Лодочные моторы "HIDEA"
вы попробуйте на машине в выхлопную трубу что ни будь засунуть а потом завести
Что то ты мягко сказал:
«вы попробуйте на машине в выхлопную трубу что ни будь засунуть», машина это слишком по доброму
вы попробуйте на машине в выхлопную трубу что ни будь засунуть а потом завести
Что то ты мягко сказал:
«вы попробуйте на машине в выхлопную трубу что ни будь засунуть», машина это слишком по доброму
Смею предположить, куда предложишь тому мастеру трубочку ....
Не судите его строго, у него мотор японский. На китайском так нельзя сделать.
А коменты-то, коменты читали? Народ так озадачился доработкой. Вот интересно, сколько Суз теперь с трубочками? они больше похожи на катеторы. а вопрос вкинул немного живых душ притянуть. а то все в ожидании и тишина... а так вот проявились . значит все живы и здоровы что очень приятно.
http://www.youtube.com/watch?v=5y5EucSJQ34 ваше мнение на такую идею.
Всем здоровья, и с наконец-то полноправно вступающим в свои права 2016м!
Подобное в детстве я делал с мопедом. Перекрывал "ласточку" глушителя спичкой и поджимал, выкручивал пробку глушителя, и туда вставлял длинный шланг (5-10 м), который был обмотан вокруг багажника и спиц багажника. Звука мопеда практически не было слышно, громче был звук от вибрации. Бабушки во дворах были довольны, и воспринимали меня как обычного велосипедиста. Только особо внимательные скандалистки замечали дым от крыла. Тяги разумеется не было, скорость упала раза в два.
То, что показано на видео, разумеется так сильно не повлияет на мощность, т.к. основной выхлоп не затруднен, но в режиме холостого хода мотору будет тяжелее. Для уменьшения шума на холостых, на некоторых иномарках это отверстие прикрыто и выхлоп направлен в низ. Разумеется и звук выхлопа слышан меньше.
Посмотреть вложение 2726706
Надеюсь понятно нарисовал.
Есть более эффективный вариант, когда большее отверстие закрывают, а вместо него сверлят несколько маленьких. Работает тише и смотрится прикольно.
Посмотреть вложение 2726702
(Фотку стырил из интернета.)
Вероятно если совместить эти два способа, будет еще тише.
Если есть желание, дерзайте. Меня же звук Хайди не напрягает, работает и так тихо. Я даже колпак не оклеил, думаю, но пока руки не дошли.
Почитал коменты, это же наш Алексей Козак. У него был Хайди 9,8, он хотел его на 9,9 менять, и за небольшие деньги Сузуки-15 подвернулась.А коменты-то, коменты читали?
Парни сегодня листая обнаружил этот вопрос хотя и с опозданием ,но может кому будет интересно.Проблема кроется в слишком сильной затяжки корпуса помпы из-за этого ее деформирует и она начинает прохватывать воздух,на малых вода есть ,а прибавляешь начинает плеваться а затем совсем исчезает.Это не мои слова,а Антона из сервиса Глобалмарин.Сам пока не проверял,т.к.корпус помпы в пути.Доброго времени суток!
«Нарисовалась» проблема. Мотор 9,9 2т. Пропадает «контролька» охлаждения и соответственно само охлаждение на оборотах выше 3000. Было так - навесил мотор, завел, прогреваюсь, «контролька» идет, все нормально. Вышел на «глис», обороты около 5000 - нет «контрольки». Сбавил ход, обороты холостые – «контролька» возобновилась. Разгоняюсь - пропадает. Причалил к берегу, скинул «сапог» разобрал помпу- все отлично, крыльчатка цела, эластичная, втулка на месте. Раз разобрал, то заменил крыльчатку на новую. Собрал, завожу - контролька идет, разгоняюсь - нет. Так и отрыбачил пол дня не далеко от машины.
Прошлые выходные было все нормально. Вообщем ХЗ в чем проблема! Есть какие мысли?
Парни сегодня листая обнаружил этот вопрос хотя и с опозданием ,но может кому будет интересно.Проблема кроется в слишком сильной затяжки корпуса помпы из-за этого ее деформирует и она начинает прохватывать воздух,на малых вода есть ,а прибавляешь начинает плеваться а затем совсем исчезает.Это не мои слова,а Антона из сервиса Глобалмарин.Сам пока не проверял,т.к.корпус помпы в пути.
Может оно и так, как говорит Антон, но в моем случае помпа перед отказом не разбиралась, вернее сказать - вчера нормально, а сегодня всё, уже не работает...
Парни сегодня листая обнаружил этот вопрос хотя и с опозданием ,но может кому будет интересно.Проблема кроется в слишком сильной затяжки корпуса помпы из-за этого ее деформирует и она начинает прохватывать воздух,на малых вода есть ,а прибавляешь начинает плеваться а затем совсем исчезает.Это не мои слова,а Антона из сервиса Глобалмарин.Сам пока не проверял,т.к.корпус помпы в пути.
Чего-то как-то не вяжется. Крыльчатка находится в металлическом стакане. Скорее сломаются отверстия под болты в пластмассовом корпусе, чем деформируется стакан.
На моём 9.8 как раз деформированы с завода эти самые места у корпуса помпы. Видать китайцы сильно старались при затяжке. На струю это ни как не влияет.
Я на своём 30 мото часов отходил а после такая чертовщина приключилась,но крыльчатку разбирал т.к менял сальники вертикального вала.Да сегодня звонил в глобалмарин но разговаривал с другим человеком он мне тоже самое сказал но ещё добавил что при деформации корпуса появляются микротрещины через которые происходит подсос воздуха.Как посылка придёт поставлю новый корпус помпы и проверим тогда прав ли был Антон.Я не на чём не настаиваю это слова специалистов.Может оно и так, как говорит Антон, но в моем случае помпа перед отказом не разбиралась, вернее сказать - вчера нормально, а сегодня всё, уже не работает...