SUZUKI DF 9.9/15 (объем 302см3) (Просматривает: 1)

mogikanin74 сказал(а):

Ну если никто с подобным не сталкивался, может подскажет кто: куда в Нижнем можно на диагностику свозить, что бы не просто деньги взяли, но и сделали по нормальному.

Нажмите, чтобы раскрыть...

mogikanin74 сказал(а):

Ну если никто с подобным не сталкивался, может подскажет кто: куда в Нижнем можно на диагностику свозить, что бы не просто деньги взяли, но и сделали по нормальному.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ал67 сказал(а):

Если в теме за несколько лет 800 просмотров, то тема не рабочая и вопросы здесь задавать, что в пустыне вопрошать. Зайдите на ветку карбюраторных суз или любую ветку по моторам и спросите про сервис в Нижнем Новгороде.

Нажмите, чтобы раскрыть...

mogikanin74 сказал(а):

Да в том и дело, что нет тем про эти моторы!!!!( не ломаются они никогда что ли?!), если ссылку дадите - буду очень благодарен.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Azzz сказал(а):

Всем привет.
Подскажите кто-нибудь сам переделал этот мот в 15?
У меня мотор df 9.9 2008 года, поменял карбюратор, поставил от 15, хочу понять кроме карбюратора нужно ещё что-то настраивать или менять?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Fish451969 сказал(а):

Доброго времени суток.
Хотелось бы узнать. После смены карбюратора тяга изменилась? Смотрел по каталогам разница в двух жиклерах и трубке в карбюраторе. Ограничителей каких-то на карбюраторе не нашел. Единственно большой люфт в тяге управления дросселем. Еще не устранял.
Купил сузуки df9,9s 2009 года выпуска в феврале 2019г. Пока поменял резинки в помпе и сальник, а так же масло в двигателе и редукторе. На воде еще не был.
Так же ищу инфу по этому мотору. Токое ощущение или не ломаются или непопулярные совсем. Нашел ServiceManual_Suzuki__DF9.9-15-RUS в пдф. Руководство по ремонту с картинками и фото. 230 страниц.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Azzz сказал(а):

Тяга увеличилась. Мотор пошел увереннее под загрузкой. По схемам реально выходит, что отличие в жиклерах, по факту когда менял пришлось ещё заменить коллектор входа, т.к от 9,9 он не подошёл. Возможно из-за разных годов выпуска карба и мотора... Если руки дойдут проверю уоз и успокоюсь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Fish451969 сказал(а):

Ну вот и я поставил новый карбюратор от DF15. Купил в магазине 1000 размеров(водник). У меня РИБ Сузумар DS350FD. Сначала был Парсун 9.8, скорость достигали до 10 км/ч. Затем приобрел Сузуки DF9,9 S. Скорость осталась такой же. Менял винты шаг и 7, и 9, и новый 10. Скорость все равно 10 км/ч. Поменял угол наклона двигателя (ближе к транцу) на винте с 10 шагом скорость увеличилась до 14 км/ч. И вот позавчера поставил новый карбюратор. А вчера вышли на воду. Уверенный выход на глисс и скорость 27-28 км/ч, по спокойной воде. По волнам шли обратно 24-25 км/ч. И это с винтом 10 шага. Еще приобрел тахометр. Обороты 4900-4950. Надо попробовать с винтом 9 шага. Но уже доволен. А то хотел продавать, да брать 20-25 лошадок мотор. Так что раздушивается 9,9 четырехтактный в 15-ку.

Нажмите, чтобы раскрыть...

fed бобр сказал(а):

может есть инфа по каталожным номерам карба . впускного колектора может еще чтото что поможет раздушке заранее благодарен

Нажмите, чтобы раскрыть...

Fish451969 сказал(а):

Ну вот и я поставил новый карбюратор от DF15. Купил в магазине 1000 размеров(водник). У меня РИБ Сузумар DS350FD. Сначала был Парсун 9.8, скорость достигали до 10 км/ч. Затем приобрел Сузуки DF9,9 S. Скорость осталась такой же. Менял винты шаг и 7, и 9, и новый 10. Скорость все равно 10 км/ч. Поменял угол наклона двигателя (ближе к транцу) на винте с 10 шагом скорость увеличилась до 14 км/ч. И вот позавчера поставил новый карбюратор. А вчера вышли на воду. Уверенный выход на глисс и скорость 27-28 км/ч, по спокойной воде. По волнам шли обратно 24-25 км/ч. И это с винтом 10 шага. Еще приобрел тахометр. Обороты 4900-4950. Надо попробовать с винтом 9 шага. Но уже доволен. А то хотел продавать, да брать 20-25 лошадок мотор. Так что раздушивается 9,9 четырехтактный в 15-ку.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Azzz сказал(а):

Тяга увеличилась. Мотор пошел увереннее под загрузкой. По схемам реально выходит, что отличие в жиклерах, по факту когда менял пришлось ещё заменить коллектор входа, т.к от 9,9 он не подошёл. Возможно из-за разных годов выпуска карба и мотора... Если руки дойдут проверю уоз и успокоюсь.

Нажмите, чтобы раскрыть...