• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд (Просматривает: 1)

С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
В воскресенье установил трюмную осушительную помпу (для оперативности обслуживания помпы, сделал крепление на один винт М5).
В пятницу получил разборные алюминиевые весла 1,8 м, но благодаря доблесной ТК "Деловые линии" пришлось их сразу ремонтировать, бонусом получил увеличение длины до 2 м, и удачное крепление уключин, теперь весла в лодке мешаться не будут.
 

Вложения

  • 20180415_203509.jpg
    62 КБ · Просмотры: 295
    20180415_203509.jpg
  • 20180415_203823.jpg
    50.4 КБ · Просмотры: 296
    20180415_203823.jpg
С нами с
04.08.2014
Сообщения
98
Репутация
42
Откуда
Мытищи
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Доброго времени суток.
Уважаемые, есть у меня мысль заняться изготовлением жёстко корпусных лодок (аллюм/нержа). Как считаете - есть смысл или это сейчас мало кому интересно?
И ещё - насколько, вам, как потенциальным покупателям было бы интересно купить только корпус без отделки или вы хотите сразу готовое изделие?
 
С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Доброго времени суток.
Уважаемые, есть у меня мысль заняться изготовлением жёстко корпусных лодок (аллюм/нержа). Как считаете - есть смысл или это сейчас мало кому интересно?
И ещё - насколько, вам, как потенциальным покупателям было бы интересно купить только корпус без отделки или вы хотите сразу готовое изделие?

1. Смысл, конечно, есть. Думаю. рано или поздно большая часть (или многие из них) владельцев ПВХ переходит на алюминий. Хотя, наверное, есть исключения. не без этого. Самое важное какая получится лодка, ее характеристики, ну и конечно цена. Конкуренция есть, есть и достойные производители. Поэтому, если делать лодки, то надо все делать основательно: разработка, качество, испытания, дизайн, реклама и т.д.
По цене получится все равно недешево, поэтому сразу ориентир на существующую конкуренцию и доступный уровень качества.
2. По поводу отделки. Если создавать рыночный продукт, то надо несколько линеек, для разных категорий потребителей. Если начинать с простого, то отделки как таковой и нет. Элементарные банки, рундуки, наверное должны быть в базе. Остальное - доработки под заказ для более дорогого варианта. С голым корпусом любителей наверное не так много: морока с материалами, инструментом, временем и местом. Стоимость базы станет в 2-3 раза дороже. Полуфабрикат одним словом. Одно дело, дорабатывать под себя, если есть время и желание, другое - завершать производство лодки, которая не готова к эксплуатации. Да и сертифицировать такую лодку будет сложно..
3. Самое главное - найти ту нишу, которая пока не заполнена. Здесь надо исследовать запросы потенциальных покупателей (рыбаков, охотников, регион эксплуатации, для озера, для рек больших\малых.. ), потом будет понятно с чего начинать. Ну и начальный демпинг... Для затравки, полгода назад искал себе лодку с булями, скоростная под ПЛМ 10-15 л\c, с длинными рундуками, емкостью под улов (садок-аэратор), упрощенная регистрация ПЛМ/лодки и т.д.
4. Успехов и удачи!! Рынок огромный, насытить его надо еще постараться...
 
С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Установил органайзер, чтоб во время рыбалки не все было под рукой). Качество органайзера очень понравилось, не ожидал, что такой будет качественный пластик. Очень прочная и удобная конструкция, рекомендую. Пока закрепил сверху на 2 винтах, если будет сильно болтаться закреплю еще одним винтом снизу.
 

Вложения

  • 20180420_173134.jpg
    54.3 КБ · Просмотры: 317
    20180420_173134.jpg
С нами с
17.10.2016
Сообщения
91
Репутация
48
Возраст
69
Откуда
Салехард-Геленджик
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Почти готов к воде. Последние изменения:
- на 40 мм поднял транец под ПЛМ Susuki 9,9 AS, дальше подгонять буду по воде..
- зафиксированы лавки (банки на лодке), сделано тупо на шпингалеты, но результат супер...думаю останется надолго.
- установлено на заднюю банку кресло.
Дальше, обнаружил еще одну проблему: надо правильно установить (по развесовке) лодку на прицепе и усилить крепление лодки на прицепе. Изучаю чужие ошибки..

