• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривает: 1)

MDI

С нами с
05.07.2007
Сообщения
659
Репутация
643
Возраст
71
Откуда
Москва, Пролетарка
Доработка TOHATSU 2,5
Вот и задумался - нужен второй мотор 5 или 9.8? Какой для моих условий? Или лодкой обойтись и не гонять :), ловить "тщатильней" (с) И плечо не 10, а 5 км. На резинках мы максимум 3км. плавали и вроде ничего ;)
 
С нами с
07.02.2011
Сообщения
15 309
Репутация
10 339
Возраст
67
Откуда
г.Пушкино Московская
Доработка TOHATSU 2,5
Вот и задумался - нужен второй мотор 5 или 9.8? Какой для моих условий? Или лодкой обойтись и не гонять :), ловить "тщатильней" (с) И плечо не 10, а 5 км. На резинках мы максимум 3км. плавали и вроде ничего ;)
Одно тебе скажу - для меня 9.8 таскать уже из квартиры тяжеловато. Т3.5 - без проблем.:)
 

MDI

С нами с
05.07.2007
Сообщения
659
Репутация
643
Возраст
71
Откуда
Москва, Пролетарка
Доработка TOHATSU 2,5
Leonid50
сообщ. #7502
Вот на рыбалку, с одной ночевкой, какой мотор взял бы
Плещеево не считается :)

Вот это и хотел из первых рук!
Какие мысли - с 5 будет проще, легче.или одного порядка? Иногда 3,5кг в корне меняют картину :)
 
С нами с
13.05.2013
Сообщения
2 743
Репутация
3 097
Возраст
45
Откуда
Санкт-Петербург
Доработка TOHATSU 2,5
Но, правда не попадались такие!

А мне не попадались полностью гладкие. Со зрением может быть всякое, но если провести ноготком по юбкам, все хорошо ощущается (это я про авто). И если у Вас действительно полностью гладкий поршень (китайцы постарались)), то Ваши задиры/залипы, как раз одно из возможных следствий этой гладкости. Вы говорите виден хороший хон, но судя по поршню там должно быть не совсем все хорошо. Плюс к тому, что Вам порекомендовал Мастер, не пожалейте 500-800 рублей и снесите свой блок к расточникам, возможно стоит поправить сетку если будет куда, (сотку потеряете) заодно и выработку замерят. Если это сделаете, поделитесь замерами, очень интересно, что там за 50 м.ч. и это, масло для водномоторной техники, точно не для гладких поршней )) но тут уж как религия позволяет. И на крыльчатку стоит по глядеть.
 

MDI

С нами с
05.07.2007
Сообщения
659
Репутация
643
Возраст
71
Откуда
Москва, Пролетарка
Доработка TOHATSU 2,5
Сергей Котлин
Насколько я помню, хонинг блоков у нас начали делать на восьмерках, а до этого зеркало :)
 
С нами с
13.05.2013
Сообщения
2 743
Репутация
3 097
Возраст
45
Откуда
Санкт-Петербург
Доработка TOHATSU 2,5
Сергей Котлин
Насколько я помню, хонинг блоков у нас начали делать на восьмерках, а до этого зеркало :)

И о чем это говорит? Только лишь о том, что прогресс не стоит на месте. Японцы делают, Русские делают, как говорит ТС китайцы тоже. Но если Вы другого мнения, Ваше право, не будем устраивать битву экстрасенсов.
 
С нами с
12.03.2012
Сообщения
2 652
Репутация
3 382
Откуда
g.Obninsk
Доработка TOHATSU 2,5
Leonid50
Для переноса ручки газа на румпель, использовалась у Вас готовая ручка? От какого мотора?

:pardon:влезу:)это румпель от ханкай 4 л:yes:раньше продавали в сборе недорого :yes:около 1000 руб:)теперь увы нету:(
 
С нами с
07.02.2011
Сообщения
15 309
Репутация
10 339
Возраст
67
Откуда
г.Пушкино Московская
Доработка TOHATSU 2,5
Leonid50
сообщ. #7502
Вот на рыбалку, с одной ночевкой, какой мотор взял бы
Плещеево не считается :)

Вот это и хотел из первых рук!
Какие мысли - с 5 будет проще, легче.или одного порядка? Иногда 3,5кг в корне меняют картину :)
Про Плещееево, конечно не коректно ( про это озеро у меня в подписи электро :)).
Про рыбалку с одной ночёвкой тоже не крректно. Поясню - один, или с товарищем, какое расстояние, и т.п. Если до 5 км, то может и водизмещёнки хватит, ну и т.д..:)
О примитивности 2-х тактных - вот только для себя сделай анализ сравнения с 2-х тактными по критериям : - вес, реальный урон среды (помониторь , по гугли), по реальному расходу горючки при при разных режимаж. А потом я расскажу как себя чувствуют 4-х тактные в гонках по сравнению с 2-х тактными.:)
 
С нами с
05.12.2016
Сообщения
1 102
Репутация
1 147
Возраст
54
Откуда
г.Барановичи
Доработка TOHATSU 2,5
Мастер, просто почувствовал, что обязан сказать в этой теме огромное спасибо тебе за всю помощь, за все консультации, что ты оказал мне.:):friends::friends::friends:
Сейчас даже не представляю, что мой Т3.5 может работать по иному.:):laduh:
Спасибо всем ветеранам этой темы, которые сподобили меня на доработку.:):friends: Серёга, особенно, тебе!:friends:
Отдельное спасибо Игорю kimis. Хотя и досада некоторая осталась, когда ты не смог вырваться, блин, уже 2.5 года назад к нам с Сергеем, когда мы были у тебя "под-боком" на Волгоградском.:D:pardon:

