Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 3)

Edkras · 13.08.2018

У меня после выхода на глиссирование пропадало охлаждение. Оказалась крыльчатка состоит из двух частей пластмассовой втулки которая одевается на вал и резинных лопастей которые просто натягиваются на втулку ( хоть приклеили что ли) при увеличении мощности втулка крутится, лопасти нет. Снимаешь нормальная крыльчатка все вроде цело

Mr.mX · 13.08.2018

Netyosoff сказал(а):
Недокручивает с ним мотор на обеих лодках, 5000 еле набирает на легке.

У меня всё нормально, 5500об видел на тахометре.

Тахометр, может, врёт у тебя? Какая дырка стоит на моторе? Насколько ниже киля расположена АКП?

dimonsob · 13.08.2018

тоже вот интересно про угол дифферента и расположение плиты кавитационной относительно днища. Вот по схеме как надо ориентироваться по "А" линии или по "Б". днище не плоскодонка , а килевое и оно разной высоты относительно кромки транца

Netyosoff · 13.08.2018

Mr.mX сказал(а):
У меня всё нормально, 5500об видел на тахометре.

Тахометр, может, врёт у тебя? Какая дырка стоит на моторе? Насколько ниже киля расположена АКП?

Может и врет, на холостых около 1000 оборотов показывает. От киля 2 см до кавитационной плиты, 3 дырка.

Netyosoff · 13.08.2018

dimonsob сказал(а):
тоже вот интересно про угол дифферента и расположение плиты кавитационной относительно днища. Вот по схеме как надо ориентироваться по "А" линии или по "Б". днище не плоскодонка , а килевое и оно разной высоты относительно кромки транца

Дно малокилевое у Roger, наверное не критично.

Mr.mX · 13.08.2018

Прикладываете штакетину к АКП и смотрите.
Вот здесь можно почитать, в конце статьи:
http://www.motolodka.ru/motors/domestic/veterok/vet_prep.htm

dimonsob · 13.08.2018

там о 4-8 см пишут, а в других статьях пишут до 1 см и вот кому верить ?

HiTEX · 13.08.2018

Это покажет только личный опыт - какое расстояние оптимально для вашего комплекта.

Владимир Холдеев · 13.08.2018

На соларе(до этого был) легко регулировка мотора прошла.А на Гладике :eek:

,дно пузырём! :wacko:

dimonsob · 13.08.2018

HiTEX сказал(а):
Это покажет только личный опыт - какое расстояние оптимально для вашего комплекта.

Просто мощи мотора хватает для глиса и порядочной скорости, но вот поехал по полному штилю и понял что лодка делфинирует (((, а вот в волну этого не ощущается. Дифферент менял, но или прохваты идут или скорость падает. поднял вот думаю высоковато, потому что по АКП мотор поднял на 1 -2 см от нижней кромки транса, попробую сделать по схеме как советовали в предыдущих постах

Mr.mX · 13.08.2018

Если прохватов при движении в поворотах нет, то не высоко.
А с дельфином бороться лучше развесовкой: попробуй все вещи в нос убрать.

dimonsob · 13.08.2018

они как раз все в носу, думаю наоборот их надо ближе к трансу, а то нос наверное из-за веса падает. на поворотах не прохватывает, вроде как.просто на ветерке-12 который был до гладика прохваты слышал очень даже нормально, а тут не явно как то

trambler71 · 15.08.2018

Опять пропадает охлаждение на глиссе и уже просто под нагрузкой .Мотор греется и теряет мощность . Помпу меняли по гарантии - не надолго хватило . Опять же второй такой случай -у него пока нормально. Кажется мне что у меня и с выхлопом что то не так -весь выхлоп выходит через отверстие тяги скоростей и ноздри . У друга на моторе если ноздри заткнуть то в винт идет а у меня в это отверстие .Чето начинает разочаровывать моторчик...........(((((

dimonsob · 16.08.2018

а сколько моточасов накатали ?

trambler71 · 16.08.2018

dimonsob сказал(а):
а сколько моточасов накатали ?

Всего 28. После замены помпы15.

Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 3)

Edkras

Mr.mX

dimonsob

Вложения

Netyosoff

Netyosoff

Вложения

Mr.mX

dimonsob

HiTEX

Владимир Холдеев

dimonsob

Mr.mX

dimonsob

trambler71

dimonsob

trambler71

Сейчас смотрят