Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь) (Просматривает: 1)

Dvoinik · 14.06.2018

Победил сегодня всё-таки и тахометр и обороты! Режим точно оказался 1p1r. Обороты настроил на хх на нейтрали 1650-1670, а если включить передачу, то падают до 1450. Включается мягко. Теперь можно и на воду. Спасибо всем форумчанам за полезные советы :friends:

Rust85 · 15.06.2018

Dvoinik сказал(а):
Победил сегодня всё-таки и тахометр и обороты! Режим точно оказался 1p1r. Обороты настроил на хх на нейтрали 1650-1670, а если включить передачу, то падают до 1450. Включается мягко. Теперь можно и на воду. Спасибо всем форумчанам за полезные советы

Я всегда завожу на передаче. На нейтрали прогреваю только в самом начале. Т. к. хожу от точки к точке мне неудобно этот рычаг туда сюда переключать.

hunter62 · 16.06.2018

Rust85 сказал(а):
Я всегда завожу на передаче. На нейтрали прогреваю только в самом начале. Т. к. хожу от точки к точке мне неудобно этот рычаг туда сюда переключать.

А в чем проблема то.дергается он и дергается.У меня уже 4 года дергается и все отлично. :thumbtwoup:

sewa73 · 16.06.2018

hunter62 сказал(а):
А в чем проблема то.дергается он и дергается.У меня уже 4 года дергается и все отлично.

да ну ....мнительные все какие то ... :hmm:

***
прошу прощения ,что отойду от темы ...
похожая ситуация с авто ,к примеру на АКПП -
ой на АКПП нельзя буксировать свой авто...нельзя тащить другой ....
ой нельзя то ,нельзя это ....
ну хоть почитайте или спросите !
иногда спрашивают ,но всегда остаются при своём "невединии" .... :thumbdown:

т.е. люди не хотят понимать и разбираться как работает агрегат и как он должен работать ... :neznayu:

при этом ВСЕ считают себя умнее людей ,которые этот агрегат разработали и произвели ... :thumbtwoup:

Rust85 · 16.06.2018

Дело не столько в мнительности, сколько в удобстве- для себя не вижу смысла каждые 10 минут включать нейтраль и потом снова передачу. Заглушил на передаче, покидал, завёл, поехал дальше.

sewa73 · 16.06.2018

Rust85 сказал(а):
Дело не столько в мнительности, сколько в удобстве- для себя не вижу смысла каждые 10 минут включать нейтраль и потом снова передачу. Заглушил на передаче, покидал, завёл, поехал дальше.

ну так -можно и так ,имеешь право ... :friends:

Arik25 · 18.06.2018

Добрый день.Есть вопрос. У меня как и у других есть проблема с тяжёлым поворотом мотора на скорости. Снимать краску с ноги я не захотел.Сначала попытался смазать водостойкой смазкой эффект слабый. И тут вопрос у нас есть тавотница для смазывания ноги (в верхней части), но стандартный переходник от шприца не подходит т.к. тавотница имеет другую форму (конус). Какой переходник на шприц нужен для Сузы 2,5?

AKalder · 18.06.2018

Я из иголки для накачивания мячиков делал. Можно просто разобрать (4-ре болта открутить) и заложить смазки.

sewa73 · 18.06.2018

AKalder сказал(а):
Я из иголки для накачивания мячиков делал. Можно просто разобрать (4-ре болта открутить) и заложить смазки.

я разбираю -открутить 4 болтика ,почистить и смазать ,это просто и быстро .

маслёнку можно закрутить лубую на свой выбор ,им цена 10-20 руб ....можно и рещзьбу нарезать под маслёнку ,вообще то то же просто ...

но ,главное ,смазка в том месте ничего не даст на тему "трудно поворачивается " :neznayu:

Rust85 · 18.06.2018

Мне помогли удлинитель румпеля (рычаг стал больше) и смазка упора ноги. Пока тоже не хочу сдирать краску и приклеивать пластинки. Кто-то ещё писал, что вырезали полукольца в поворотный механизм, чтобы люфт был меньше, но мне кажется, что проблема все же в резиновом упоре

sewa73 · 18.06.2018

Rust85 сказал(а):
Мне помогли удлинитель румпеля (рычаг стал больше) и смазка упора ноги. Пока тоже не хочу сдирать краску и приклеивать пластинки. Кто-то ещё писал, что вырезали полукольца в поворотный механизм, чтобы люфт был меньше, но мне кажется, что проблема все же в резиновом упоре

а почему вы так боитесь стереть краску ?
вид испортить ? :hmm:

можно же какое то кольцо приспособить ?
то же не ?
тогда зачем жаловаться -"туго поворачивается " ? :hmm:

Rust85 · 18.06.2018

sewa73 сказал(а):
а почему вы так боитесь стереть краску ?
вид испортить ?
можно же какое то кольцо приспособить ?
то же не ?
тогда зачем жаловаться -"туго поворачивается " ?

Так не я жалуюсь

Меня пока устраивает вариант удлинитель + смазка упора

Arik25 · 18.06.2018

sewa73 сказал(а):
а почему вы так боитесь стереть краску ?
вид испортить ?
можно же какое то кольцо приспособить ?
то же не ?
тогда зачем жаловаться -"туго поворачивается " ?

У нас Suzuki даёт 5-ую гарантию на мотор в случае поломки. И если они увидят что я снял краску, этого будет достаточно чтоб отказать в гарантийном сервисе.

В добавок товарный вид теряется. Потом при продаже будет трудно что то объяснить.

Удлинитель румпеля проблему не решает, так как нагрузка на сам румпель довольно большая.

А из чего можно замутить кольцо так чтоб оно по диаметру подходило и выполняло свою функцию?
Есть какие то идеи?

gavv-2011 · 18.06.2018

Arik25 сказал(а):
У нас Suzuki даёт 5-ую гарантию на мотор в случае поломки. И если они увидят что я снял краску, этого будет достаточно чтоб отказать в гарантийном сервисе.

В добавок товарный вид теряется. Потом при продаже будет трудно что то объяснить.

Удлинитель румпеля проблему не решает, так как нагрузка на сам румпель довольно большая.

А из чего можно замутить кольцо так чтоб оно по диаметру подходило и выполняло свою функцию?
Есть какие то идеи?

Цельное кольцо всё равно не одеть. http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=8396676&postcount=10165 https://youtu.be/zswxPwIaOGc

Arik25 · 18.06.2018

gavv-2011 сказал(а):
Цельное кольцо всё равно не одеть. http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=8396676&postcount=10165 https://youtu.be/zswxPwIaOGc

Спасибо за совет и видео. Я также посмотрел я так понимаю ваш марш бросок на 68км и увидел показания тахометра 5500 оборотов :thumbupq:

. Как вы смогли добиться? У себя что не делаю не могу получить больше 4900 Об/Мин

.

Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь) (Просматривает: 1)

Сейчас смотрят