Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Отливал?вытесняемый поршнем объем нивелируется объемом прокладки гбц и объемом в блоке от не дохода поршнем до края гильзы
Если нет, то и говорить не о чем.
Отливал?вытесняемый поршнем объем нивелируется объемом прокладки гбц и объемом в блоке от не дохода поршнем до края гильзы
Шлифани головку на несколько десяток и получишь искомое.
впуск! продолжаем
вообще в моем понимании Суза 9.9 очень задушена впуском, чего стоит только диффузор 18 мм на 284 кубика, да и сам лепестковый клапан далёк от совершенства (в плане формы и размеров окон) да и качество литья оставляет желать лучшего, видны огрехи во впускном коллекторе, ступенька на стыке карба и коллектора и т.д.
да и пластиковый рассекатель (обтекатель) перед лепестковым клапаном не добавляет плюсов
чуть изменилась конструкция крепления впускного коллектора и лепесткового клапана, раньше если не изменяет память они крепились только болтами, а теперь болты и 2 шпильки (сами шпильки чуть затрудняют снятие коллектора и лепесткового клапана)
и немного фото
Не однозначный вопрос. Возможно, от методик или условий испытаний зависит.Что же получается. Что не выдает мотор 15 сил.
Аккуратней со шпильками. Я одну сломал при раздушке.
пока держатся
У меня запасные есть, я прикупил фирменные. Если чего, то поделюсь.
спасибо за помощь, мне кажется эти шпильки специально сделали для усложнения процесса раздушки мотора
С Новым годом!!!
ожили, продолжим
пока нет съемника для снятия маховика решил заняться впуском, а именно лепестковым клапаном
немного его ТТХ:
размер окон 10мм на 23мм 6шт
ширина перегородок между окнами 7мм
расстояние между окнами цилиндров 30мм
толщина резинового слоя в окнах 1 мм
ширина резинового покрытия 50мм
т.к. впускной коллектор прилегает в притык к крайним окнам лепесткового клапана, а они будут расширены, придется немного снять с коллектора в местах стыка (на фото зоны доработок выделил красным)
увеличенные окна уже не смогут закрыть родные металлические лепестки, поэтому заранее заказал заготовку из карбона, под новые расширенные лепестки
в коллекторе также уберу приливы 2 шт под болты карбюратора, сами болты придется немного укоротить
Там по-моему герметик, никакой резины при раздушке не заметил.
У меня вопрос, как ты нужный отгиб сделаешь в лепестках из карбона-? Или сразу с нужным отгибом заказал.