• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Yamaha-15 2т (Просматривает: 1)

С нами с
03.01.2013
Сообщения
3 666
Репутация
2 429
Возраст
56
Откуда
Анапа
Yamaha-15 2т
Ребята, помогите, потерялся штырь фиксации мотора, покупать за 2 т.р. не хочется, нашел картинку, замерьте размер от оси флажка до упоров пружинки, штырь вроде диаметром 8мм должен быть.
Диаметр 8 мм., а длинна указанная на фото - 155 мм. P.S. Сам тоже чуть не потерял, пружинку растянул - теперь нормально. А вообще, была мысль, сделать шпильку с нержавейки, и две самоконтрящиеся гайки по краям. Потому как, все время на второй дырке, и ни разу не переставлял.
 
С нами с
02.01.2009
Сообщения
2 997
Репутация
3 529
Откуда
Новосибирск
Yamaha-15 2т
Диаметр 8 мм., а длинна указанная на фото - 155 мм. P.S. Сам тоже чуть не потерял, пружинку растянул - теперь нормально. А вообще, была мысль, сделать шпильку с нержавейки, и две самоконтрящиеся гайки по краям. Потому как, все время на второй дырке, и ни разу не переставлял.

Спасибо!
Пока и стоит длинный болт, но мотор на разные лодки ставлю, все-таки быстроперестраиваемость нужна.
Ведь давно собирался на тросик закрепить, все на потом откладывал :)
 
С нами с
24.02.2016
Сообщения
2 626
Репутация
1 485
Откуда
Карелия
Yamaha-15 2т
Спасибо!
Пока и стоит длинный болт, но мотор на разные лодки ставлю, все-таки быстроперестраиваемость нужна.
Ведь давно собирался на тросик закрепить, все на потом откладывал :)
Блин, так всегда и бывает...
 
С нами с
04.02.2010
Сообщения
2 420
Репутация
7 135
Возраст
51
Откуда
Омск
Yamaha-15 2т
ОТЧЕТ. Установка электрического стартера на мотор Ямаха 15 2т.
Желание заводить с кнопки лодочный мотор возникает после установки дистанционнго управления. Если пользоваться румпелем, а мотор постоянно снимать-устанавливать, электростатер особо не нужен. Это мое мнение.
Так уж получилось, брал ПЛМ под лодку ПВХ-330, в дальнейшем перешел на жесткий корпус. По хорошему надо было поменять Ямаху 15 2т на более мощный мотор, но меня 15 лошадок вполне устраивает. Рыбалка для меня это все, покатушки не так часто и не так далеко.
Чем нравиться «Ямашка», это возможность апгрейда. На румпельную 15-ку легко ставиться дистанционное управление. И также легко можно установить штатный электростартер. Остаееться только найти все эти недостающие узлы. Брать новое за бешеные деньги не стОит. В помощь авторазборки с Владивостока. Пароли и явки узнал у Александра из Питера (Alexsandrmsk) через личку, увидев его работу в этом сообщении. Созванился с Борисом из Владивостока (8-914-790-2474), сторговались за 17к.р. комплект, с условием возврата во Владивосток снятого маховика (без венца). Расходы по пресылке в мою сторону я оплачиваю сам, 450 руб. Возврат маховика оплачивает Борис, такая договоренность. Коплект состоит из самого стартера, силовое реле (копия как на снегоходе Ямаха Викинг), провода и кнопка пуска. Предварительно глянул по мегозипу, там один стартер стОит в районе 30к.р., не считая остального.
Вот собственно и все по адресам и явкам. После оплаты комплект был отправлен ТК, пару недель ожиданий и посылка дома. Далее необходим сьемник для маховика. Я изготовил из подручных материалов. С помощью сьемника маховик снимаеться бес проблем. Не советую пытаться снять маховик голыми руками с помошью молотка.
Имея опыт со стартерами на снегоходе, рекомендую сразу разобрать и отревезировать изделие. Гарантий нет, что б/у железка снята не с «утопленника». Убить япончитый стартер сложно, а вот ржавчина свое дело делает. Примерно так вышло в моем случае. Вот видео неудавшегося опробования. Лечиться легко и быстро. Разобрал, ВДшкой обильно обработал все, протер, собрал, вот результат. Все четко подходит, кнопка пуска встала вместо правой заглушки. Провода вывел через отверстие, где распологался штекер 12 вольт. Кстати все провода (силовой кабель от АКБ, провод ПВС 4-х жильный для ДУ) легко укладываються в шланг от стиралки, случайно попался на глаза. На фото все подробно показал. Небольшое видео во время установки стартера в условиях гаража. И как это выглядит уже на лодке также можно посмотреть здесь. Сильно не пинать за видео, мотор на ремонте. На прогретом ПЛМ заводиться в доли секунды.
Вот как то так. Надеюсь, мой отчет кому нибудь будет полезным. Чтобы сообщение не затерялось, продублирую ссылку в теме «ДУ на румпельный ПЛМ» и «Ямаха 9,9 в 15л.с.». Со своей стороны выражаю благодарность Александру из Питера (Alexsandrmsk) за предоставленные пароли и явки. Все удачи на воде!
 

