• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Приспособление для защиты винта на лодочном моторе (Просматривает: 1)

С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
Привет всем! Изучал в инете темы как защитить винт и редуктор ПЛМ, наткнулся на множество интересных вариантов и решил сделать вот такую защиту с демпфером удара. Основание защиты надежно крепится всего одним болтом к мотору и может быть закреплено стационарно без обязательного демонтажа, если защита не используется, т.к. расположено выше уровня воды и не даёт сопротивление во время глиссирования. Сама защита крепится к основанию тремя гайками.
Предварительные испытания очень порадовали, при сильном надавливании рёбра не гнутся и не касаются винта, а от ударов кувалдой о защиту мотор просто подпрыгивал...
 

Вложения

  • ЗАЩИТА 2.jpg
    51.4 КБ · Просмотры: 1 489
    ЗАЩИТА 2.jpg
  • ЗАЩИТА комплект 1.jpg
    38.7 КБ · Просмотры: 1 382
    ЗАЩИТА комплект 1.jpg
  • ЗАЩИТА сбоку стоя.jpg
    52.2 КБ · Просмотры: 1 477
    ЗАЩИТА сбоку стоя.jpg
  • ЗАЩИТА спереди.jpg
    44.3 КБ · Просмотры: 1 351
    ЗАЩИТА спереди.jpg
  • ЗАЩИТА снизу.jpg
    47.8 КБ · Просмотры: 1 253
    ЗАЩИТА снизу.jpg
С нами с
31.12.2010
Сообщения
1 214
Репутация
515
Откуда
Красноярский край
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
Привет всем! Изучал в инете темы как защитить винт и редуктор ПЛМ....и решил сделать вот такую защиту с демпфером удара.

После испытаний, выложте фото защиты и особенно винта, интересен результат. :hmm:
 
С нами с
17.02.2014
Сообщения
479
Репутация
290
Возраст
49
Откуда
Абакан
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
вилы (еще те совдеповские) это самая лучшая защита. у нас так.
 
С нами с
31.12.2010
Сообщения
1 214
Репутация
515
Откуда
Красноярский край
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
вилы (еще те совдеповские) это самая лучшая защита. у нас так.

Может для других мест есть и другие варианты. :) Вилы хороши при малой скорости, на перекатах, прошел перекат, скорость увеличивается, растет и сопротивление воды, следовательно и расход топлива. Каждый раз, после прохождения препятствия, их снимать? :hmm: Тогда надо создать спец. службу, чтобы она каждую мель знаками обозначала. Будет очень удобно.:D
 
С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
С нами с
27.04.2012
Сообщения
230
Репутация
154
Откуда
Красноярск
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
А что видео не кажет?
 
С нами с
31.05.2012
Сообщения
197
Репутация
75
Возраст
47
Откуда
Алтай
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
Привет всем! Изучал в инете темы как защитить винт и редуктор ПЛМ, наткнулся на множество интересных вариантов и решил сделать вот такую защиту с демпфером удара. Основание защиты надежно крепится всего одним болтом к мотору и может быть закреплено стационарно без обязательного демонтажа, если защита не используется, т.к. расположено выше уровня воды и не даёт сопротивление во время глиссирования. Сама защита крепится к основанию тремя гайками.
Предварительные испытания очень порадовали, при сильном надавливании рёбра не гнутся и не касаются винта, а от ударов кувалдой о защиту мотор просто подпрыгивал...

Отличное решение демпфера для редуктора! Защита винта дело субъективное, конструкция под конкретные условия(от вил до сетки рабица), а внезападный удар в редуктор всегда актуален. Ваша идея допускает еще и регулировку усилия - БРАВО! Спасибо, что поделились своим решением!
зы Следующий уровень газовая стойка;)
 
С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
Крепление защиты расположено выше днища лодки и не упирается в транец.
 

Вложения

  • IMG_20140406_200711.jpg
    64.7 КБ · Просмотры: 1 056
    IMG_20140406_200711.jpg
  • IMG_20140406_200300.jpg
    57.2 КБ · Просмотры: 879
    IMG_20140406_200300.jpg
С нами с
13.10.2010
Сообщения
548
Репутация
151
Возраст
50
Откуда
Космодром Плесецк
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
А я посмотрел на своей лодке, у меня точно будет упираться в интерцептор. отодвигать мотор на транце тоже не хочется, жаль а вариант такой интересный был
 
С нами с
13.05.2007
Сообщения
1 038
Репутация
894
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
После испытаний, выложте фото защиты и особенно винта, интересен результат. :hmm:

С новым комплектом в новый сезон!
Лодка Алтан-36 с модифицированным мотором Сузуки 9.9, на моторе установлена защита винта с демпфером удара.
В лодке два человека 100 +53 кг+ 25л бензина, ветра нет, за бортом +10, скорость против течения 35км/ч, по течению 38 км/ч. Если без пассажира ручка газа до половины - лодка идёт не быстро но устойчиво (скорость не измерял), ручка газа макс - лодка поднимается на "пяточку", дельфинирует, становится неуправляемой,- полый экстрим!!!))). НУЖНО ПОДГРУЖАТЬ носовую часть лодки или как-то самому перемещаться вперёд.
Работой защиты я остался доволен, несколько раз преодолел небольшой перекат, коснувшись подводных камней. Пару раз прошёл по мели вдоль берега, БУКСУЯ мотором, тем самым оставив небольшие зазубрены на кромке лопастей винта.
 

