У меня на новой лодке аж 6 заплат появилось. Еще обнаружил, что перегородки между отсеками негерметичны, Накачиваешь один, воздух попадает в другой и при скачивании тоже. Открываешь клапан на одном отсеке, оседает вся лодка. Ожренеть!Во, фотку нашел.
Процент брака у Флагмана не больше и не меньше чем у других производителей лодок. Кто фанат статистики посчитайте колличество случаев брака на этой ветке и напр. в теме Баджер......................
Я не знаю, что там у Баджера. Знаю только, что у моих знакомых, на пять лодок, ни одного косяка. Сколько здесь владельцев Флагмана, человек пятнадцать? И, минимум у половины, лодки с грыжами и рванью....И это не считая Олега65, у которого, в прошлом году, из четырнадцати (в точности цифры не уверен) лодок, все!!! были бракованные.
А я также могу сказать про Флагман. Знаю 3 помимо своего Флагмана, никаких проблем с браком (весла ломались у одного, банка, клапан... но разрывов и грыж -тьфу три раза - не выявлено).
Знаю 3 помимо своего Флагмана, никаких проблем с браком (весла ломались у одного, банка, клапан... но разрывов и грыж -тьфу три раза - не выявлено).
Дык вы почитайте и всё поймёте, кстати один из косяков Баджера или Ниссан-Марина провисающее со складками днище. Народ тож лечит как может, меняют по гарантии лодки или делают сами пайолы увеличенного размера. Раскрывающиеся швы тож не редкость. Просто Баджер реагирует намного проще на это, быстрее прежде всего.Я не знаю, что там у Баджера. Знаю только, что у моих знакомых, на пять лодок, ни одного косяка. Сколько здесь владельцев Флагмана, человек пятнадцать? И, минимум у половины, лодки с грыжами и рванью....И это не считая Олега65, у которого, в прошлом году, из четырнадцати (в точности цифры не уверен) лодок, все!!! были бракованные.
Если все меняют по гарантии, тогда да - увы, но это практика отечественного производства.Ну да....Вёсла, клапана, банки.....Для владельцев Баджера или Поссейдона это трагедия, а для нас мелочи жизни, на которые и обращать внимание-то не стоит.
Если с учетом комплектации - тогда получается что каждая потенциально бракованная - только в разной степени! Я не пытаюсь отрицать факты, лишь говорю, что есть и вполне достойные экземпляры.Теперь давай грубо, навскидку посчитаем: Штук пятнадцать на форуме, плюс три твоих знакомых (практически без брака), плюс четырнадцать Олеговых, получается тридцать две. Из них с дырками, грыжами (мелочи жизни не считаем) и кривыми транцами штук семь на форуме, и четырнадцать Олега-двадцать одна. Процент брака сам посчитай, не силён я в математике.
Весла не у меня накрылись, мои пока живые, это при том что не раз на них торпедил при приличной волне, прогибаются конечно экстремально, но вроде дышат))). Специально смотрел сегодня в магазине потенциальную замену, стоят неплохие НЕРАЗБОРНЫЕ по 390 р за шт.Paul_1 привет!
А какие весла купили вместо штатных???
Или докупили по новой эти убогие???
Чёт новое!!! Скорость у вас кстати приличная, у меня больше 38км/ч не идёт. Позвоните на Флагман, мош они чё скажут.Заметил на своей лодке такую фигню: при скорости начиная с 32-33 кмч под лавкой образуется прогиб днища и чем выше скорость, тем яма больше. На 42-х прогиб около 4-х см. Причём заканчивается довольно резко и дальше ровный пол...... У КОГО-НИБУДЬ БЫЛО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ, КАК БОРОЛИСЬ?
Поскольку ваша лодка идёт 42км/ч предлагаю на этот фактор забить!!!Самое интересное, что заметил я это, когда однажды сидел на полу и с полного хода резко сбросил газ и меня прям на дне вверх приподняло.