Вложения

  • 1.JPG
    135.5 КБ · Просмотры: 336
    1.JPG
  • 10.JPG
    161.3 КБ · Просмотры: 324
    10.JPG
  • 9.JPG
    161.7 КБ · Просмотры: 330
    9.JPG
  • 8.JPG
    156.3 КБ · Просмотры: 314
    8.JPG
  • 7.JPG
    160 КБ · Просмотры: 320
    7.JPG
  • 6.JPG
    147.3 КБ · Просмотры: 333
    6.JPG
  • 5.JPG
    157.2 КБ · Просмотры: 328
    5.JPG
  • 4.JPG
    167.3 КБ · Просмотры: 331
    4.JPG
  • 3.JPG
    158.8 КБ · Просмотры: 343
    3.JPG
  • 2.JPG
    173.8 КБ · Просмотры: 346
    2.JPG
  • 20.JPG
    139.9 КБ · Просмотры: 288
    20.JPG
  • 19.JPG
    133.9 КБ · Просмотры: 287
    19.JPG
  • 18.JPG
    135.9 КБ · Просмотры: 307
    18.JPG
  • 17.JPG
    133.9 КБ · Просмотры: 292
    17.JPG
  • 16.JPG
    140.1 КБ · Просмотры: 285
    16.JPG
  • 15.JPG
    145.9 КБ · Просмотры: 283
    15.JPG
  • 14.JPG
    157.2 КБ · Просмотры: 286
    14.JPG
  • 13.JPG
    139.6 КБ · Просмотры: 281
    13.JPG
  • 12.JPG
    143.9 КБ · Просмотры: 289
    12.JPG
  • 11.JPG
    129.7 КБ · Просмотры: 286
    11.JPG
  • 29.JPG
    185.1 КБ · Просмотры: 235
    29.JPG
  • 28.JPG
    150.8 КБ · Просмотры: 241
    28.JPG
  • 27.JPG
    148.5 КБ · Просмотры: 243
    27.JPG
  • 26.JPG
    144.2 КБ · Просмотры: 253
    26.JPG
  • 25.JPG
    149 КБ · Просмотры: 260
    25.JPG
  • 24.JPG
    148.7 КБ · Просмотры: 267
    24.JPG
  • 23.JPG
    140.9 КБ · Просмотры: 275
    23.JPG
  • 22.JPG
    118.2 КБ · Просмотры: 255
    22.JPG
  • 21.JPG
    126.8 КБ · Просмотры: 275
    21.JPG
С нами с
04.02.2010
Сообщения
2 420
Репутация
7 135
Возраст
51
Откуда
Омск
Yamaha-15 2т
Уважаемые владельцы данного мотора. Подскажите причину отказа помпы на высоких оборотах.
Вводные данные такие. Мотор Ямаха 15 2Т пятый год. Пробег мотора 1100-1300км за сезон. Эксплуатация бережная, гонки и прочее не мое. Ранее этой проблемы небыло. В этом году проявилось на первом выезде. Были на двух лодках в походе по плану на 100км. в одну сторону. Первые пару часов двигался на оборотах около 5000, т.к. второй экипаж обкатывал ПЛМ и мы не спешно сопровождали его.
Все началось после пройденного пути около 60км. от дома. Прибавил газу и через пару минут первый отказ на оборотах 5600. К мотору сижу спиной, контрольную струю воды не наблюдал. Мотор просто заглох на ходу и все. Я подумал, что случайно нажал аварийную кнопку стоп коленкой. Сразуже запускаю двигатель, т.к. знаю, что нельзя глушить ПЛМ на высоких оборотах. Мотор завелся и как ни в чем небывало работает на х/х. Пар из контрольки меня как то напрег. Прогазовал, посмотрел, вроде как все нормально, струя идет.
Стартуем, второй человек наблюдает за струей. Все повторилось на этих же оборотах (5600). Я уже начал думать: может быть какая нибудь электронная отсечка срабатывает? Но это полная ерунда, предыдущие года ходил на этих же оборотах, проблем небыло. Сбросил до 5500 хватило на 3-5км, струя пропала, газ сбрасываю, охлаждение идет. Далее держал 5400 обороты около 10км, вроде как нормально, но опять отказ (нет струи контрольки). Приняли решение идти обратно. Ближе к дому помпа работала только при 4500-4700 при постоянном визуальном контроле.
Все выше сказанное основано на показаниях электронного тахометра. Сегодня неспеша, разобрал нижник ПЛМ. Осмотрел крыльчатку помпы и стакан. На внешний вид практически как новая. Никаких задиров лопастей. Также нет следов сухой работы помпы (перегрев хорошо виден на пластинах нержавейки). Шпонка на месте. Пробовал провернуть резиновую крыльчатку в основании пластика, не получилось. Из-за чего происходит отказ на повышенных оборотах? Есть ли у кого опыт в такой неисправности?
Понятно, что крыльчатку помпы я заменю. Но мне охота понять причину отказа. Сразу оговорюсь, что с женой соседа я не сплю и перед походом не грешил. Это я к тому, чтобы исключить «третьи силы».
Если на ветки присутствуют профессионалы по обслуживанию и ремонту ПЛМ, откликнитесь, пожалуйста!!!
 