Мотор наверное всеравно придётся болтить, так как нагрузки не хилые на транец.Когда себе подымал транец рейкой то было ощущение что шевелится,приболтил и на душе тишь и благодать.
 
С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Мотор наверное всеравно придётся болтить, так как нагрузки не хилые на транец.Когда себе подымал транец рейкой то было ощущение что шевелится,приболтил и на душе тишь и благодать.

Болтить мотор обязательно буду, проведу самые предварительные ипытания и сделаю. Вопрос только в том, сколько подымать мотор, надеюсь 40 мм- оптимальный размер.
 
С нами с
07.02.2016
Сообщения
5
Репутация
2
Откуда
н.новгород
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Всем привет!!! В прошлом году купил я лодку и мотор HDX 9.9. После обкатки на полном газу пробовал вдвоём - лодка ЛЕТИТ!!!! Зимой было чем заняться. Удлинил дышло на прицепе Крепыш, поставил ложемент, лебёдку, упор для мотора. В лодке снял заднюю банку и установил сиденье. Переднюю банку закрепил. Врезал два держателя для спинингов, установил эхолот и крепление для навигатора. Мотор поднял на 20 см. Сместил бак и установил помпу.Ходовой огонь. В рундуке установил акумулятор (бесперебойник) и выключатели для всей электрики. Купил тент.
 

Вложения

  • 20180425_104503.jpg
    48.8 КБ · Просмотры: 308
    20180425_104503.jpg
  • 20180425_104631.jpg
    34.8 КБ · Просмотры: 307
    20180425_104631.jpg
  • 20180425_105052.jpg
    54.7 КБ · Просмотры: 298
    20180425_105052.jpg
  • 20180425_105130.jpg
    44.9 КБ · Просмотры: 290
    20180425_105130.jpg
  • 20180425_105157.jpg
    46.2 КБ · Просмотры: 280
    20180425_105157.jpg
  • 20180425_110206.jpg
    46.1 КБ · Просмотры: 281
    20180425_110206.jpg
  • 20180425_110410.jpg
    49.5 КБ · Просмотры: 282
    20180425_110410.jpg
  • 20180425_111010.jpg
    57 КБ · Просмотры: 291
    20180425_111010.jpg
  • 20180425_111048.jpg
    56.7 КБ · Просмотры: 274
    20180425_111048.jpg
  • 20180425_110741.jpg
    45.8 КБ · Просмотры: 321
    20180425_110741.jpg
  • 20180425_110214.jpg
    52.8 КБ · Просмотры: 264
    20180425_110214.jpg

slw

С нами с
12.10.2015
Сообщения
584
Репутация
804
Возраст
48
Откуда
Краснодар, Прикубанский
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Доброго времени суток.
Уважаемые, есть у меня мысль заняться изготовлением жёстко корпусных лодок (аллюм/нержа). Как считаете - есть смысл или это сейчас мало кому интересно?
И ещё - насколько, вам, как потенциальным покупателям было бы интересно купить только корпус без отделки или вы хотите сразу готовое изделие?

Возобновите производство Обь-1, будет пользоваться спросом, если цена не космос. Под сегодняшние законы с той же сузой 9.9=20 отличный вариант. Или Казанку-Южанку доработанную (с развалом бортов). Лодки проверенные десятилетиями, гораздо интереснее новоделов.
 
С нами с
17.10.2016
Сообщения
91
Репутация
48
Возраст
69
Откуда
Салехард-Геленджик
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Болтить мотор обязательно буду, проведу самые предварительные ипытания и сделаю. Вопрос только в том, сколько подымать мотор, надеюсь 40 мм- оптимальный размер.
Под свой НМ поднял 50мм, получилось самое то на ход,в мелководном режиме когда переходишь в нос подхватывает воздух.
 
С нами с
29.07.2012
Сообщения
1 274
Репутация
1 535
Откуда
Муром
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Что значит? это какую suzuki 9.9 под 20 можно вытащить?

