Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 4)

WOODMASTER · 16.11.2013

rengen сказал(а):
Кстати блок довольно горячий рука с трудом терпит.А может правда снять боковые крышки с двигуна и шланги и промыть там все как следует.на ходу вроде все путем а если на хх минут 15 потарахтеть струя практически исчезает и летят брызги и пар.

А вот это уже показатель того, что помпа практически не работает. Значит, причина в ней.

rengen · 16.11.2013

WOODMASTER сказал(а):
А вот это уже показатель того, что помпа практически не работает. Значит, причина в ней.

Скорее всего но надо разобрать и тогда буду вопросы конкретные задавать.Сделать думаю не сложно.Есть желание еще на воду сходить пока зима тормозит.

ShyricDD · 16.11.2013

400 часов за сезон это конечно круто! Это же надо на работу на моторе ходить и ночами таксовать на нём.

Но зная, что у Валерия был тахометр со счетчиком м/ч результат удивляет.
Сам накатал 70 м/ч если бы не было тахометра написал бы в статистику не меньше сотни м/ч.

ВАЛЕРИЙ1971 · 16.11.2013

ДенисКрасрыбалка сказал(а):
Валера, привет. На сколько я помню (если моя память не спит с другим ), то толщина транца не должна превышать 65 мм (это для того чтобы мотор оделся на транец)

Спасибо Денис. А минимальный размер площадки под струбцину? Высота и ширина?

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

ShyricDD сказал(а):
400 часов за сезон это конечно круто! Это же надо на работу на моторе ходить и ночами таксовать на нём. Но зная, что у Валерия был тахометр со счетчиком м/ч результат удивляет.
Сам накатал 70 м/ч если бы не было тахометра написал бы в статистику не меньше сотни м/ч.

Для примера: когда я получил Флагмана, 3 или четыре дня был на воде, к берегу приставал только что-бы заправится. Вовчан даже приезжал искать.... потерял....

А вообще сезон начали рано, ранней весной гонял на своем самодельном рибе, с Вовой и Серегой (Лисс)

http://www.youtube.com/watch?v=S4XgChmjmy4
Обкатывали Серегин мот
http://www.youtube.com/watch?v=1XrwCNrPjuE
Гонялись с Вовой:http://www.youtube.com/watch?v=YFVhYbib_Hc

На самом деле Вова с Серегегой слабенькие

, быстро ломались.....

Мои цифры не придуманные, точно больше 300, я как-то сел считать с календарем и калькулятором, получилось в районе 400.

Yuri47 · 16.11.2013

Валера! Мы высказываем восхищение и зависть, а не сомнения! :thumbupq:

vladglvkin · 16.11.2013

1. Hidea 9.9 2т куплен в феврале 2013 г.
2. С июня по октябрь 2013 года 120 м.ч.
3. Замена помпы в сборе(спасибо Филиппу),регулировка УОЗ,карбюратора,замена топливного фильтра,лопнул колпак(Филипп уже отправил),появился небольшой люфт румпеля.
4. Лодка - Касатка 385
5. Мотюль,Ямалюб разницы не заметил
6. Т/О - сам
7. Продолжать эксплуатацию
8. Оценка мотору - 5-
9. Мотором доволен,Желаю процветания фирме Hidea,Спасибо Филиппу за помощь в решении проблемм.
__________________

Тёмик · 16.11.2013

Yuri47 сказал(а):
Добрый день всем!
Перепись в массовости прошла, хочу похвастаться, извините! Наступило межсезонье, но мимо мотора в гараже пройти невозможно, то винт ему покрутишь, то румпель пошатаешь. Короче, решил поставить датчик перегрева, для этого пришлось сделать блок сигнализации, но место на которое он просится занято регулятором напряжения. Переделал все. Сирена завизжит, если температура мотора превысит 95 гр. или напряжение на выходе регулятора превысит 15в. Выпрямитель и регулятор сделал раздельно, по регулятору есть еще мысли, может переделаю. Выпрямитель поставил на его штатное "Ямахавское" место, регулятор на место штатного фильтра, который заменил автомобильным, а блок сигнализации на место электростартера. Получилось так:

Надо было два разных зумера ставить. С разными сигналами. Чтобы один оповещал одним звуком о перегреве, а второй, другим звуком о напряжении. Или что там. Ну чтобы понять, что поломалось, а не тупить и искать причины поломки еще пол дня. А так по сигналу сразу понятно будет, что поломалось. :victory:

А так молодец! :friends:

ИЛ-70 · 16.11.2013

Yuri47 сказал(а):
Добрый день всем!
Перепись в массовости прошла, хочу похвастаться, извините! Наступило межсезонье, но мимо мотора в гараже пройти невозможно, то винт ему покрутишь, то румпель пошатаешь.
Братва привет всем. Точно такая же история Мотор у меня на лоджии хранится, так вот, как зайду туда, так потру его, газку туда, сюда покручу, а то и вовсе достану его из угла, сниму колпак, и любуюсь. Сегодня так по любовался и решил поменять топливные шланги, а то там и отстойник горизонтально лежал и шланги были почти перегнуты.Таким же образом и троса газа были отрегулированы, ещё как нибудь проверю смазку винта.
Юрию 47 респект и уважуха за его приспособления в мотор. Поздравляю всех у кого сегодня или завтра день рождения.

evgeny_43 · 16.11.2013

Для статистики 2013

1. Hidea 9.8 2T 2013 гв
2. 30 м/ч
3. Один раз залило свечи, 10 мин помучался. Больше небыло проблем
4. Badger FL330PW
5. Castrol в бензин, Мотюль в редуктор
6. Т/О сделал сам
7. Менять не собираюсь...
8. 4... боюсь на нем вниз по течению ходить)) но хожу... О покупке не пожалел пока

Yuri47 · 16.11.2013

Тёмик сказал(а):
Надо было два разных зумера ставить. С разными сигналами. Чтобы один оповещал одним звуком о перегреве, а второй, другим звуком о напряжении. Или что там. Ну чтобы понять, что поломалось, а не тупить и искать причины поломки еще пол дня. А так по сигналу сразу понятно будет, что поломалось. А так молодец!

Артем! Все сделано своим умом и руками, мне, что бы понять, что именно произошло, нужна будет минута! На эхолоте можно посмотреть напряжение, а мотор можно пощупать рукой, главное, что бы звоночек прозвенел, а почему, разберемся. Контроль за напряжением вспомогателен, главное, контроль за температурой, для этого все и делалось, что бы шею не ломать наблюдая за струей.

Тёмик · 16.11.2013

Yuri47 сказал(а):
Артем! Все сделано своим умом и руками, мне, что бы понять, что именно произошло, нужна будет минута! На эхолоте можно посмотреть напряжение, а мотор можно пощупать рукой, главное, что бы звоночек прозвенел, а почему, разберемся. Контроль за напряжением вспомогателен, главное, контроль за температурой, для этого все и делалось, что бы шею не ломать наблюдая за струей.

Понято и одобрено! :friends:

ОТК(ветка HIDEA)

aleksey-kozak · 16.11.2013

Yuri47 сказал(а):
... главное, контроль за температурой, для этого все и делалось, что бы шею не ломать наблюдая за струей.

Юра, привет! Поподробней можно о сигналке? На базе чего?, что меряет температуру?, ну и т.д. и т.п.

Евгений 12rus · 16.11.2013

Для статистики;
1. Мотор HIDEA 9,8 2т. февраль 2013 г. 2. Май - октябрь 2013 г. 90 м/ч. 3. Катушка (замена), колпак (лечение-клей космофен и стекловолокно) 4. Квиксильвер 310. 5. Квиксильвер. 6. Сам. 7. Дальнейшая эксплуатация. А может быть и HIDEA 9,9(думаю). 8. 4+. 9. После замены катушки проблем не возникало. Треснул колпак-вылечил сам. Спасибо всем вам и Филиппу.

gav15 · 16.11.2013

Для статистики 2013

1. Hidea 9.8 2T год 2012
2. 50 часов
3. в 2013 проблем не было
4. Patriot 280
5. Полусинтетика, заказывал с кабеласа
6. Т/О самостоятельно
7. Планы на будущее, эксплуатировать далее
8. Общая оценка мотору 5-

Для статистики 2013

1. Hidea 40
2. с августа 2013, наработка небольшая 25 часов
3. ничего не делал,все супер :thumbupq:

.
4. Прогресс 4
5. Полусинтетика, заказывал с кабеласа
6. Т/О самостоятельно
7. Буду эксплуатировать как можно больше
8. 5

skohs · 16.11.2013

burbot сказал(а):
Перечень вопросов и краткая инструкция к заполнению

Для статистики 2013

1. HD9.9FHS, 2013
2. 40 моточасов, с мая по ноябрь
3. что можно назвать проблемами, не припомню
4. Лодка Сапсан 340, скорость в одного 40+
5. Шеврон (чаще всего)
6. Сам
7. Пока все устраивает
8. За прошедший сезон твердая 5
9. Этот мотор у меня первый (как и лодка), с выбором определился благодаря данному форуму, за что огромное спасибо всем его Участникам. Также благодарю Филиппа и Павла за помощь в приобретении мотора. Мотору доверяю. Сейчас сезон закрыл, на реке с берегов набивается ледок, зато есть такие теплые воспоминания.
Всем Форумчанам, Удачи!

Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 4)

Сейчас смотрят