Полностью присоединяюсь к Леониду!!!! Только почему Практика забыл?)))))
И вообще огромное спасибо всем тем, кто делится своими знаниями, помогает, даёт советы не жалея самого главного -своего времени, его ведь не вернёшь и не купишь!!! Почему-то посетила мысль, что общение такого качества и такого уровня вряд ли вообще возможно где либо ещё, кроме просторов бывшего Союза. Самое интересное, что основной возраст участнииков форума именно этой ветки(за все говорить не берусь) -около 40-60 лет, т.е. все мы ещё помним и знаем что такое нормальное человеческое общение!!!!!!! Видимо, поэтому всё у нас и получается!!!!!!!!!
 
С нами с
05.12.2016
Сообщения
1 102
Репутация
1 147
Возраст
54
Откуда
г.Барановичи
Доработка TOHATSU 2,5
Ну , а, теперь про мотор. Поршень на моём не гладкий, как зеркало,есть мелкие "проточки-колечки", просто их размер очень маленький. Но ногтем ведёшь -чувствуются.Не поленился, взял лупу, посчитал, получилось около 4шт на 1мм высоты поршня. Про возможный перегрев. Во первых -у меня стоит в выносном ящике с аккумулятором индикатор температуры двигателя.Там же и стабилизатор на генератор, гнёзда для зарядки телефона, гнёзда прикуривателя. Сам датчик температуры прижат к корпусу двигателя около 3 см ниже головки(в сторону карбюратора), под топливным баком.Там же находится и термопредохранитель на 70 градусов, размыкающий цепь катушки питания при превышении 70 градусов. Летом температура двигателя по индикатору не превышала 39 градусов. сейчас внимательно рассмотрел цилиндр.Вот фотка
 

Вложения

  • Цилиндр.JPG
    120.3 КБ · Просмотры: 104
    Цилиндр.JPG
С нами с
05.12.2016
Сообщения
1 102
Репутация
1 147
Возраст
54
Откуда
г.Барановичи
Доработка TOHATSU 2,5
Видны царапины в том месте, где и на поршне.На цилиндре ногтём их не чувствуется, видимо просто хон типа сгладился чем-то, что попало между поршнем и цилиндром.На рабочей поверхности цилиндра нет никаких признаков прихвата, чистое зеркало. Да, такой вопрос. Палец в поршне плавает.Т. е. не сидит с натягом в бобышках поршня. а спокойно двигается от одного стопорного кольца к другому, люфта нет.При покачивании шатуна на игольчатом подшипнике палец не вращается, работает подшипник. Кто подскажет -это нормально???
 
С нами с
13.05.2013
Сообщения
2 743
Репутация
3 097
Возраст
45
Откуда
Санкт-Петербург
Доработка TOHATSU 2,5
1.Да, такой вопрос. Палец в поршне плавает.Т. е. не сидит с натягом в бобышках поршня. а спокойно двигается от одного стопорного кольца к другому, люфта нет.
2. При покачивании шатуна на игольчатом подшипнике палец не вращается, работает подшипник. Кто подскажет -это нормально???

1.Именно так и должно быть, при ЛЮБОЙ посадке пальца в шатуне, иначе беда.
2. При простом покачивании работает подшипник т.к ему легче, но если Вы принудительно прокрутите палец, к примеру вставив что нибудь конусное в него, даже тот же нож без особого усилия, он будет - должен свободно и легко вращаться и в игольчатом подшипнике тоже.
p.s про фото цилиндра: нужно камеру поднести ближе к стенкам цилиндра, подсветить и сделать небольшое увеличение, подойдёт и цифровое, получится эффект макро съемки и все будет гораздо лучше видно, и глядя на фото даже Вы удивитесь своим царапинам ).
 
С нами с
05.12.2016
Сообщения
1 102
Репутация
1 147
Возраст
54
Откуда
г.Барановичи
Доработка TOHATSU 2,5
1.Именно так и должно быть, при ЛЮБОЙ посадке пальца в шатуне, иначе беда.
2. При простом покачивании работает подшипник т.к ему легче, но если Вы принудительно прокрутите палец, к примеру вставив что нибудь конусное в него, даже тот же нож без особого усилия, он будет - должен свободно и легко вращаться и в игольчатом подшипнике тоже.
p.s про фото цилиндра: нужно камеру поднести ближе к стенкам цилиндра, подсветить и сделать небольшое увеличение, подойдёт и цифровое, получится эффект макро съемки и все будет гораздо лучше видно, и глядя на фото даже Вы удивитесь своим царапинам ).

Спасибо за инфу по пальцу!!!!! А то в на ютубе много видео как пальцы выпрессовывают, потом запрессовывают на двигателях от мотоциклов.))) А фото -лучше ну никак не получается, свет и так от лампы настольной впритык к цилиндру, пытаюсь ближе или камеру поднести или зумом приблизить -фокус поймать не получается. А что я там могу лучше увидеть? Глубину царапин? Или ещё чего страшного?
 

Сейчас смотрят

Вверх