Это Сузуки df 9.9 bs, который путем замены двух деталек на впуске воздуха и замены ЭБУ (или его перепрошивки) превращается в 20-ку. У меня такой, специально брал именно его (так-то мне больше Хонды нравятся), чтобы комплект был нерегистрируемый.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

Мотор наверное всеравно придётся болтить, так как нагрузки не хилые на транец.Когда себе подымал транец рейкой то было ощущение что шевелится,приболтил и на душе тишь и благодать.

Сажать на болты - обязательно. Я в прошлом году оттягивал до последнего это дело (всё игрался с высотой проставки), на воде проблем не было. Но в конце октября поехал за 160 км, при этом 20 км - по бездорожью. Мотор при этом болтало безбожно по транцу (алюминий очень скользкий, да и затяжка струбцинами мотора от болтанки по бездорожью ослабевает), без потерь не обошлось (ну, тут и мое пофигистическое отношение сказалось, не думал, что надо было регулярно проверять крепление мотора на транце). Видимо, при болтанке опустилась вниз рукоятка румпеля и на ухабах срезало пластмассовый барашек, который регулирует "тугость" хода ручки газа. Также у ручки румпеля срезало снизу алюминиевый выступ, в котором располагалась кнопка выключения двигателя. После этого практически сразу стал пользоваться дополнительной грузовой стропой для фиксации двигателя и посадил движок на болты. За зиму всё поменял (Мегазип - в помощь), но никому не рекомендую повторять мои ошибки. ;-)
 
С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Добрый день, всем!
Озадачился заменой пластмассовой заглушки для дальнейшей модернизации лодки. Есть ли стандартная замена на какие-либо фитинги или все только через знакомого токаря? Я так понимаю, что заглушка M16х1,5, а в сантехнике - фитинги все с трубной резьбой, да и диаметр не водопроводный, слишком мелький.
Планирую использовать сливное отверстие для забора воды для аэратора, но сохранить возможность слива воды из лодки. Т.е. узел состоит из "штуцер, переходник, заглушка" (убираем заглушку - забор воды в аэратор, убираем штуцер+переходник+заглушку - сливаем воду). Забор воды производится помпой, подсоединенной шлангом к штуцеру. Конструкция немного сложновата, но решает проблему подачи забортной воды в аэратор без сверления дополнительных отверстий в днище лодки.
 
С нами с
04.02.2010
Сообщения
2 420
Репутация
7 135
Возраст
51
Откуда
Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
Добрый день, всем!...
Планирую использовать сливное отверстие для забора воды для аэратора, но сохранить возможность слива воды из лодки...

А нужен ли аэратор для небольшой лодки с маломощным двигателем? Для этого класса посудины каждые 20кг дополнительный вес. Возможно я не прав, но лишнее все это.
По поводу заглушки: лучше песочек в резьбе портит резьбу пластику а не алюминию.
 
С нами с
31.12.2011
Сообщения
32
Репутация
21
Откуда
г.Омск
WINDBOAT 38M Опыт эксплуатации и тд
А нужен ли аэратор для небольшой лодки с маломощным двигателем? Для этого класса посудины каждые 20кг дополнительный вес. Возможно я не прав, но лишнее все это.

Это я на своей шкуре уже осознал, что аэратор нужен. Стиль рыбалки старт-стопный, много перемещений, жалко рыбу мучить, таская ее на кукане в лодку-из лодки. А собирать куканы с рыбой, привязанные к прибрежным кустам память не позволяет. ) Крупняк можно и добросить до базы, а из-за более мелкой возвращаться иногда времени жалко. Аэратор нужен простой на 3-4 часа, потом база и полет продолжается с нуля. Емкость уже взял на 46 литров, будет стоять в носу, сразу решит вопрос с правильной развесовкой лодки. Пустой аэратор (3 кг), думаю, не сильно повлияет на скорость, а с хорошим уловом (20 кг воды+) и торопиться особенно не за чем.
По поводу пробки пластиковой - это мысль, спасибо. Буду думать. Где бы взять запасную для экспериментов?
 

Сейчас смотрят

Вверх