Вложения

  • 10.JPG
    148 КБ · Просмотры: 152
    10.JPG
  • 9.JPG
    138.3 КБ · Просмотры: 162
    9.JPG
  • 8.JPG
    134 КБ · Просмотры: 153
    8.JPG
  • 7.JPG
    135.5 КБ · Просмотры: 149
    7.JPG
  • 6.JPG
    78.2 КБ · Просмотры: 149
    6.JPG
  • 5.JPG
    129 КБ · Просмотры: 143
    5.JPG
  • 4.JPG
    86.9 КБ · Просмотры: 146
    4.JPG
  • 3.JPG
    95.4 КБ · Просмотры: 143
    3.JPG
  • 2.JPG
    108.6 КБ · Просмотры: 145
    2.JPG
  • 1.JPG
    127.9 КБ · Просмотры: 154
    1.JPG
  • 17.JPG
    100.4 КБ · Просмотры: 143
    17.JPG
  • 18.JPG
    101.1 КБ · Просмотры: 135
    18.JPG
  • 19.JPG
    94.3 КБ · Просмотры: 129
    19.JPG
  • 20.JPG
    76.7 КБ · Просмотры: 124
    20.JPG
  • 16.JPG
    154.4 КБ · Просмотры: 138
    16.JPG
  • 15.JPG
    123.4 КБ · Просмотры: 142
    15.JPG
  • 14.JPG
    59.7 КБ · Просмотры: 141
    14.JPG
  • 13.JPG
    127.8 КБ · Просмотры: 146
    13.JPG
  • 12.JPG
    124.3 КБ · Просмотры: 149
    12.JPG
  • 11.JPG
    150.4 КБ · Просмотры: 151
    11.JPG
  • 22.JPG
    136.4 КБ · Просмотры: 133
    22.JPG
  • 21.JPG
    79 КБ · Просмотры: 121
    21.JPG
С нами с
04.06.2012
Сообщения
1 034
Репутация
740
Откуда
Первоуральск, Свердловская область
Yamaha-15 2т
С нами с
26.09.2013
Сообщения
132
Репутация
56
Откуда
Архангельск, Слева
Yamaha-15 2т
Осмотрел крыльчатку помпы и стакан. На внешний вид практически как новая. Никаких задиров лопастей. Также нет следов сухой работы помпы (перегрев хорошо виден на пластинах нержавейки). Шпонка на месте. Пробовал провернуть резиновую крыльчатку в основании пластика, не получилось.
Тут на ум приходит только одно, это засор в водяной рубашке двигла. Лично я бы действовал так: попробовал продуть компрессором через дейдвудную трубку охлаждения, предварительно извлёк бы термостат, да и низ тоже дунул хорошенько.
Потом можно было бы промыть потоком воды из водопровода, шланг прикрутить и пускай вода бежит.
 