Вложения

  • 6.jpg
    110.2 КБ · Просмотры: 744
    6.jpg
  • 5.jpg
    59.8 КБ · Просмотры: 814
    5.jpg
  • 4.jpg
    56.1 КБ · Просмотры: 760
    4.jpg
  • 3.jpg
    123.1 КБ · Просмотры: 791
    3.jpg
  • 2.jpg
    98.5 КБ · Просмотры: 810
    2.jpg
  • 1.jpg
    109.2 КБ · Просмотры: 845
    1.jpg
  • Мотор на лодке 1.jpg
    150.2 КБ · Просмотры: 760
    Мотор на лодке 1.jpg
С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
И сново здрасте!). Приехал из Астрахани, где в боевых условиях обкатывал защиту о которой говорилось выше. Для начала понадобилось изменить угол и высоту транца чтобы исключить дельфинирование лодки без загрузки на высоких скоростях. Экстримальных условий для эксплуатации ПЛМ в Астрахани не было, поэтому тестировал защиту на скорость во время глиссирования. Мотор Сузуки 9.9. л.с. "раздушенный, шаг винта 11, лодка Альтан-36 с изменённым транцем, ветра и волн нет, тушка 97 кг. учитывались попраки на скорость течения реки. Без защиты скорость лодки 42 км/ч, с защитой 39 км/ч. Потери 3 км/ч, а это 7% от максимальной скорости с данным комплектом. Вобщем результатом доволен, теперь буду использовать мотор не снимая защиту.
Кстати, завтра будем тестировать новую доработанную защиту на четырехтактном СУЗУКИ 9,9 заточенный под двадцатку.
 

Вложения

  • Защиты новая на моторе.jpg
    73.4 КБ · Просмотры: 585
    Защиты новая на моторе.jpg
  • Защита на Суза 9.9 4такт.jpg
    56.1 КБ · Просмотры: 593
    Защита на Суза 9.9 4такт.jpg
  • Защита 2 шт.jpg
    59.3 КБ · Просмотры: 709
    Защита 2 шт.jpg
С нами с
01.02.2014
Сообщения
284
Репутация
232
Откуда
Москва
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
Вчера с Сергеем falcone на его комплекте, лодка Компас 380 под мотором Сузуки 9.9 "раздушенный" проводили эксперименты...
Данный комплект готовился для экспедиции в суровых условиях крайнего севера, где нужно пройти по воде расстояние в 1000 вёрст в однй сторону с загрузкой 400кг. Поэтому целью эксперимента было определить оптимальный шаг винта в разных режимах с разными загрузками и работу защиты 1 и защиты 2.
Вот результат проведённых тестов:
Река Москва ниже г.Лыткарино, скорость течения реки 1.5 км/ч., волн и ветра нет, погода по настоящему летняя.
Скорость замерялась по навигатору.
Все резельтаты приведены с учетом поправки на течение реки!

Винт оригинальный шаг 10, 2 чел.=175 кг. 5900 об/мин скорость с защитой 34 км/ч. Без защиты 35 км/ч.

Винт оригинальный шаг 10, 1 чел.=100 кг. 6300 об/мин (до отсечки) скорость с защитой 40 км/ч. Без защиты 41 км/ч.

Винт оригинальный шаг 10, загрузка 390кг. скорость с защитой 32 км/ч. Без защиты 33 км/ч

Винт Solas шаг 10, загрузка 410кг. 5800 об/мин скорость с защитой 33 км/ч. (удивительно, но с данным винтом скорость на 1 км/ч выше) -:)

Винт Solas шаг 11, загрузка 410кг. 5350 об/мин скорость с защитой 28 км/ч.

Винт Solas шаг 11, 2 чел.=175 кг. скорость с защитой 34 км/ч

Винт Solas шаг 11, 1 чел.=100 кг. скорость с защитой 42.5 км/ч, без защиты 43,5км/ч.

Винт Solas шаг 11, 1 чел.=75 кг. скорость без защиты 45.5 км/ч

В этих тестах мы старалить максимально точно снять замеры и отнестись ответственно к выложенным результатам!
Так мы определили, что потери в скорости при установленной защите с демпфером удара при разных загрузках с разными винтами всего 1 км/ч., что очень радует) а считать потери в процентном соотношении было бы неправильно.

Если у кого есть сомнения или интерес опробовать свой мотор Suzuki DT9.9AS DT15AS DF9.9AS DF15AS DF20AS, обращайтесь.


Кстати, не примите за рекламу, радует, что в России появился качественный производитель надувных лодок). Хочу подчеркнуть, что лодка Компас изготовлена очень качественно с приминением качественных материалов и комплектующих. Спасибо!
 

Вложения

  • Защита 1 сергей.jpg
    84.5 КБ · Просмотры: 1 275
    Защита 1 сергей.jpg
  • Защита 1.jpg
    53.5 КБ · Просмотры: 1 357
    Защита 1.jpg
  • Защита 2 сергей.jpg
    82.1 КБ · Просмотры: 1 227
    Защита 2 сергей.jpg
  • Защита 2.jpg
    51.1 КБ · Просмотры: 1 168
    Защита 2.jpg
С нами с
31.10.2008
Сообщения
2 850
Репутация
2 372
Возраст
48
Откуда
г. Омск
Приспособление для защиты винта на лодочном моторе
А где можно приобрести данную защиту на Яму-30???
 

Сейчас смотрят

Вверх