ИМХО, попробовав раз боковой обзор, никогда к классическому эхолоту (по доброй воле) не вернешься.
Это как поездив на коробке автомат (на иномарке), по доброй воле не сядешь на механику (на отечественный авто)
Прям как мои мысли читаешь,вчера поехал прикупил,в столик врежу,ёщё будет полезен чтобы аккум не убить слишком низким разрядом,а то на эхолоте можно не уследить.
Не.
Не так.
Хватит ли на запуск мотора?
Потом проехал три-четыре минуты. Опять встал. И так весь день.
Пожалуйста.Ребята скиньте кто может фотку микрух со Страйкера 7sv
Жалуются владельцы что разъемы из самой головы часто вываливаются,поэтому эти три провода сделал под хомут и привинтил к месту крепления заземления,что бы не болтались,а провод питания можно укоротить и припаять разъем на конце,крепить рога примерно такой же штуковиной какой крепится голова к рогам (я сделал сам) .Что бы снять понадобится открутить барашек который крепит рога и разъединить два разъема.
А раз эхолот через эту программу дружит с телефоном, нельзя ли в Activecaptain поставить гарминовскую карту и связать её со страйкером? Т.е., отмечать точки на ней и видеть их на приборе, строить маршруты на ней и т.п. Не проверяли такую возможность? Понятно, что на Страйкере эта карта отображаться не будет.Пробовал подгружать глубины своего региона с quickdraw community - всё работает
Не ради спора, но мне кажется механика надёжнее и ремонтопригоднее что ли, но в наше время проще купить новое, как-то так... эх были времена когда дядя федя во дворе "на коленке" двигатель перебирал.