Уважаемо кем?
Во всех китаемоторах что-то своё,запчасти от японских не подходят.
На прошлой неделе знакомый пытался заменить поршень на китайце,внешне похожем на двухтактный Тохатсу 3,5 , в поршне брак литья, свищ образовался в канавке кольца. Оригинал найти впринципе не удалось, "дилеры" уверяли что это полный аналог Тох. , но поршень от Тох. не лезет в цилиндр, и у китайца палец на 1,5 мм меньше в диаметре.
В нём же, нет нержавеющего стакана в помпе, пружина стартера перекалена, лопнула через неделю, отпускали, безобразно слабая искра, завести на подсосе невозможно, сразу заливает, приходится пару раз дёргать с закрытой заслонкой, потом включать зажигание, открывать заслонку, заводить, в жару это работает, при + 10 мотор без подсоса не работает, с подсосом тоже не работает,заливает свечу, приходится 15-20 раз дёргать, вспышками как-то прогревается, потом тарахтит. При этом мой Тох. 3,5 на холоде работает с закрытой заслонкой замечательно, при этом работает явно громче и басистее, рабочий объём явно больше, идут с китайцем вровень, только у меня ещё пассажир, то есть в китайце 3,5 сил нет.
И совершенно всёравно у кого позаимствован китаец, все узлы и агрегаты максимально упрощены в производстве у них нет такой задачи, как приблизиться к японцам по качеству, ибо мы готовы купить любое дерьмо, лишь бы дешевле, а потом оправдываться и успокаивать себя, типа сэкономил, не хуже, мне только попробовать, хожу редко, и т.д.
У меня Тохатсу 11 лет,причём не докаткой, а активно юзается, что внутри не знаю,ниразу не вскрывал колпак, на 8-м году поменял крыльчатку.