Лодочный мотор Suzuki 9.9 NEW - превращение в пятнашку за 20 минут (Просматривают: 5)

Я по науке, динамометрическим ключом.

Дим, ну можно и динамометрический ключ с собой таскать. Так к нему еще и брусок деревянный нужен (без упора руками врят ли удержишь винт в момент затяжки). Только вот на воде боюсь будет большая вероятность пролюбить ключ и не открутить винт. Дома или на берегу, я даже не спорю.

Nik_70 сказал(а):

а какого диаметра шайбы ставил? - если внутренний диаметр шайбы совпадает с диаметром вала - то ничего бить не будет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Чуть больше внутренний диаметр 14.5 мм

евгений101974 сказал(а):

Чуть больше внутренний диаметр 14.5 мм

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не настолько больше, чтобы биение было - они же гайкой будут зажаты.

Nik_70 сказал(а):

Не настолько больше, чтобы биение было - они же гайкой будут зажаты.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Николай, шайб нужно ставить штук 5-6.
Первая садится четко, а вот следующие когда зажимаешь гайкой идеально ровно не выставить, одна влево другая вправо.
Во общем идет смещение остальных шайб относительно вала.
Думаю, что будет дисбаланс, и биение.
В теме 4-т Сузуки фото установки шайб не нашел, но пишут что нужно три по 14 и три по 12 мм.
Это я понимаю что внутренний диаметр, но зачем разные они не пойму.
Короче буду думать дальше .

Nik_70 сказал(а):

Усилие затяжки винта должно быть написано - НО: если сравнить эти цифры с усилием, с которым затягивается свеча - то для затяжки свечи нужно большее усилие. А так вы правы, нагрузки (при движении вперед) нет, винт сам по себе прижимается и достаточно чтобы люфта не было. С советом Алексея тоже соглашусь (он о таком крепеже здесь на форуме тоже писал) - только кольцо желательно из нержавейки найти.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Соглашусь с Вами отчасти. Гайка на винте от руки. Со свечами сложнее. Ибо там разница в усилии закручивания новых и старых свечей.

---------- Сообщение добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------

Подскажите пост, где человек обкатывал разные винты с разным шагом. Свой солас 4лопасти я сдал обратно. Приняли немного со скрипом. Странные винты... Как на них на хондах катают, не пойму

Лодка Solar-380-K и мотор Suzuki DT-(9,9)15 New, замеры навигатором телефона, винты оригинальные производства Suzuki:

Винт 10 дюймов
Нагрузка 3 чел (120 + 100 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг.) в сумме 350 кг., скорость 30-31 км/час на третьем отверстии двигателя, обороты - 4890-5000, на четвёртом отверстии, скорость 32 км/час, обороты 5100, без ветра и течения.
Нагрузка 2 человека (120 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг.) в сумме 250 кг., скорость 36 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5300, без ветра и течения.
Нагрузка 1 человек (120 кг.) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг.) в сумме 170-180 кг., скорость 40 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5600, без ветра и течения.
Нагрузка 1 человек (120 кг.) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг.) в сумме 170-180 кг., скорость 40 км/час на пятом отверстии двигателя, обороты - 5700, без ветра и течения.

Винт 9 дюймов
Нагрузка 3 чел (120 + 100 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг. + 5 кг. тёплые вещи) в сумме 355 кг., скорость 33 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5540, без ветра и течения.
Нагрузка 3 чел (120 + 100 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг. + 5 кг. тёплые вещи) в сумме 355 кг., скорость 31,5 -32 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5440, с ветром и течением.
Нагрузка 2 человека (120 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг. + 5 кг. тёплые вещи) в сумме 255 кг., скорость 36 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5620, без ветра и течения.

Винт 8 дюймов
нагрузка 3 чел (120 + 100 + 70) + бензин + шмурдяк (порядка 50 кг.) в сумме 350 кг., скорость 29 км/час на четвёртом отверстии двигателя, обороты - 5900-5940, без ветра и течения.

Nik_70 сказал(а):

В теме о четырехтактных моторах ставили так: http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=3024200&postcount=1178 - винты у нас с ними одинаковые, валы тоже.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все, разобрался.
Сделал как подсказали на форуме Suzuki DF15A / DF20A .
Посадил шайбы на эпоксидный клей, чтобы не разбегались
Нужно 6 шайб, три внутренним диаметром 14 мм, и три диаметром 12 мм.
Поставлю попробую, потом отпишусь.

евгений101974 сказал(а):

Все, разобрался.
Сделал как подсказали на форуме Suzuki DF15A / DF20A .
Посадил шайбы на эпоксидный клей, чтобы не разбегались
Нужно 6 шайб, три внутренним диаметром 14 мм, и три диаметром 12 мм.
Поставлю попробую, потом отпишусь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А не проще выточить у токаря-?

Dimakdo сказал(а):

А не проще выточить у токаря-?

Нажмите, чтобы раскрыть...

А образец с чего точить, где взять ?
По картинке что ли?

евгений101974 сказал(а):

А образец с чего точить, где взять ?
По картинке что ли?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Из размеров того набора, что ты склеил.

Dimakdo сказал(а):

Из размеров того набора, что ты склеил.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не вижу смысла платить токарю за то, что можно самому сделать .

евгений101974 сказал(а):

Не вижу смысла платить токарю за то, что можно самому сделать .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хозяин - Барин.

Dimakdo сказал(а):

Хозяин - Барин.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вообще мне кажется, что без родной шайбы не обойтись.
Так как будет нарушена балансировка винта, хотя могу ошибаться.
Ну как попробую, сразу результат напишу.

евгений101974 сказал(а):

А вообще мне кажется, что без родной шайбы не обойтись.
Так как будет нарушена балансировка винта, хотя могу ошибаться.
Ну как попробую, сразу результат напишу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Жень, ничего не могу сказать, всякое может быть. Но мне кажется, ты зря беспокоишься. Я поэтому и купил от новой модели, чтобы не было танцев с бубном.

Я тебе скажу, что мне всё таки не дают покоя, толстые лопасти.