Лодки "Solar".
ну ты чувааак!!!!))))))
500й солар наоборот - отлично выходит на глисс с полной загрузкой, имеет море места, но в порогах рулится значительно хуже, а вниз имхо почти не рулится (можно только немного подруливать).
По расходу топлива лодки жрали одинаково. То есть там где стрела шла на полном газу 500й шел в 2/3 газа с тойже скоростью и большей загрузкой.
повреждения техники по итогам поездки:
500й солар - разрушена передняя кромка интейка+ трещина в интейке и возможно сорвано пара шпилек.
Стрела - разрушена передняя кромка интейка+ трещина дейдвуда на моторе + разрывы в задней части днища.
Да, с рулилкой есть проблема - дистанция и однооборотный редуктор. К томуже изза тяги лодки вправо влево тяжелее крутить штурвал, а левое плечо у меня больное
Сложно сказать когда появилась трещина - мы не сразу обратили внимание, что клавиша откидывания мотора периодически после ударов отщелкивается (на обоих моторах). Потом мы ее зафиксировали.мотор защелкнут чтоли был, трещина в дейдвуде??
мотор защелкнут чтоли был, трещина в дейдвуде??
вы сами писали про трещинуМое мини резюме по итогам похода по порожистым рекам Кольского полуострова:
Зимой мы с другом купили 2 тоннельных солара - 500 и 420 стрела. Укомплектовали соответственно 2 моторами с водометами ямаха 40 и 30 лс соответственно.
Главное что хочу сказать - стрела сильно перехвалена и перерекламирована. Почитав форум складывается ощущение, что она везет 600кг+2 человека, а на глиссер выходит чуть ли не на 18ти сильном моторе. По факту груженая стрела еле выходит на глисс с 2 человеками. Вместимость ее катастрофически маленькая особенно в сравнении с 500 соларом, груз приходится крепить даже на баллонах. Из плюсов только значительно лучшая маневренность.
500й солар наоборот - отлично выходит на глисс с полной загрузкой, имеет море места, но в порогах рулится значительно хуже, а вниз имхо почти не рулится (можно только немного подруливать).
По расходу топлива лодки жрали одинаково. То есть там где стрела шла на полном газу 500й шел в 2/3 газа с тойже скоростью и большей загрузкой.
повреждения техники по итогам поездки:
500й солар - разрушена передняя кромка интейка+ трещина в интейке и возможно сорвано пара шпилек.
Стрела - разрушена передняя кромка интейка+ трещина дейдвуда на моторе + разрывы в задней части днища.
Трещина в интейке, а не в дейвуде.
вот я и спросил, трещину в дейдвуде как умудрились получить? мотор на защелке был, не откидывался?
а по поводу тайваньских насадок на ямаху, так у знакомого тоже на 40-ке ведет так, что рука немеет.