Ну что вот мой первый отчет, добрые люди дали винт погонять, представитель хайди, обещал выслать в понедельник, замену моему кривому.
Моторчик завелся с 4-5 протяжки, потарахтел минут 10 прогрелся, потом доехали до места не болше чем в пол газа, остановились порыбачить, при этом моторчик работал с пол часа на ХХ, решили поменять место и тут началось, мотор начал захлебываться и глохнуть, кое как переехали но новое место, и оставили тарабанить еще на час, в итоге на таже было 2,2 часа, попытались перехать, глохнет и все, то на передаче то даже на ХХ, это продолжалось около часа, при этом я проверил свечи, обе мокрые черные, то есть видимо заливало, проверили топливные шланги, проверил винт качества 3,5 оборота, не знаю сколько должно быть, позвонил в магазин сказали полтора, попробовал на полтора, результато не дало, вернул на 3,5 оборота, продавец настаивал на то что где то сосет воздух, но почему тогда свечи мокрые?
Вообщем трахался с мотором я гдето часа два, потом уже реши ехать домой, но попробуй доехать когда он глохнет, в итоге решил вытащить подсос, заглох, вытащил на половину, и вдруг чудо, мотор заработал, так накачтали еще 2 часа, потом заработал и без подсоса, пол рыбалки было сорвано:(
В конце рыбалки попробовал на полный газ , не надолго с навигатором, в итоге при загрузке, 80+100, плюс лодка 60, плюс бак 12, вещи 20 мотор попер 28 км/ч, выгрузив пассажира-100, и вещи, разогнал до 33.
Накатал в итоге, 5,4 часа, завтра надеюсь завершить обкатку.
Вообщем то понятное дело назрели вопросы, из за чего могло быть, это мокрые свечи, глохнет, и как подсос помог этому?
Ну и второй вопрос, сколько всетаки должно быть оборотов на винте качества?