С нами с
03.07.2011
Сообщения
20
Репутация
3
Откуда
Н-Тагил
Yamaha-15 2т
Пишут, что мошенники они. А цена какая хорошая:D

Сегодня на авито обнаружил несколько объявлений с дешовскими мотороми и лодками звониш со своего региона продано если далеко высылайте задаток типа бронь
 
С нами с
10.07.2015
Сообщения
105
Репутация
35
Откуда
Санкт-Петербург, Юг
Yamaha-15 2т
С нами с
04.02.2010
Сообщения
2 420
Репутация
7 135
Возраст
51
Откуда
Омск
Yamaha-15 2т
Не дает мне покоя эта неисправность с охлаждением. Крыльчатку помпы заказал, нет в наличии, только через неделю. На всякий случай попросил менеджера узнать по наличию и цене «стакан и плоскость с нержавейки» где работает крыльчатка. Выработка есть немного, правильней будет поменять все вместе.
Но не в этом вопрос. Терзают смутные сомнения, что не в этом дело. На всякий случай проверил компрессию на холодном двигателе с открытой заслонкой, прокручивал электростартером. Верхний цилиндр 7,4кг/см²; нижний цилиндр 7,6кг/см². Не знаю много это или мало, кто в теме ответьте. По разнице 2 десятые наверно в пределах нормы? Копрессию мерил на предмет пробития прокладки, всякие мысли в голову приходят…
 

Вложения

  • 5.JPG
    151.2 КБ · Просмотры: 52
    5.JPG
  • 4.JPG
    159.8 КБ · Просмотры: 55
    4.JPG
  • 3.JPG
    147.4 КБ · Просмотры: 61
    3.JPG
  • 2.JPG
    144.8 КБ · Просмотры: 62
    2.JPG
  • 1.JPG
    176.5 КБ · Просмотры: 63
    1.JPG
  • 0.JPG
    178.1 КБ · Просмотры: 67
    0.JPG
  • 6.JPG
    145.6 КБ · Просмотры: 46
    6.JPG
С нами с
31.05.2013
Сообщения
3 243
Репутация
4 073
Возраст
57
Откуда
Владимир
Yamaha-15 2т
Верхний цилиндр 7,4кг/см²; нижний цилиндр 7,6кг/см². Не знаю много это или мало, кто в теме ответьте. По разнице 2 десятые наверно в пределах нормы? Копрессию мерил на предмет пробития прокладки, всякие мысли в голову приходят…

Может глупость скажу, но на холостых или троллинге "забрасывает" именно нижнею свечу, то есть нижний цилиндр обильнее смазан, чем верхний.

Чтобы уравнять результаты, советую прыснуть в каждый цилиндр по 15-20ml масла, продёрнуть, чтобы равномерно размазалось по "зеркалу" и вновь померить.
 
С нами с
04.02.2010
Сообщения
2 420
Репутация
7 135
Возраст
51
Откуда
Омск
Yamaha-15 2т
...Чтобы уравнять результаты, советую прыснуть в каждый цилиндр по 15-20ml масла, продёрнуть, чтобы равномерно размазалось по "зеркалу" и вновь померить.

А какая норма по компрессии, кто подскажет?
 

Сейчас смотрят

Вверх